好歹冷啟靜對聯創科技的照顧不好，冷啟靜的這點面子還是要給的，林錚接著道：「這還不是最要命的，最要命的是永磁電機貴啊，領導們可能不知道，採用鐵氧體永磁材料的永磁電機還好，一台同等功率的稀土永磁電機的價格是勵磁電機的最少3倍以上，成本高的簡直令人髮指！可永磁電機相比，勵磁電機就簡單了，不用擔心退磁，控制簡單，可靠性高，成本也低，雖然能量利用率低了點，可綜合來看，現階段還是勵磁電機的優勢更明顯一些。」
不過這麼一急，冷啟靜還真的急出來一個問題：「林總，據我所知現在國際上最先進的電機就是永磁電機，你們這個電機是勵磁的還是永磁的？」
說這番話的時候，林錚不由得想起了採用勵磁電機的某個強大的存在：特斯拉MODEL S。
「最快也得一年半！」施尾生毫不猶豫的道。
雖然冷啟靜之前不怎麼靠譜，可沒辦法啊，誰讓自己這群人裏面唯有冷啟靜是對電機的了解最多的。
「怎麼還要這麼久？」施尾生的這話一出口，不但賴華強坐不住了，連龔宏偉和聶建忠也坐不住了，兩人齊聲問道。
施尾生心領神會，朗聲道：「大家可能對這個有些誤會，其實永磁電機和勵磁電機各有優點，說不上誰好誰壞，這個主要是看使用環境的。」
林錚扭頭看向施尾生。
說到這，冷啟靜眼巴巴的望著林錚，希望林和-圖-書錚能把話接下去，下面他實在是不知道該怎麼說了。
下意識的，他扭頭看向林錚。
是這樣的嗎？林錚的話，大家有些不太敢相信，下意識的看向冷啟靜：老冷，你給咱們大傢伙兒說道說道，是不是真的是這樣？
可這個時候，冷啟靜哪裡敢隨便亂說話？說實在一點，此刻冷啟靜的心裏早已經後悔的要死：自己說勵磁電機不好，可聯創科技拿出來的就是一台勵磁電機，這不是指著和尚罵禿驢么！林錚可是被首席長老關注和重視的人，自己不過是一個不入常的副市長，和人家又沒有利益上的衝突，為了這麼一點事得罪人，何苦來哉？
看來自己不出面是不行了，林錚心裏一陣鬱悶：這都是些什麼人啊。
說了一大堆，可車子終究是要拿來用的，是騾子是馬總歸是要拉出來溜溜，聯創科技的這套動力系統的表現到底如何，在沒有親自體驗之前，大家心裏都沒有底，不過當坐在二號車上之後，大家心中的擔憂很快消失了……
見大家都點頭，林錚這才繼續道：「做一個不太準確的比喻，勵磁電機內部是一個電磁鐵，只有通電之後才能夠產生磁場，而永磁電機則是用帶磁性的材料做成的，本身就有此行，不用通電也就磁場。」
特斯拉MODEL S純電動車的性能為什麼強悍的一塌糊塗，能以區區375V的電壓就能夠實現最大300KWｈｔｔｐs://ｍ•hetｕbook•ｃoｍ.ｃｏｍ的功率？而其他輸入電壓超過500V的電機的最大瞬間功率只有區區的110KW，那台電動機被認為是史上最強？
這是冷啟靜第二次問了，若是自己不回答難免會被人認為是心虛，林錚點點頭道：「我們這個是勵磁電機。」
毫無疑問，林錚的這個比喻不是很準確，但不準確又有什麼關係，只要能讓領導們明白這是怎麼一回事不就成了？
冷啟靜說的倒也沒錯，可這個解釋顯然不能讓龔宏偉和聶建忠這些純粹的文科生滿意，大家眼裡面越發的迷惑了。
林錚一說到成本問題，大家頓時一臉的瞭然：嗯，如果是因為這個原因那就可以理解了。
看了林錚一眼，施尾生無奈的道：「就算有公司大力支持，可之前的欠賬實在是太多，總要一步步的來，一年半已經是最樂觀的情況了。」
對於冷啟靜的求助，林錚沒有拒絕，道：「冷副市長說的很正確，我說的再簡單一點，大家都知道電動機想要做工，最基本的原理是讓電機的轉子在一個磁場內部才成，對吧？」
林錚說的簡單易懂，大家一下子就明白了，一個個恍然大悟，不滿的瞪著冷啟靜：你早點這麼說我們不就明白了嗎？
看到幾位領導眼中的迷惑，冷啟靜心中暗叫糟糕：賣弄沒成功，反而弄巧成拙了。
……
可這種事情又豈是他冷啟靜想躲就能躲過去的？除非他想將同僚們和-圖-書得罪給乾淨，否則最好乖乖的說點東西出來，可如此一來問題也來了，林錚是那麼好得罪的么？
