林向榮連忙說道：「是這樣的，自從我們的新工廠建設完成之後，工人們經過了崗前培訓，現在生產的捷達質量有了非常明顯的改善。廠里有了先進的自動化生產線，也有了和世界汽車製造商同步的技術，尤其是外商提供的轎車用金屬處理工藝、工程塑料工藝，我們使用了這些技術后讓捷達轎車的質量有了明顯的提高！目前我們的轎車比發達國家的轎車一點也不差！」

然而，對於林強生來說，濱城汽車工廠不僅是節能環保工作的典範，更是一個新的起點。

濱城汽車廠也在生產用電方面，最大的提高能源利用率，而廠房的照明則充分利用了自然光，在廠房上使用了大面積的玻璃，房頂上也有一些通光設計。

根據數字分析，這家工廠年產30萬輛汽車，每年可節約能源、資源成本超過上千萬元！

其實，在省內領導的心中，有著更大的目標！他們期盼著能讓H省也獲得南方特區那樣的政策，如果省城不行的話，最起碼也讓工業新區和南方特區有個一樣的起點！

李剛笑著說道：「說實在的，當初整座工廠建設起來之後，我都被眼前的景象驚訝住了！那時候還沒有滿眼的綠地，樹苗也沒有葉子，可是這種規劃也依然讓我驚訝，從來沒見過這麼設計工廠的！這些外國人，真是把工廠當作公園來建https://www.hetubook.com.com設的！」

除了規劃和設計，針對這家工廠在汽車生產過程中的能耗以及雜訊、廢水、廢氣、廢渣等污染物，工廠還制定了詳細的管理措施，最大限度減少污染物的排放。

「嗯，讓省內的建築單位都來學習學習也好，但不要叨擾到汽車廠的運作！」陳雷書記琢磨了一下，向著身邊人說道。

陳雷感慨的說道：「可惜呀！這樣的廠子，我們還只能在這裏看到。」他搖了搖頭，不斷的看著一輛輛新車被送過來。

陳雷笑著連連點頭，說道：「好，這就證明了，我們只要有了先進的製造技術，也能製造出好轎車！轎車製造，在中國是有希望的！」

雜訊一直是汽車廠衝壓車間危害工人職業健康最主要的因素。而濱城汽車工廠衝壓車間採用了具有優質隔音材料的全封閉生產線，並在生產線下加入減震墊。

工人只需站在隔音房外面，通過玻璃看著衝壓機器工作就行了，全自動生產線自己就能完成配料送給一整套程序。

如此一來，與傳統工藝相比，可降低噪音超過25分貝，大幅改善了衝壓車間員工的工作環境。

未來，濱城汽車廠的環保建設工作還將繼續深入，並擴展至員工環保意識的提高和上下游合作夥伴的環境管理，力爭在濱城地區打造ｗｗｗ.ｈeｔuboｏｋ•ｃｏｍ.cｏm完善的綠色汽車產業鏈。

廠區周圍5公里範圍內，合理分佈著零部件園區、動力總成園區和物流園區，與工廠形成完善的產業鏈集群。

不光是工廠綠色環保做得好，濱城汽車廠的布置也十分合理。

李剛適時的說道：「雖然這座工廠投入大，但還是很值得的！我們這家工廠能連續使用幾十年不落後，因此從這方面考慮，大投入還是很划得來的！」

陳雷又向汽車廠的領導們了解了工廠工人們的情況，李剛對他說道：「您放心吧，我們的工人都是合格的。在合資方制定的工藝標準和公司管理制度下，原濱城汽車廠的管理幹部們都認真負責，嚴格按照外商的企業先進管理經驗辦事，最大的保證汽車生產質量！」

這裏意味著一個工業建設的風向標，以後各地建設的合資工廠，大家都會拿來和這座工廠比較，這裏就是一個「好」工廠的標準！

陳雷點點頭，他笑著看到幾個買車的單位，在銷售人員的陪同下直接在車場挑車。計劃經濟嘛，就是這麼直接，根本就沒有什麼中間銷售商。這些來買車的單位有購買轎車的指標，拿著指標和錢就直接到工廠買車來了。

從整體布局來看，濱城汽車工廠的內部，衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝有著十分安排，在保證工藝鏈順暢的同時，和圖書充分兼顧了精益理念。

