而這些和生產有關的資料、技術，魔都廠那邊擁有的還算比較齊全，因此聯合航空發動機公司那邊就試探性地向魔都廠要了相關技術，畢竟那些東西對魔都廠已經沒有用處，再加上魔都廠之後每年還要仰仗聯合客機公司的分包業務，想來東西應該可以到手。

……

所以說軍用飛機和民用客機之間雖然有區別，但這些區別卻也並非是想象中的那般巨大，只要能夠平衡並掌握好兩者之間的度，實現軍民兩用也還是有可能的，現在有軍隊搶先要採購C-818做特種飛機，那肯定是好事一樁。

伊朗方面的訂單搞定之後，剩下的就是C-818的首飛工作即將展開，作為一開始打著研製一款軍隊特種飛機平台做幌子的項目，C-818的塗裝自然也就不怎麼符合民航的需要，甚至連窗戶看起來都減少了很多，不過有心人是肯定知道這款飛機內部到底是什麼情況。

首先這特種機的機體平台肯定是沒的說，肯https://m.hetubook.com.com定是聯合客機公司的C-818，這方面算是能夠賺上一小筆，其次是這次魔都廠那邊的MD-11客機相關資料在現在看來，也就並非是免費拿到手，而是魔都廠那邊出了條件之後交換所得，因此以後對魔都廠方面也就不會有什麼心裏負擔，公事公辦就行，免得欠人情。

「不知道這次軍隊方面看中了C-818之後，要打算做一款什麼類型的特種飛機，我們中航西南有機會參与競標嗎？」

事實是東西確實在這邊聯合客機公司發出相關要求之後，僅僅不到一周時間就得到了那邊的回應，願意把所有資料、技術全部移交，當時的聯合客機公司還為此高興了好久，覺得魔都廠那邊是終於服氣了，但是現在聽這情況，楊輝才發現事實遠飛自己想的那麼簡單，那邊魔都廠還真就不是什麼善茬兒。

「這次之所以將特種機項目給魔都，實際上和*圖*書是相當於把項目給了中航東北那邊，這些年中航東北還是有一些改變和進步，加上他們那邊也有一家特種飛機研究製造所，所以多方商量之後就把項目給了中航東北。實際上你們他也不要想太多，這次只是出於一些特殊原因才沒有走正規的競標，其它的項目肯定嚴格走規定的程序。」

對於這種項目直接內定的情況，在共和國也算是比較常見，只不過鑒於這些年很多軍事裝備都開始採用競標的方式來確定項目主承包商，所以這次也算是有些不符合規則了，不過這事兒反過來看的話，其實也沒有什麼大不了。

要說特種飛機的研製，中航西南一直也都是相當不錯，整個西南特種飛行器公司在技術上絕對不是吃素的，只要軍隊有相關的需要，這邊絕對能夠把項目吃下，因此楊輝才願意來打聽一下。然而，後面所得到的消息，卻讓楊輝大感到吃不消。

至於說高新機項目的總承包，那整個項目所包含的東西就www.hetubook.com.com算是海了去，反潛巡邏機、電子偵察機、戰場通訊中繼、心理戰飛機全部都能算進高新機項目當中，而且這些飛機正好也不屬於整機製造，只能算是飛機的改進與設備安裝，屬於魔都廠可以做的項目範圍，再加上魔都那白臨海，擁有不錯的就試驗環境，某種意義上來說也確實有優勢。

後面的話甚至都不用再聽，楊輝知道這次算是載了，之前聯合航空發動機公司拿到了當年MD-11的所有設計資料，但是一架飛機僅僅有設計資料是完全不夠，相關的生產製造工藝，甚至是一些專用的工裝夾具形架等等，這些都是要花費好大力氣才能搞定。

可能是軍隊那邊心裏面他也覺得這說起來有些尷尬，但這說起來也沒有辦法，上面強制要求的項目，軍隊就算心裏再不滿意也沒轍，只能一臉尷尬地把噩耗說出。

比較有趣的問題是，隨著東南那邊的情況不斷吃緊，國內對軍費的投資也算是有了一個不小的增幅，再和_圖_書加上這次的危機也主要是發生在海面上的一些摩擦，因此就更加凸顯出了海軍對特種機的需求，原本C-818確實是打著軍用的幌子來做項目，這時候沒想到軍隊方面還真的是打算假戲真做，相關的軍方裝備研製方面調研人員甚至比楊輝好更加關注C-818的研製工作。

「這次的特種機項目，可能你們中航西南是拿不到了，大概你們也還不清楚為什麼前不久可以輕易地拿到魔都廠那邊MD-11相關工裝製造設備，這可不是魔都廠那邊發善心，而是他們用那些東西和上面做交換，換取了這次高新機項目計劃的主承包權。」

而軍隊願意搶先使用這款飛機，楊輝相信聯合客機公司也不會介意來一次波音當年從KC-135軍用飛機到波音707的華麗進化之路，說起來這波音也算是比較牛逼，就那波音707這款把波音公司推上民航客機三巨頭之一的飛機，它最初也只是軍用的KC-135空中加油機項目而已；而後來徹底和-圖-書奠定波音在民航客機領域霸主地位的波音747，同樣也是當年波音參与競標C-5軍用運輸機項目時的失敗方案。

那邊軍隊方面也是怕中航西南心裏有芥蒂，以後有礙雙方的合作，緊跟著又解釋兩句。

能夠弄明白這一點，對於這次魔都廠拿到項目也就不那麼抵觸了，所謂得之我幸失之我命，現在中航西南這樣的巨頭也並不是一兩個項目失利之後就一定會怎麼樣，正好現在中航西南的相關人手都還不夠用，也就免得分散人手。

沉默沒有持續太久，想通了之後其實也就那樣：「也就是說，這次聯合客機公司是只需要提供飛行平台，而特種機的改裝設計都是由魔都廠那邊負責，而這事兒都已經是在此之前就定下來的，沒錯吧？」

等到楊輝遇到這些正兒八經的軍方人士之後，就知道這次的機會終於來了，既然確定了軍方要假戲真做，楊輝倒是頗為開朗，反正這次C-818的設計都是全部基於國內的子系統配套生產，要的就是完全國產化製造。