遠方航空的第一基地，實際上是由一處廢棄軍用機場改建而成。

雅虎目前掌握阿里集團40%的股權，是當之無愧的第一大股東。

你也不想想，你超支多少了！

軟銀這邊，一直都站在他這邊，馬昀其實不在意到底誰賺了錢，賺了多少，只要這些機構聽他的，他就帶你們一起賺錢。

「再說吧，對了，我的私人飛機什麼時候能到？」

馬昀不再看向窗外，轉頭道：「沒事，你繼續。」

這裡是真正的郊區，不像灣里那邊已經在進行開發。

國開行願意給他們貸款10億美金，其他一些華夏內地銀行，也都同意貸款，資金也接近10億美金。

如今，一直都是我們在追趕遠方的腳步，這不正常。

好歹也是首航儀式，明湖當地政府的領導來了幾人，還有一些官方媒體也都來了。

回購他們一半的股份也沒問題，但是達不到60億美金這麼多，當初10億美金加上華夏雅虎的產業，幾年就獲得十倍以上的回報。

這要是擱在08年一開始，馬昀覺得不多，甚至極度低估了阿里。

整個備用機場，附近幾乎沒什麼建築物。

李東腦袋又沒進水，他想死，別人還不想死呢，再出格也出格不到哪裡去。

一步后，步步后。

哪怕現在處於低谷期，回報也不低。

要知道，那只是阿里業務當中的其中一份子，而不是全部。

無論如何！」

我們的一系列計劃一直無法實施下去，雅虎頻頻動用否決權，否定我的決策，我實在是無法容忍了！

而那還是07年！

不是馬昀看不起阿里，看不起自己，現在真的不值了。

他現在能動用的錢，比李東多。

蔡崇鑫輕聲道：「價格還可以再談，至於資金問題，你之前的虛擬貨幣基金，也許就是我們最大的籌碼了。」

「120億！」

這傢伙從他給飛機命名就知道，不是什麼低調的人。

這種現金回購計劃，可不會讓你幾年慢慢還。

倒不是不尊重，實際上蔡崇鑫和馬昀的關係很好，好到馬昀根本不讓他叫自己董和*圖*書事長，哪怕在公司也一樣。

雅虎這才幾年時間，回報率不算低了吧？

可這一年來，又是經濟危機，B2B業務萎縮，淘寶業務萎縮，支付寶業務萎縮……

不過我們另外一個方案，也得到了雅虎的贊成。

當然，這個不多說明還是有的，蔡崇鑫絕對是其中之一。

而這筆華夏互聯網行業融資史上都談得上大手筆的融資，就是蔡崇鑫主導完成的。

好在臨安也是重要城市，遠方選擇這邊做節點，也勉強能說的通。

馬昀和蔡崇鑫同時皺眉，連規矩都沒有了嗎？

目前集團這邊，能動用的資金不超過20億美金。

馬昀咬牙道：「真夠看的起阿里的！」

尤其是看到遠方越走越快，他這次是鐵了心讓雅虎滾蛋了，哪怕現在不滾蛋，在再次IPO之前也得讓他們滾蛋才行！

在阿里集團內部，能直呼馬昀為老馬的人不多。

不過航線和飛行標準都是有標準安排的，李東不想死的話也最好別亂來，別到了最後被人一炮轟了下來那就真成李大炮了。

告訴雅虎方面，他們不退，我們就一起等著死吧！

明湖也是老牌名城了，不過還真沒有過民用機場，其實遠方這邊也算不上民用，而是貨運機場。

沒有蔡崇鑫，就沒有現在的馬昀和阿里。

一年前，他相信這筆錢阿里拿的出來！

而國外的一些金融機構，也同樣答應了10億美金的額度。

我也希望能給我們的投資者帶來更大的收益，百倍都沒問題！

考慮到這點，民航總局這邊也沒太過為難。

在明湖，眾人皆知都有一個灣里機場。

蔡崇鑫分析了一陣，馬昀也跟著探討起來。

這種好事，政府當然支持。

雅虎根本不了解國內的市場，現在指手畫腳，完全就是在拖我們的後腿。

當然，既然選擇了私有化和回購股份，他不可能真就集團這點能動用的資金。

不過對李東的性格，民航總局這邊也有些了解。

按照對方的出價，也就是說阿里現在價值在300億美金之ｍ•hetuboｏｋ•ｃom•cｏｍ上。

可不管怎麼說，貨運機場的開通，對明湖幫助很大！

如今B2B業務萎靡，淘寶和天貓這一塊，也被遠方壓制。

可就算這樣，缺口還是有的。

在07年的時候，B2B業務佔據阿里大半江山。