只是聽到龔宏偉的這番話，賴華強的臉上就尷尬了，臉上一陣紅一陣白：這是不是書記大人在敲打自己？
冷啟靜下意識的想要縮頭。
「這車子的加速很快嘛，也很安靜，不吵也不顛，比市裡的那些公交車好多了。」2號車的加速性能、運轉的平順性給了龔宏偉深刻的印象，書記大人口中忍不住嘖嘖稱奇。
「我們也想要快點，可沒辦法啊，」施尾生苦笑著道：「公司現在在客車方面的技術和經驗積累還很薄弱，人才的缺口也很大，現在連動力系統的問題都不敢保證全部解決了，何況是整車製造？」
一年半？一年半之後自己兩人十有八九都不在位子上了，到時候就算出了功勞也和他們沒關係，兩人怎麼可能會不著急。
原來是這樣！
這都是些什麼人啊，林錚哭笑不得，隱晦的向施尾生使了個眼色。
施尾生的話是大實話，可惜沒有人聽他的，大家下意識的認為這是施尾生在幫自己的公司說話……這也可以理解不是？
冷啟靜瞠目結舌，不知道說點什麼好：我……我怎麼就沒想到還可以這麼解釋？
林錚的話很通俗易懂，大家都點頭，只是電機最基本的原理，雖然大家都是文科生出身，但好歹初中的時候也要強制性的學一點基礎性的物理，在電學部分就有關於電動機m.hetubook.com.com和發電機的基本介紹，雖然這些多年前的知識早已經還給老師了，但電動機的轉子是在一個磁場內做旋轉運動這一點大家還是記得的。
這麼躲著終究不是辦法，猶豫了一下，冷啟靜終於支支吾吾的道：「這個……倒真的像是林總說的這樣，永磁電機的能量利用率更高一點，可勵磁電機也不是沒有優點，這兩種電機說不上誰好誰壞，都有自己的優點，也都有自己的缺點，永磁電動機的優點是電機的磁場是由永磁材料製成的，電機製成后不需外界能量即可維持其磁場，勵磁電機就無法做到這一點，勵磁電機必須通過外部的輸入電壓和功率因數來建立自身的磁場。
勵磁電機？林錚這話一出口，幾位領導都面面相覷，一時間心裏都有些失望：不是吧？這個不是永磁電機？唉，怎麼就不是永磁電機呢？
點點頭，林錚道：「施總工說的沒錯，事實還真是這樣，永磁電機的效率相對較高一點，是世界研究的主要潮流，不過永磁電機的缺點也很明顯，對使用環境的要求比較高，比較怕高溫和振動，大家想啊，裝在汽車上的電機面臨的使用環境有惡劣？相對來說，勵磁電機對溫度、使用環境的要求都沒有這麼高，雖然能量的使用效率會低一點，但成本卻要低得多，綜合來衡量，還是勵磁電機更核算一些。」
咦？國際的流行趨勢是永磁電機？冷啟靜的這番話果然吸引了大家的注意力，和*圖*書聶建忠笑著向林錚問道：「對啊林總，你們這個電機到底是永磁的還是勵磁的？對這個問題我也很好奇啊。」
不過永磁電機的缺點也不少，比如勵磁電機可以很容易的控制自身磁場的強度，但永磁電機就沒辦法做到這一點，從外部調節、控制其磁場極為困難，或者說基本上不可能，而且永磁電機比較嬌貴，溫度過高或者過低、衝擊電流過大產生電樞反應作用、劇烈的機械震動等多種情況下都有可能產生不可逆退磁現象，導致電機性能降低甚至乾脆無法使用……」
原因很簡單，就是因為MODEL S上的那台勵磁電機的勵磁能力非常強，可以建立比市面上任何的永磁電動機都強大得多的磁場，磁場強了，功率自然強大，最終的結果就是MODEL S上的那台勵磁電動機最高轉速只有8600轉，輸入電壓只有375V，可最大瞬間功率卻高達310KW，最大扭距600牛·米，遠超那些輸入電壓和轉速比自己搞的競爭對手。
賴華強的心這才算是平定下來，連連點頭的諂笑道：「是是，書記您說的是，這輛電動公交車確實是比公交公司的那些柴油機公交車舒服多了……林總，你們這車什麼時候能夠正式投產啊，有了這麼舒適的公交車，市民們出行就舒服的多了。」
龔宏偉的心情是真的很好，看著一臉尷尬的賴華強，竟然好心的笑著解釋了一句：「老賴你不要多想，嗯，公交車都這樣。」