大品牌和小品牌在美國的質量差別實際上沒有多少，許多小公司出產的產品質量還挺好的。

在美國人來說，既然大公司和小公司的產品質量沒有多大的區別，那麼作為家庭採購來說，便宜的實用的商品就會很討他們歡心。

這也是美國的質量監管體系造成的，你不能說是工廠主們的自律，全世界所有的商人，除了華國、日本和韓國這三家古代的儒商之外，基本上都是只有你想不到的下限，絕對沒有他們做不到的下限。

但這個過程可不能馬虎，蕭奇預計如果要徹底完善的話，非得花三年左右的時間不可。

所以經過了商討過後，他們已經同意把物流體系給分離出去，單獨運營，而Zulily只負責租賃使用，這樣費用就很低，而且屬於運營費用，並不會有大筆的開支，從而攤薄他們的股份。

閃購網站連在華國都能做到二三十億美金的市值，那更別說是在美國和歐洲地區了，通常乘以十，才是Zulily的真實價值。

略開這個不提。

相比之下，Zulily的估值不過100億美金，在美國也僅僅是開通了20多個大中城市，看起來並沒有那麼的出眾。

至於說其它的拉丁美洲、非洲、歐洲的人，蕭奇幾乎就沒招聘，找他們來幹活兒，簡直是請了大老爺來供著，一點兒好處都沒有。

種種因素之下，Zulily發展得如火如荼，一年時間www.hetubook.com.com的用戶突破3000萬，每周固定在Zulily上面購物的超過了2000萬，數據絕對的牛！

一個集團公司，唯有越來越團結，才能越來越強大！

到了那個時候，無論是Zulily還是其它需要物流倉儲快遞的公司，都會因為有這麼一個強大的後台，而有著更大的發展空間。

事實上，Zulily合作的那些公司，80％以上都是這樣的有新奇創意的公司，越是優秀的小公司，就越是能得到Zulily的支持，這也促進了想要在Zulily上面揚名立萬的公司，都挖空了心思去設計和創造。

如此的相輔相成，自然給Zulily帶來了更高的美譽度。

另外Zulily還使用了前世Zulily的成功秘訣——儘可能的不去採購銷售大廠家的商品，而是採購價格低廉，但質量很不錯的中小廠家的商品。

然後，Zulily發出的每一張圖片，都是經過精心設計拍攝的，絕不會是粗編爛造，一個商品也絕不只一張圖片，就算只有5美金的商品，也會把它的細節拍得清清楚楚，讓人看著就會喜歡。

因此蕭奇在創立Zulily的時候，就把前世華國的幾家閃購網站、特價網站的精髓結合了起來，形成了Zulily獨有的一套企業方針。

可蕭奇從來都沒有這麼看。

美國人比華國人www.hetubook.com.com還要懂什麼是廣告。

話說在美國建立物流基地，比起華國來，都貴不了多少。

沒有多少普通人不喜歡價廉物美的產品，也沒有多少人不喜歡減價的名牌貨。

而逍遙快遞的速度就更快了，只要你有需要，一天之內都能在所有的一二線城市裡面收到你想要的包裹，前提條件是你的運費要給夠。

Zulily有著非常龐大的資料庫，也有著眾多的分析專家，他們盡量把每一個客戶的喜好分析好，然後採用最先進的電腦程序，讓用戶們能被發送過去的商品所吸引，然後積極的購買特價商品。

至於說同城的那就更不用說了，36小時不到你家裡，那都是不可想象的事情，一般情況下比如逍遙快遞，不會超過24個小時。

論賺錢效應來說，Uber肯定是最厲害的，現在還沒上市就被估值400億美金，再過一兩年，等它在歐洲也發展起來，繼Facebook之後，成為又一個還沒上市就達到1000億美金估值的超級明星公司。

甚至於AirBnb這個在線旅遊私人房間預訂網站，它的價值都比Zulily要高，這家現在已經席捲全球的訂房網站，已經打得各大酒店狼狽不堪，卻又很得到自由行的民眾們的喜歡，被譽為「2009年最佳創意網站」，由此它的估值也突破了300億美金。

比如說，因為歐美的民眾普和_圖_書遍有使用郵箱的習慣，所以Zulily每天早上都會給自己的3000多萬用戶發送他們喜好的各種特價商品圖片，吸引他們來參加每天兩場的閃購會。