如果按照當初在集團的佔比，現在的阿里總價值也就200億美元不到，甚至更少。

李東看了看表道：「10點18分首航，還有半個多小時呢。領我去看看，這邊我一次都沒來過。話說回來，這裏距離東平不遠了吧？」

我要是有錢，還用你說？

藍興國點頭道：「是沒有，這邊備用機場規模不算大，25架停靠不下。我們在金陵和平川機場，也租用了一些場地停靠。這兩地也是華東地區省會城市，距離明湖都不遠，形成一個以金陵、平川、明湖為三角核心的空運樞紐。這樣一來，整個華東地區，我們就輕而易舉地覆蓋到了。至於華東之外，我們目前還無法做到全部覆蓋，只能等後續繼續擴展了。」

雅虎要是願意放棄否決權和董事會第二名成員委任權，我可以繼續容忍他們。

藍興國在民航總局那邊也關係不淺，最終還是被通過了。

也正因為如此，在阿里內部，馬昀對蔡崇鑫的信任度極高。

不管怎麼說，這次一定要拿回決策權！

……

07年阿里B2B業務上市的時候，巔峰期，光是一個B2B就價值260億美元。

李東瞥了他一眼，老頭子學會將軍了。

可按照直飛路線，是不經過臨安的。

在這之前，他已經和一些機構談妥了。

這次首航，明湖政府肯定會大肆宣傳的。

今年是我們成立十周年的日子，遠方不過成立五周年，而做互聯網產業，滿打滿算也才三年時間。

馬昀呼了口氣道：「120億美金還是高了，繼續談下去。

07年一上市，我能接受。

30億美金，加上現在集團還有的20億美金，50億美金才是馬昀的底氣。

可就算如此，還是在不斷否決自己，馬昀心中的惱火簡直無法和_圖_書控制。

當然，他們不想出售股份，我也沒意見。

「私有化現在已經進入正式流程，不過關於雅虎股份回購的問題，雅虎開價一直居高不下。談到120億美金，已經是極限了……」

外敵可以抵擋，內患卻是集團坍塌的根本。

而且他們私有化回購阿里網路，這次耗資也將近25億美元。

「85億美元……」

在再次IPO之前，我們可以先回購一半的股份，剩下的50%等IPO開始的時候再次回購。

李東邊走邊道：「首航路線按照我說的安排的嗎？」

一年後，他是真拿不出來！

李東有李東的煩惱，馬昀也有馬昀的煩惱。

軍方早就想過搬遷的問題，甚至在更偏遠的地區選中了幾處備用基地。

說是廢棄的，實際上也不準確，只是這些年來啟用的次數太少太少，加上如今連灣里機場都準備搬遷了，更別說這些備用基地了。

不過藍興國還是提醒道：「下午2點30分飛機返航，5點多抵達平川，最好別耽誤了，當然，你坐民航回來也沒問題。」

同一時間。

馬昀加重了語氣，他是真的不能再容忍雅虎這樣的舉動了。

藍興國沒接話，這是李東自己的事，他愛和誰吃飯和誰吃飯去。

決策權，我一定要拿到手才行。

說起重要性，在前期的阿里，蔡崇鑫甚至比馬昀還要重要。

我們的決策機構內鬥不休，這麼下去，遲早是死路一條！

支付寶業務同樣如此！

見馬昀惱火，蔡崇鑫輕聲道：「楊致元覺得阿里值這個價，實際上我也覺得阿里值這個價。

成為貨運集轉中心，很快就會在這周邊形成規模，相當於免費為當地政府開發一處區域。

目前，蔡崇鑫也擔任阿里的首席財務官，在這之前，他還是阿里的首席運營官。

總共145億美元，將近1000億的人民幣，阿里到哪弄這麼多錢去！

李東挑眉道：「那都快1點了，趕得上午飯時間嗎？算了，給馬華騰打個電話，讓他請客，我吃完飯再回來。」

考慮到遠方每年為軍方解決了大量退和*圖*書伍軍人的就業問題，再加上藍興國和江北政府出面。

然而，08年一年下來，如今，阿里B2B業務上市的阿里網路公司，市值跌到了80億美元左右。

見他這幅語氣，蔡崇鑫點頭道：「那我繼續和對方談，這事還得慢慢來才行。另外實在不行的話，這次退市之後，我們可以選擇再次融資。國開行、中信資本、博裕資本這些國資力量，也對我們很感興趣。之前沒有遠方存在，我不建議引入國資，可現在，遠方在國內持續壓制我們，引入國資力量，我覺得利大於弊……」