看到這裏陳雷又想多了解一些情況，於是問道：「這些生產的新車都怎麼樣啊？你們和外國人合資了以後，轎車的質量有沒有提高？」

產品檢測線採用尾氣採集裝置，保證了車間內良好的空氣質量。

陳雷書記對李剛等人說道：「好啊，這座工廠真好！看看這廠內的環境，技術先進、設施齊全、配套完善！」

工廠廠房外牆板採用隔熱性能卓著的複合材料，空調系統採用工位送、排風技術，實現室內恆溫的同時，充分減少室內空調製冷負荷，節約電能。汽車製造企業的用電量十分巨大，濱城還特批在工業新區建設兩座發電廠。

林強生微微的笑了笑，當初他建造這樣工廠的目的就是打造環境友好型企業、構造完善的綠色產業鏈，這是林強生心中最終的目標。他希望給現今的中國工業起到一個良好的示範作用，這就是他要達到的目的！

陳雷書記了解到這裏也覺得差不多了，他向著陪同的濱城汽車廠的一干領導們說道「一定要學習外商的成功經驗，用在我們的企業當中，把濱城汽車公司做好做大做強！明天中央首長就要來了，看到你們的進步，我這心裏就踏實了！」

「我覺得我們應該研究總結一番外國人的工業建築技術，這樣也省了大筆的外匯設計費用！」一位工廠的副總十分心痛的和_圖_書說道。當初這家工廠的設計，可是讓穆勒團隊大大的賺了一筆的，而且付的是外匯，雖然由外方出，但這也讓大家十分心痛。

在焊裝車間，機器人的數量超過了1500台，全線自動化率超過70％，充分的將員工從傳統的高負荷體力勞動中解放出來。

總裝車間裝配線按「h」型布置，使物流路徑最短，確保生產高效進行。

早在工廠的規劃設計之初，林強生就堅持綠色的高標準。此時陳雷書記看著這座工廠都為止驚嘆的說道：「這裏不像是一家工業單位啊！倒很像是一座公園！怎麼會這樣？太不可思議了！你們是怎麼做到的？」

一班領導最後來到新車停放場，這座停放場地佔地面積頗大，一排排的新捷達整齊的排列在這裏，總共有近千輛的轎車。

聽著林強生的介紹，陳雷書記等人十分驚訝，他們沒想到這樣先進的工廠在國外已經被認為是將來發展的需要！

陳雷書記等人點了點頭，陳書記笑道：「這樣的工廠，讓首長們見到不知道他們該有多驚訝！好，值得表揚！」

總體上，陳雷書記對濱城汽車公司非常滿意，這家合資汽車廠確實是家擁有現代化技術的工廠，和國內的一些老舊的工廠有著本質的區別，真正的達到了國際水平！

今天正好藉著一班省里的主要領導過來參觀的機會，林強生把這個理念先講了www.hetubook.com.com出來，給他們一個初步的印象，這是世界工業建設的一個大趨勢。那種高消耗、高污染的發展模式，在八十年代初就應該被掃進歷史的垃圾堆里去！

林強生笑著說道：「當初工廠規劃時，就預留了很多能夠改進的空間。這些綠地，也是運用了一些歐美環保學者提出的想法，在工廠里不只是冷冰冰的機器，還有綠色植物，甚至花園！」

塗裝車間採用水性漆及無中塗工藝，更加清潔、環保，同時節省工序、節約能源。噴塗房循環風系統達到了80％的循環利用率，廢氣凈化處理技術，大幅降低有機廢氣的排放。

陳雷書記一連說了幾個好字，對這次提前考察非常滿意，這樣的建設成果中央領導看了也會十分高興的！

陳雷書記、李剛、林向榮三人走在工廠間的道路上，左手邊就是綠地、在綠地上散落種植著各種樹苗。

上述業內領先的綠色工藝，以及整個廠區的綠色建築，令新建成的濱城汽車工廠成為一座名副其實的先進的現代化工廠。

走在廠區內，先進的管理生產技術隨處可見。

長久以來，中國的轎車一直是吸收國外的技術，解放之前是萬國牌，解放之後是蘇聯的，眼看著濱城汽車廠建立起來，中國的汽車工業也終於迎來了曙光！

其他的廠領導也大多點著頭，紛紛表示這樣的工廠簡直不像是工廠，而像是花園，像牧場。