若是前者倒還好說，追上就追上唄，沒什麼大不了。只是整個飛機研製系統中的一個小的子系統被追平，以美國強大的國防工業研發能來說，這都不是什麼問題，美國不是靠著某一項技術而領先，而是靠著各項技術的全面領先而牛逼。

試想一家關乎國防命脈的公司對外主動泄密最先進技術，美國還會把新一代戰機項目交給諾斯羅普，那不是腦袋被驢踢了是什麼？

瞪著牛眼睛那麼大的死魚眼，這位諾斯羅普的負責人掩飾不住自己的驚訝：「你們怎麼會有這種東西，請告訴我你們研究這項目的經歷，若是說不出原因，我們兩公司之間的合作就要說結束了！」

也就是說：即使沒有諾斯羅普，共和國最後也可以自己拿下這項技術，現在楊輝說出這消息，最主要還是因為楊輝有更高層次的追求！

若是因為諾斯羅普『泄密』，而丟失了項目，麥道不抓住機會把諾斯羅普打死、甚至吞的連渣都不剩才怪。

但若是第二個選項就危險了，到時候美國不妥妥的把諾斯羅普打入黑名單才怪。想想諾斯羅普才剛拿到加萊特進氣道技術，這邊和和圖書諾斯羅普有著很好的合作關係的紅色共和國就突破了，就是再笨的人也能看出問題來。

美利堅最新力作，一種遠超二維矩形超音速進氣道的新一代加萊特進氣道，其設計原理就是根據高速乘波體、超音速激波增壓設計而來，楊輝說的這技術就是美國現在保密的不得了的加萊特進氣道。

一拍大腿，不得不感慨自己的機智。有的時候就要做的狠一些，所謂死道友不死貧道，美國人雖然不知道有這句話，但不表示他們不知道這裏面的道理，並拿出來使用。

既然能說出原理、又抬出了錢雪深這位世界級空氣動力學大牛，要完成加萊特進氣道的研製的確不是問題，現在的諾斯羅普可謂是真的騎虎難下。

在楊輝提出了設想之後之下，利用當時懷柔研究基地的設備、早就開始了對對加萊特進氣道的研究。共和國在八十年代的確缺錢，下馬了好幾十項目的大項目，但關乎國際命脈的戰略導彈共和國一分錢也不敢少。

也就導致參加了美國五代機研發的多型戰鬥機都有使用這款先進的技術，諾斯羅普作為YF23方和圖書案的研發主導方，自然也對加萊特是門清，掌握了加萊特進氣道自然就對二維超音速進氣道打心底里不屑。

雖然諾斯羅普可以賭咒發誓，說絕對沒有幹這種事，但誰會信，87年紅色共和國出現加萊特進氣道，這不要太逆天！

加萊特進氣道在美國五代機大戰中都有使用，這技術的是由美國空軍出資研發，並非是美國幾大戰鬥機供應商自己研發。

但為了長遠大計，現在也只有做出些犧牲了，只要讓西南科工不使用加萊特進氣道，其他怎麼都好說。

所謂根據高速乘波體、超音速激波增壓技術設計的新進氣道，並不是什麼聽不懂的高科技，在諾斯羅普公司看來，這東西實在是太熟悉了。

只要新飛機不使用這技術，所謂泄露一事也就不成立，要阻止西南科工使用這種進氣道，就必須使用一些其他的東西，換成另外一種進氣道設計就簡單。

說到這裏，這位負責人的心裏都在滴血啊！低價買其他公司的技術，這怎麼可能嘛。多年的老對頭之間，遇到諾斯羅普低聲下去買技術，還不得往死里要價，甚至這裏面不僅僅是錢的問和_圖_書題，更多的是臉面啊！

楊輝這時候說的可就一點也不帶假，楊輝決定要走超級大黃蜂路線的時候，就想起了這種先進的技術，在85年的時候就委託了位於共和國帝都的懷柔研究院老大錢院士。

眼見楊輝這位新的西南科工總經理一直抓著加萊特進氣道不放，這位諾斯羅普的負責人也急了。都說人在危機關頭都會有急智，這位負責人在這最危機的關頭，就想到了一個非常有前途的解決辦法！

這一切的考慮之後，諾斯羅普知道現在不管怎麼樣，都要阻止西南科工使用這項目技術。甚至就算諾斯羅普現在退出和西南科工合作都不行，逃避永遠不可能解決問題，只能主動的想辦法化解。

楊輝這傢伙卻不依了：「不行，我們有更好的技術，為什麼要使用落後的技術？難道諾斯羅普方面是故意要阻撓我們飛機更先進？這可不是合作夥伴之間該有的態度。」

「這種進氣道技術是我國空氣動力研究領域的最新成果，由著名高超聲速空氣動力研究專家錢雪深院士提出，我國擁有自主研發洲際彈道導彈的能力，洲際導彈最高十幾馬赫的速hetubook.com.com度，應付這種高超聲速空氣動力進氣道研究並不是什麼問題！」

現在就有後來者追上了？或者，是泄密了？

楊輝自然有他的一套說辭，以及他的想法。之所以要冒險把加萊特進氣道拿出來，是有著更層次的原因。

楊輝自然是知道諾斯羅普阻止使用加萊特進氣道的原因，但過程要走，遊戲要慢慢玩兒，沒有這些前期的鋪墊，又怎麼順利難道最後的技術？

「高速乘波體、超音速激波增壓技術？這東西太激進，我看還是使用二維矩形超音速進氣道吧！還是這種技術最適合新飛機使用，風險比較小。我們還可以幫助直接從美國其他的飛機供應商低價購買到這種技術，以期最快速度擁有這種技術。」

為何難下？諾斯羅普派來的這位負責人可是諾斯羅普公司的副總，他深知現在諾斯羅普在新一代ATF戰鬥機項目中投入的精力有多大。

但現在的楊輝卻說西南科工也摸到了這門檻，這尼瑪簡直是放了一個超級大衛星，諾斯羅普剛從美國空軍先進技術研究局拿到這東西，甚至諾斯羅普自己都還沒怎麼完全整明白。

若是現在的諾斯羅普不m.hetubook.com.com阻止西南科工公開使用這項技術，一旦被發現，諾斯羅普在新一代ATF競爭中絕對就鐵定會失敗。

這絕對不是諾斯羅普說的誇張，是駭人聽聞，諾斯羅普這位負責人遇到楊輝整出這檔子事，簡直死的心都有了。

現在的西南科工既然提到了要使用更加先進的加萊特進氣道，而諾斯羅普為了不被美國軍隊大老爺們誤會，肯定會想方設法阻止雙方合作的項目中使用這個技術。

不僅僅是來自美國軍隊的壓力，更多的還有諾斯羅普YF23項目中盟友的壓力。現在的YF23項目已經不僅僅只是諾斯羅普一家公司的項目，在86年7月，諾斯羅普就在外部壓力下（諾克希德聯合波音、通用動力一起完善YF22）再次和老對頭麥道合作，雙方一起完善YF23。

配套的高超音速空氣動力研究自然也不缺錢，加上共和國一直鼓吹的動力不足氣動補，加上氣動這項目是超級大牛錢院士罩著，資金從來也不會缺。

就在楊輝剛說出西南科工加萊特進氣道技術的來源之時，諾斯羅普這位負責人就明白要從正面打消新的雙發戰鬥機使用加萊特進氣道會非常困難。