「這個最快也得等到3月底了。」

「不停，直達的。總共耗時160分鐘左右。」

「再說吧。」

這傢伙，帶給我們的壓力越來越大了。

當然，阿里的B2B業務在華夏最大，在世界甚至都有不小的名氣。

馬昀情不自禁地從窗外看了幾次天空。

結果李東偏要這麼安排，藍興國為了這次首航航線的申請問題，費盡了口舌。

看了幾次，和他談話的阿里高層蔡從星蔡崇鑫忍不住道：「老馬，怎麼了？」

而遠方這次拿下的，不是灣里，那裡目前還沒決定要不要搬，就算搬了，這種重要的軍事基地也不會短時間出讓。

阿里幾次融資，都是蔡崇鑫的人脈拉來的投資。

「是按照你說的安排的，從明湖到深市。不過中間要稍微拐一點，途徑臨安。就為這，從民航總局申請航線的時候，我沒少被人笑話。」

「……」

他為什麼不說軟銀？

可現在不行，85億美金，抽幹了我們的血液，接下來怎麼在國內市場競爭？」

藍興國笑道：「是不遠，坐車也就一個多小時的路程，要不等返航的時候，回去看看？」

不過實際上，因為這些年開發，灣里那邊已經不適用再建機場，毫無保密性可言。

兩人說到最重要的階段，這時候，門外忽然傳來一陣輕呼。

兩人邊走邊聊，等到了停機坪，李東瞥了一眼問道：「好像沒有25架飛機吧？」

這時候，雅虎40%的股份，居然開價120億美元，實在是和*圖*書溢價太多了。

只要我們阿里振作起來，遠方不會是我們的致命毒藥。

那時候，阿里風光無限，甚至超過了百度和騰訊的市值總和！

李東一下車，藍興國就笑呵呵地迎上前道：「你可算到了，我就擔心首航時間你還沒來，那就耽誤了。」

懶得接這話茬，李東朝不遠處的休息區走去。

遠方航空拿下的就是一處備用基地。

這次非要從臨安經過，指不定憋著壞呢。

馬昀一聽這話，頓時嘆息道：「弄到最後，還是靠他來解決問題。

最終，這處備用機場被遠方拿了下來。

臨安。

當然，站在我們現在的角度來說，對方越是低估阿里越好。

現在阿里還能達到300億美金的價值嗎？

這樣一來，加上私有化，我們總共需要支出的資金只要85億美元就夠了……」

而二者都有一個共同點，最怕見到這些財務主管，麻煩！

此刻，蔡崇鑫這位首席財務官到來，自然也和錢有關。

這是很可怕的一件事！

500億美元的市值，堪比當時三個騰訊了。

李東挑眉道：「這邊還是規模太小了，擴大可以嗎？要是無法擴大，那這邊不能當成核心基地來運營，只能當輔助機場來運營。」

別看現在雅虎拖了阿里的後腿，可當初要是沒有雅虎10億美金的支援，沒有雅虎華夏產業和人才的支援，阿里根本走不到現在。

也就是說，那時候阿里要是估值，總價值不會低於500億美元。

李東陪當地領導交流的時候。

馬昀牙花都有些疼，只要85億美元！

藍興國一臉的無奈，從明湖到深市，這是正常的航線安排。

缺口還是很大的。

「笑話什麼？正常的航線路程罷了，中間停靠嗎？」

阿里從一個草台班子，走到正規化，都是蔡崇鑫的功勞。

蔡崇鑫很少見到馬昀發火，這次看樣子也是被惹急了。

不過合伙人制度，必須通過！

藍興國笑道：「可以擴大的，關鍵在於……錢。」

遠方航空今天首航，那傢伙說經過臨安，別真給自己出什麼幺蛾子才好。

300億美金，不算虛高。