——有時候，人們在面對某種超出想象的事物之時，通常就這麼一個狀態。

現有的蓄電池平均只能存儲大約10kw至20kw（kw，千瓦，電能單位，一千瓦也就是我們平時說的一度電），這些電能大約只能夠驅使那些純電動車行駛一百公里左右的距離。多與說一句，即使是在蓄電池研究方面有著世界級優勢的BYD，其車載電池組的蓄電量也不過只有25kw左右。

但是，和出自未來科技的蓄電池相比，那麼這又不算什麼了。

更別說電動車結構和燃油車有所不同，其重量一般會降低；所以這個數據還會更高……

它可以很輕鬆愉快的被放置在後排乘客座位下面的空間里，從後備箱那邊，又可以很方便的拆卸——這是周宏光被程老告知后、在車子到達運貨車站那片已經被騰空的空曠站台停下后，他親手打開車子的後備箱、而後親眼所見的。

只有巴掌大，這樣的體積意味著，若是利用這樣的新型蓄電池組成和現有的純電動車動力電池組大小相當的電池組，其電量的儲存量會遠遠超出。

「——使用特製的調壓充電工具，連接在家用的220V插頭上，這個電池組可以在五分鐘內儲存滿百分之八十的電量；如果使用正常的充電方式，那麼它儲存滿電量的時間，也不會超過兩個小時。——聽到這裏，你會不會感到更加驚訝呢？」

面帶古怪之色，周宏光手上用力、慢慢關上了後備箱。和-圖-書一旁的程紀元笑眯眯地看著他這一番動作，而後說道：「怎麼樣？難以置信是不是？」

這個成績已經相當的了不起了，BYD在這個方面甚至凌駕于賓士、寶馬等等我們平時耳熟能詳的世界級汽車企業。

沒什麼好說的，在電動車最難解決的兩大難點——蓄電池和電動機上，周易當然是很可恥的從唐月那裡「剽竊」而得來了未來的成熟方案啦……會出現什麼難以理解的事情，其實也沒什麼好奇怪的。

「如你所見，如假包換。」

因為在大功率蓄電池組的研究上，華國至少還是世界一流水準。

特別是後者，對人類社會產生了深遠的影響，特別是在東方的那個國家，它甚至化身成為了「白色垃圾」的猙獰面孔。

在華國，這項科技的最高水準掌握在一個民營企業的手中，它的名字人們應該不會陌生，因為就在現在，2007年，掛有「BYD」這個看起來比較醜陋的標誌的小汽車已經滿大街都是了……至少在周易曾經旅遊經過的秦省省會，那裡的TAXI幾乎都是BYD出品的。

經過半個世紀的不斷探索，西方國家的汽車工業已經異常的發達，用華國薄弱的汽車工業基礎從這個方面去撬動它們的利益，無疑是非常不智的。

功率和扭矩隨排量的增長而增長，3.0L排量的車子，其功率和扭矩便會在190kw和300牛米之上；4.0L的車子，功率和扭矩會分別突破htｔｐs://ｍ•ｈｅｔｕbook.ｃｏｍ•ｃom二百和四百；5.0L是三百和六百；六點零就是三百五以上和六百。以上均為自然吸氣發動機的數據，增壓型號的另算。

沒有在意周宏光下意識的否認，程紀元笑道：「如果這樣的事情在你眼裡被打上『不可能』的標籤的話，那麼我將很遺憾的告訴你，你所因為的『不可能』事件還有很多！」

程紀元拄著拐杖，另一隻手拉著周宏光，一步一步向著這台原型車的車頭位置挪去。後者正因為過於驚訝而是的渾身上下都有些不自然，被老者這麼一拉，便不由自主的踉蹌著腳步跟隨在了他的身後。

而這台新型電動發動機呢，其發動機功率便高達200kw，扭矩突破300牛米；如果對這個數據不甚明了，那麼可以用更簡單的方式來說明——它可以讓一台整備重量在1350公斤的車子的極速突破250公里/時，百公里加速在六秒左右。這樣的數據，已然凌駕於市面上大多數價格在五十萬以下的車子之上。

二十塊這樣的蓄電池組成的電池組，其總電能儲存量便已經有200kw了，而這樣的電池組，不過只有現有的純電動車電池組的一半大小而已。

「這怎麼可能！」

這台車搭載的未來科技電動機，其動力水平遠遠超過了現在常見的電動機，甚至接近了現在那些知名跑車搭載的大排量汽油發動機的水平。如果使用具體的數字來表明，那麼請看——

所以m.hｅｔuboｏk.ｃｏｍ.ｃｏｍ，新能源汽車才是可行之道。因為這會讓華國在汽車研究方面和西方國家擁有一個相對平等的起點。雖然在汽車底盤、變速箱、離合器等等等等方面還有不小的差距，但不可否認的是華國真正有了一戰之力。

