孟謙幫小姑娘麗麗找到了輔導她功課的家教，中文英文的都有，反正她爹有錢，單獨給她辦一所學校都沒問題。而王曼文和龔慧似乎對改造這座房子上癮了，還請了專業設計師，他搞不懂。

就連孟謙和王曼文，都在保持溝通和關注，公司的上市與他息息相關。

羅森斯坦個人對上市的發行價格很有自信：「別說現在心理的60美元價位，按照我的經驗，首日報收七十多，甚至八十都有可能。」

事項確立后，美國的證券市場、投資者都在關注該公司的上市。

「我贊同穩妥為主。」孟謙贊同泰格的，「我們並不是急著換錢。」

它只能以與大企業置換股份達成併購等形式，比如前陣子富國集團用子公司8％的股份，與大眾置換奧迪股份的案例。

「那不錯。」孟謙樂意看到順利的局面，因為他也在計劃里投資了十個億，按照約定還將要再投二十億進去。

立足於目前，等明年的一月份到來后，他們全家啟程前往美國。

難得王曼文這次沒有一心想當工作狂。或許如龔慧說過的，事業感情的順利和穩定，讓她敞開了更多心扉，不再全部注重工作，而轉移一部分到她在乎的人、事情上——逐漸成為她的世界。

但公事還是得有人來做，他受命出發，前往小城馬裡布，跟泰格·斯通見了個面，談談近期的打算。

富國動力在即將過去的幾年裡，創造了許多出色成績，首先是美國、中heｔubｏｏｋ•com.cｏｍ國和印度三大電池工廠的建設，它將資源很好的輻射到美洲、亞洲和歐洲。成熟的電池技術，也讓車企們爭先恐後推出新車型。

泰格坐下來跟他聊：「玩家的賭永遠沒有固定勝率，只有莊家，才是賭博遊戲里的永恆贏者。」

但目前的奧迪+蘭博基尼模式，覆蓋了所有的車型，從A級車到豪華車，到SUV、轎跑、超跑統統都有涉及，已經是個完整的產業鏈。

「行。」羅森斯坦點點頭，接納了他們的意見，再說點發行方面和後續計劃的問題，讓大股東們明了。

或許孟謙的資產能超過泰格·斯通；能夠吊打美國的洛克菲勒、摩根等老牌財團的任何一個成員，但影響力呢？

它們去年度的營業收入也只有300億美元，能夠讓市值翻四倍，這一般是互聯網企業的浮夸特點，而不是它們這類實業，好比牛逼哄哄的奧迪集團，市值還不是290億歐元而已？

「你儘管放心這裏面的收益，」泰格對他說，「專註與你更擅長的事情——比如數錢之類的，世界首富先生。」

首先與他相關的是富國動力，按照新能源帝國的計劃，它將要在明年的二月份上市。現在已經臨近新年，主持公司的CEO威廉·萊恩籌備著演講，再憑富國動力對電池車市場的壟斷，備受關注。

「下一步你想做什麼？」王曼文問。

「公司有股本二十億美元，計劃發行3和*圖*書000萬股，每股60美元到65美元之間，為公司募集至少18億美元資金。」

泰格對他說：「你的成長速度已經足夠快，是該緩下來，注重根基。我像你這個年紀的時候，還在為資金四處奔波，跟人在公海上玩牌打賭呢！」

「也是個辦法。」孟謙被她提醒了，集團還可以涉獵航空、機械等領域呀，這都是與他興趣沾邊的。

就好比單打獨鬥的老虎再厲害，也單挑不了獅群，孟謙清楚自己的短板。

「我應該對他說這些。」孟謙笑著。

「富國集團手裡的股份至少價值一千億美元。」孟謙提取到了關鍵點，他持有集團55％的股份，絕對控股。

二月份到來后，最終IPO方案出爐：富國動力將在納斯達克上市，股本二十億，承銷商自己人，手續費5％，確定發行3000萬股，發行價65美元，將會為公司帶來19.5億美元的資金。

當然集團也不虧，從它們手裡發行出去的只有不到一千萬股，往後的長線運作，配合新能源帝國計劃，才是它們主要的目標。按照目前市場對它的樂觀程度，或許一年後就有望衝擊2000億美元大關。

日子在忙碌中進行。

恰好負責計劃操作的高手，史蒂文·羅森斯坦也在。

就在市場的輪番唱好中，富國動力掛牌上市。發行3000萬股，其中500萬新股，首日開盤70美元，經過一陣耐心的等待后，富國集團的走勢圖一直和圖書是有序往上攀登，最終收盤定格在75美元。

