島津忠恆所進行的戰備最為充足，通過那些僥倖同新軍主力部隊交戰後撤回來的人，他知道禦敵于海灘之上或同敵軍決戰于海上都是極不可取的方法，唯一能夠抗衡的辦法除了以山城做為依託防守並固守尋機待援以外沒有其他看起來似乎可行的方法，同時，也名手下的人準備好了自己所能夠準備的禮物做萬不得已的情況下委曲求全的準備。

陳勇對於這些其實早已爛熟於心，但為了避免擔心還是鄭重的回道：「放心吧，這些事情我會注意的。」

規模龐大的船隊進入大海之後不到三天的航程，就到了要分道揚鑣的時候了。這次遠征美洲的新編步兵旅旅長正是兩次守衛北京之戰中表現都十分突出的弟子陳勇。陳勇有過陸上大規模作戰的經驗，但是率領新軍主力部隊出海卻還是第一次。雖然之前做足了功課，張海在陳勇臨別的時候也親自來送過，旗船上的劉洪濤與周松還和*圖*書是有些話想要叮囑。

但這也是沒有辦法的辦法，新準備的攻堅火炮乃至新步兵旅的編練一直到夏末秋初才有眉目，留給船隊在大海上安全航行的時間已經不多了。到了深秋的時候，不僅僅是舟山以南的海面上不再會以風平浪靜為主要天氣，就是日本附近的海域也不再會太平。因此為了節省時間並最大程度上的避免危險新軍只能選擇這個最簡單的直航模式。

原本中日之間的海上距離並不算近，航行也並不是沒有任何危險，自從倭寇很少光顧中國海岸外加日本國內戰事平息，尤其是張海幾年前掃平中國沿海的巨寇以來，島津家並沒有有組織有計劃的打探新朝境內的動向。可幾個月前傳來的消息乃至在暴風雨中莫名失蹤的船隊已經讓整個九州島上的不少大名都風聲鶴唳起來。

在島津家的聯絡下，宗象氏、大友氏、金川家等不少人都在秋季進行了和-圖-書最大限度的戰備動員。轄有六十萬石的島津家將利用不到萬余名常備武士為基幹將軍隊擴充到三萬人，整個九州島上的各個大名總共動員了多達十余萬規模的軍隊，整個關西境內各個藩主也都在德川幕府的默許下進行了最大限度的戰備動員。不過經歷了夏季的那場海戰之後，在新軍主力部隊登陸之前，德川家的主力部隊幾乎很難進行大規模的增援只能靠各地藩主自守幾乎是可以肯定的事情了。

「船隊要在奄美大島一帶停留么？」周松問道。

「初夏的海戰中遇到了海上的風暴損失了不少船隻，還有些船失蹤了。不過整個水師隊伍還能滿足需求。」周松有些沉重的說道。

劉洪濤倒是相信陳勇能夠注意到這些並順利的完成遠航的任務：「如果西人勢大，任務難以完成，也不必強求，更不要貪多誤了歸航的航期，不要在遠方的大陸留下太多的力量，要儘早攜hetubook.com.com帶著所獲得的收穫返航。」

一般情況下水師負責人周松擁有整個船隊的領導權和決策權，但是當劉洪濤這樣的人物率領新軍前三旅之一行動的時候，誰是整個船隊的統帥是不言自明的一件事。

「大海上遠航要隨時注意檢查給養的包裝，注意船上的衛生。並且要隨時注意避免霉變和火情隱患。如果給養消耗超過了四成還是沒有順利的抵達目的地，回來也沒有什麼大不了的。今年如果不成還可以放到明年，那樣我們說不定還更有與西洋人攤牌的把握。」周松叮囑道。

「那裡的第八旅這個夏天以來可遇到過什麼危險或者難題？」劉洪濤問道。

攜帶有兩個旅及大量炮兵及其彈藥規模多達一百五十艘海船的船隊所進行的集結，乃至這不少時間以來的準備並沒有瞞的住更北面島上的日人。

這個簡單的方法也不是沒有代價，夏季以來已經有數艘並不算大的海船因為遭m.hetubook.com.com遇海上的風暴而沉沒了。

東海深處，規模龐大的船隊開始在旗語的聯絡指揮下分道揚鑣，向著各自預定的方向航行而去。六十多艘較大一些的海船在陳勇的率領下向著遠方深不可測的大洋駛去，而劉洪濤則率領船隊繼續沿著航標船所指示的方向前進。

劉洪濤周松等人所在的船隊還算順利，主力部隊的官兵這些日子以來並沒有放鬆下訓練，都經受過了不少的海訓，在風浪並不算大的情況下沒有出現太多的臨時減員。在出海后的第四天時候按照原定的計劃抵達到了奄美大島附近海域，而此時早已得到消息的高海量所率領的第八旅主力除了留下了一個炮兵營和武裝起來並完成了基本訓練的當地民眾組成的新編步兵團負責防守基地外，三個步兵營主力及以個旅炮營已經攜帶了所有必要物資的情況下登上了臨近水師的船隊早已在海岸附近等候了。

集結在南京一帶的船隊于舊曆九月m.hetubook.com.com初起航，沿著大海上秋季還存在著的有利風向外加上人力螺旋槳動力在大海上的航行速度並不算低。不熟悉大海的官兵們在海上的時候似乎總有一種錯覺：船隊是否航行了太遠的距離以至於錯過了目標？尤其是中國與東瀛之間的航線並不好走，稍微不注意就容易誤入危險海域的情況下。

「初夏那一件事情已經調查的大致差不多了，師傅和我也都了解了，這不影響我們這一次的行動就好。如果沒有什麼意外，船隊可以在奄美大島以北海域直接與第八旅的主力及部署在那裡的水師匯合，直接北上登陸，這也是我們出發前的計劃。」劉洪濤說道。

不過在天氣尚算晴好的情況下以望遠鏡能夠望見的旗號為整個船隊的遠航提供了必要的保證。從長江口到硫球北端的兩千裏海路上平均每隔四十里左右就有一艘普通做為海船的航標船，以最簡單的方法確保了缺乏遠航經驗的船隊在直接航渡的時候不會出現意外。