因此，許多美國人來華國生活一段時間之後，都會把美國的物流系統罵成狗。

你要說美國人的忍耐力還是很強橫的，經常同一個城市裡面的快遞，七天都還沒有到，他們才會埋怨說不爽。

蕭奇寧願付出超過薪水待遇好幾倍的價格，都不願意雇傭懶散的人，讓美國人都不覺有些驚訝，但想想勤勞的華國人，他們倒也是能理解。

不但許多金融界和商界的人士對蕭奇表示支持，連一些政界的人士也發表言論，說這是蕭奇的自由，別人無權干涉。

物流體系本來是靠在Zulily上面的，但如今已經增加了投資50億美金，如果這樣算的話，管理層連Zulily的1％股份都留不住。

也正是因為有著這麼多精美的圖片，所以衝著這個去搶購特價商品的用戶們，也不在少數。

甚至於環球物流公司還可以通過自己的倉儲運輸體系，反過來影響這些公司，大家更加融合成一個整體，不會有分離的一天。

可只要努力去做，蕭奇也相信，遲早有一天它能成為美國第一的物流和快遞公司。

歐美的人們雖然富裕，但他們的家庭負擔其實也不輕，能夠多節省一些開支，對於每個家庭主婦和年輕人來說，都是有必要的。和_圖_書

這要是換在了前世2013年以後的華國，或者是這一世現在的華國，簡直是不可想象的事情。

另外還有進一步的人手招聘，也是一個難題。

因此Zulily還被美國的許多協會給控告過，但強大的馬里奧律師事務所幫忙解決了一切，他們再次證明了自己的強悍，只要有足夠的金錢，馬里奧律師事務所就是最好的朋友！

幾家民營的申通、圓通、天天、中通等等，全國範圍內，除去太偏遠的地區，基本上都是三天會到，江浙滬甚至可以縮短到一天。

至少是比起蕭奇其它的公司來，它並不是有著那麼好的發展潛力。

原因當然是多種多樣，最大的原因在於美國人的懶散，他們做事情並不怎麼的快，也不怎麼的精細，特別是在日常生活之中，連自己都是這樣，自然不能要求別人多麼多麼的高效了。

於是從一開始，蕭奇就為Zulily搭建了一個倉儲運輸平台，他一開始招募的只是華人和留學生，然後把日裔和韓裔的也招聘上了，反正這兩個國家的人吃苦耐勞這一點，還是非常好的。

故而，美國人買東西還是不用怎麼動腦筋的，不像是華國買東西，許多時候你需要自學成才，成為一個受人矚目的全能強者，才可以保證自己購買東西的質量。

蕭奇明白，美國人還是會喜歡這種快捷便利的生活。

他們也明白自己購買的商品裏面，最少有三分之一的價格是幫著給廣告和圖書費的。

Zulily提供的就是針對這群人的服務。

越是有針對性的服務，那就越能賺到錢，在以後，這個叫做「針對細分市場」。

要不是因為蕭奇暫時沒有發展遍布美國所有大中城市的物流網路，這個數字再增加一倍都沒有任何問題。

如果再在設計工藝上面做一些突破，做得外觀漂亮一點，新奇一點，那麼民眾們就會更加喜歡了。

當然也有另一個因素，那就是蕭奇招聘的大部分都是美國國籍的人，任憑他們出自於哪裡，但都已經是美國人，蕭奇只用雇傭美國人就好了，如果蕭奇只招募留學生和綠卡的人，那可是沒那麼容易過關的。

新成立的物流公司叫做環球物流公司，註冊地仍舊是在國際金融島，蕭奇直接又給注資了50億美金，以供這個公司在美國的大中城市繼續跑馬圈地，擴展自己的物流和快遞體系。

說起蕭奇在美國的投資，那麼就不得不提一下Zulily閃購網站。

最後還有一點，那也是仙女公司非常得心應手的大殺器——物流運輸。

所以說，這也就是世界首富的光環了，換成另一個人來，那肯定沒有這麼容易過關的。

所以美國一開始就看透了這一點，他們把法律制定得非常完善，而且可以說是毫不講理的，苛刻到極致的，所以他們的工廠主們才不敢亂來。

而恰好的是，這群人就佔據了消費的主力軍。

但你想要成功，單純是有一個想法是不能夠的。