這時候更多的看中綜合影響力，它關係多方面，人脈、權利、知名度等。

「我知道。」孟謙能理解，說別的話題：「我在中國有個朋友特別崇拜你，對你神乎其神的賭技著迷。」

「這筆錢不可能全部換成現金。」孟謙雖然不專業，但也清楚原因：若明天富國集團套現10％，必將會引起投資者的恐慌。

因為計劃豐富，孟謙在國內待了一段時間，平日里都在忙碌基礎：豐富第三代AI；設計虛擬人物；規劃未來路線。有空時他也約上家人、好友聚會，跟劉建豪玩了幾場賽車，跟老爸挑戰桿數。

以這個價格，富國動力的市值將是1300億美元，以它引領新時代的特性相比，這個價值有點少，但它也提出了富國能源的業務，再加上價值是慢慢往上漲的——尤其目前富國動力仍在發展。

這是個出色的開門紅！

他過著輕鬆悠閑的日子時，外界在風雲變幻。

孟謙專註於事業和公司的IPO。

說完這件事情后，孟謙再過問非洲那邊的事情：「還順利吧？」

「這麼少？」孟謙感覺錢不夠多。

王曼文給他建議：「可以讓集團搞多元化經營。」

「意思是等著以後套現？」孟謙很直白。

「你別埋汰我了。」孟謙笑著，當達到他們這個級別——當金錢多少只是數字差異時，你身家800億，我700億，區別呢？

泰格對時局很有把握：「和_圖_書打了兩個月，地面天空的轟炸，我們奪回了優勢。等戰爭手段落幕後，就輪到政治，我們的朋友塞薩爾·哈米德，已經準備好復辟他的馬爾加什酋長國。」

「當然，也確實存在一些對牌局和心態影響勝率的因素……」泰格身為賭王，說到這個有太多的話題。

王曼文解釋：「富國動力目前的經營情況非常好，資產負債比維持在合適的程度，沒有太大的資金需求，所以IPO不用太大。」

孟謙喜歡看到她這些變化，工作狂說實話有損魅力。

CEO萊恩進行了很多次的公開演講，闡明著他們發展的強大信心，對市場的把握能力，以及技術的領先程度。對上市成功的把握不言而喻。也沒有人認為他們會上市失敗，這隻股票絕對優質。

它的市值可能到兩千億美元以後，才會停歇——而這個點，就是新能源計劃的贏利點，富國動力將會拋出更多、更樂觀的數據，讓人們對其提高評估。另一方面，持有者拋售或者置換。

所以富國動力這時候籌備上市，必然聚焦著無數目光。

「可以漲的空間還很大。」孟謙明白了，按照富國動力的強大實力和外界的良好預測，這支股票是必漲的。

王曼文和龔慧負責處理這方面。

新能源汽車的時代已經提前來臨。雖國際油價的下跌和低迷，卻沒有影響電動車的發展勢頭，根據統計數據，今年全球電動汽車的產量達到了300萬輛，比之去年有了45％的增長。

ｈｔｔps://ｍ.ｈｅtｕｂｏｏk.ｃom.ｃｏｍ富國動力正在改寫傳統。

「當然。」王曼文點頭，「我們的股東朋友持有44％的股份，他們對公司的估值超過2200億美元，按照目前的發行價，公司市值1200億。」

上市需要準備的事情太多，從發行價格到IPO計劃，再到承銷商的選擇，準備的計劃書，選擇的證券市場……孟謙對很多概念都不清楚，但王曼文商業精英，能以比較形象的方式給他解釋。

因此他必須要找一個有錢又夠傻的「接盤俠」，換走富國動力的股份——繼續投資汽車領域？

……

有超過90％的電動車，都使用富國動力的產品。高端電池的消耗，產生超過500億美元的市場，再根據金融分析師的預測，這個數量將會在明年再次獲得翻番，因為各地都在建設新能源。

儘管整個社會並沒有充分準備迎接新能源時代，但幕後讓它加速前進。

泰格有自己的想法：「是可以稍微調高一些，但過高的自信若面臨破發，對整個計劃的影響更大。」

灣區的家中恢復了熱鬧，因為接下來要長住，孩子也要在這裏讀書，孟謙打算對房子進行一些裝修，想增添傢具和電器，使其更加的智能化；還想換掉主卧的床，讓他的人生更加嗨皮。

按照收盤75美元的價格，富國集團目前市值1500億美元——比預估的高了200億，也確實如史蒂夫·羅森斯坦預測的，首日報收七十多沒問題，到底是老手和高手，預測的一點兒也沒錯！