汽車工業起源於十九世紀，最初的時候，它的行駛速度其實還沒有一匹健壯的馬兒快。但是，這始終是一項巨大的社會進步。

現有的汽油發動機，其功率和扭矩都會隨著排量的增大而增大，當然，油耗也會更大。一般來說，2.0L排量的汽油發動機，其功率因為各個生產商的技術水平不同，徘徊在100kw至120kw之間；扭矩大約在180至200牛米之間。如果加裝上機械增壓或者渦輪增壓裝置，這個數字還會有更大的浮動。比如說一代傳奇街車——EVO，它所搭載的汽油發動機也是2.0L排量，但其功率和扭矩便高達202kw和400牛米。

經過特殊配比並反應的濕式蓄電池蓄能液，能夠在短時間內存儲大量的電能，並且可以受到控制的將它們逐分釋放出來，驅動那台也是出自周易提供的資料的電動機，爆發出令人心顫的力量。

現有純電動車，其搭載的用於提供行駛能量的蓄電池不但笨重體積大，而且還續航能力不足。如果要列出具體數據，那麼我們可以輕易的發現它們和周易出品的新電池之間的差距——

他們在探討著這項來自於未來的科技是否能夠ｗｗｗ•ｈｅｔuboｏk•cｏｍ•cｏｍ在現有的生產條件下成功面世的可能性，並儘可能的將那份圖文並茂的資料中的一步步試驗變成現實。

——至少在周易離開地下基地前，他們的工作進行得還不錯。

就像是蒸汽機的發明讓西方社會進入了第一次工業時代，新動力的出現，使得以手工業為主的家族式手工業小作坊被大規模的機械化生產作業所取代，由此產生的巨大的社會變革。

一塊新型蓄電池，大約能夠容納10kw的電量，……很難想象一塊巴掌大小、厚度不超過三公分的新型蓄電池竟然能夠容納那麼多的能量。要知道，這已經與市面上某些純電動車的車載蓄電池總蓄電量相當了。

而其後電能、內燃機的出現，才真正揭開了向現代社會邁動腳步的帷幕。人們真正知道了那些從地下冒出來的黑黢黢粘稠物質究竟有多麼寶貴，並開始學著去利用它。然後，汽油、柴油、人工橡膠、凡士林和塑料便出現了。

慢慢搖了搖頭，周宏光磕磕巴巴的問道：「這、這是真的？」

程紀元咳嗽一聲，繼續說道：「就是你剛剛看到的那個電池組，它能夠保證這台車擁有超過一千公里的續航里程。並且，這個新型電池組還可以在短時間內儲存滿電量。」

「你跟我來。」

這家民營企業最初就是一家研究並生產蓄電池的高新技術企業。現在，它已經成長為了與奇瑞、吉利並列的華國三大自主車企。更是在研究生產推廣純電動車的道路上先行了一步，而且取m.hetubook.com.com得了不錯的成績。

汽車工業是一個影響深遠的工業，它的能量足以帶動整個社會快速的向著現代化社會前進。西方國家因此而受益，其影響的現代工業製造業，足以為那些從半個世紀前便開始發展汽車工業的西方國家快速的生產進步。

程紀元老人此時笑得像一隻鑽進雞舍飽餐了一頓、變得異常滿足的狐狸。而他不負所望的看到了周宏光因為過於驚訝而顯得有些僵硬的臉頰。

但周易並沒有打算與它合作。

而現在，那份資料中描述的、在體積、質量、蓄能、環保、最大瞬間釋放能量等等方面大大超出了現有的最優秀的電動車動力電池的小東西，已然在他們的手中變成了現實。

周宏光明白程紀元老人的意思。

程紀元鬆開了拉著周宏光的那隻手，緊跟著在車子的發動機前蓋上用力拍了拍，大聲笑道：「來看看這台在你眼中也屬於『不可能』的發動機吧！」

隨著程紀元不急不緩的講述，周宏光和閆志國已經張大了嘴巴，如果仔細去看，甚至能夠看到兩位有著不小煙癮的不良中年人那滿口的大黃牙……而他們看向這台原型車的目光，也由最初的不信、懷疑，變成了更加嚴重的不信和懷疑。

實際上，這裏召集而來的眾多科研工作者之中，其中就有著從國家科學院里借調來的蓄電池研究專家。由於並不需要太大的試驗範圍，這組專家自進入地下基地起，便一直在一個相對封閉的區域里拿著周易提供的資料緊張的研究著。

「呃……」