陳勇及第九旅的軍官們也大致算了算：即便距離近了一大半，以這些人所說的山路日程計，剩下不多時間的日子里隊伍也只能完成兩趟左右的運輸任務。山路拉車拉載的餓重量頂多是負重的兩倍，而人力背負的極限也會削弱到三十小計千克。可動用的人力和兵力總計一萬兩千左右，以四千輛人力車手攜帶二百八十噸物資，八千名普通勞力負重二百五十噸物資計，兩趟可以往返攜帶千余噸物資大概千余萬兩，看起來應該是完全足夠的。但這是在至少歸途的時候給養可以自給無需額外攜帶的情況下才能做到的事情。而事實上即便按照在中原的後勤經驗，負責運輸的人在沿途可以獲得給養的情況下也不可能在給養方面零攜帶。

「此時的波托西是一座堪比中國省城人口規模的大城，又是白銀生產的重點。西班牙人在那一帶不可能沒有重兵的。而這二十幾天的時間僅僅剛夠利馬的消息準確的傳達到那裡。因此我們前半段m.hetubook.com.com時間里或許行軍是安全的，但不能讓跟我們一起而來的這些勞工們養成不好的習慣。」陳勇在一次晚前臨時會的時候叮囑各營長道。

好在這條路並不是什麼什麼人跡罕至的道路，雖然難走卻是從波托西到利馬的必經之路之一。了解的人有很多，算不上是什麼秘密。因此很容易就被核實了。

在隨後的幾天時間里，船隊攜帶著大量的金銀硬通過以及人力從利馬出發沿著並不算複雜的海岸線抵達了阿里卡港，並將這裏做為了轉運中心。又經過數天的時間經過第二輪短途運輸，利馬港附近大概萬余名在之前的十天中接受過基本訓練的黑人為主的勞力也基本轉運到了阿里卡港，整個隊伍才開始出發。

「或許情況沒有那麼糟糕，即便糟糕我們也只能認了。畢竟在波托西一帶會有不遜色于利馬的收穫我們也僅僅是估計。」陳勇在決定出發的時候還是安慰眾人道。

跟隨隊伍的工匠中和*圖*書有不少人擁有長度行軍的經驗，可以在行進的過程中保持一定的節奏來克服疲勞並有在命令下小休息的意識，可也並非是所有的人都是如此。負責維持行軍紀律的戰士們還是不停的在維持著隊伍的行軍紀律。

「這些當地人的出力不小，他們要在我們走後留在當地么？」船隊在滿載而歸的情況下根本不可能攜帶這麼多人返回東方，這幾乎是毫無疑問的。

這種風險在理論估算上雖然不大，可當整個隊伍在陌生而荒蕪的山路上開進的時候，還是給人以一種莫名而無形的壓力。

這個過程耽誤了十天左右，但陳勇卻不願意在執行這麼重要任務的時候將本來就不多的兵力分散開來。因為在沿著已經確定的道路向重要目標進發的時候沿途遭到敵軍重兵伏擊的風險是極大的。更不要說分兵執行押送巨額硬通貨的任務，沿途可能遇到的危險。

利馬城之戰或許是新軍戰史上花費時間最多的攻城戰之一了，傷亡也不和-圖-書算可以忽略，可收穫也是巨大的。在利馬城的收穫幾乎同阿卡普爾科港相當，也是摺合兩千萬兩左右的白銀。不過在沿海的情況下，這六七百噸左右硬通貨的負擔對於整個船隊卻不是多大問題。

「他們中最多只有數百名，頂多一千名表現極為突出，體格和忠誠度都很好的人可以隨我們一起返回中國。彌補這些日子以來我們的減員，這也是我們所能做的最大奴力。其他的？這些當地人要獲得真正的解放還只是能靠自己。我會讓參謀們將一些有關兵事的基本資料翻譯成西班牙語交給他們中通宵西班牙語言的人，並把繳獲的武器彈藥留下來，這也是我們所能做的了。「對於這些問題，在隊伍出發的時候就有大致的規劃，因此陳勇也就沒有多少顧及的講了出來。

在這陌生的大陸上為了抵禦各種可能的風險，陳勇還是決定把多一半的船上軍用食品給養用於這一次重要的任務，以最大的加強整個隊伍的給養能力。這樣在出和_圖_書發的時候人均連車帶人馬平均每人都攜帶了四十公斤左右的食物給養，還有不少用於高原禦寒的衣物。食物給養中約有近半都是高能量的罐頭類軍用食品，這樣一來：即便遇到最快的情況，隊伍也最大限度的減少了覆沒的危急。當然，若是出現最壞的情況：整個沿途的水源也都被破壞了，那全軍也只能無功而返。覆沒的危險雖然小卻並非絕對沒有。

因此，在啟程的隊伍沿山路行進了一定距離后陳勇就將隊伍大約一個營群左右的兵力集中在後隊，只留一個加強連的開路先鋒，不到一個營的兵力用於在中間看管整個隊伍或擔任側翼警戒。

在並不寬闊的道路上展開長縱隊行進的時候，新軍官兵以連為單位部署在極有可能逃跑的後面或前面以負責對整個當地運輸任務的看管。其實在陳勇等第九旅上層看來，這些當地人就算身負價值上千兩白銀的硬通貨也並不值得怎樣擔心。敵人隨時可能的伏擊才是最主要的危險。就是第九旅個別軍官https://www.hetubook.com.com隊伍中可能的叛逃帶來的風險都比那些對商品經濟概念不大的當地人要多。

「利馬以南大概三天左右的海程，沿海的地方有個叫做阿里卡的小鎮，從那裡先向東北方向抵達拉巴斯，再折轉向南抵達波托西就是一條還算比較好走能夠通行車輛的路。走的快的話，大概二十天左右可以抵達波托西。」一名被俘的西班牙軍官在接受訊問的時候說道。

隊伍另外行軍的是除了一些零星交火，隊伍在最初的幾天時間里並沒有遭到敵人的重兵伏擊。

為一比較好的情況是道路雖然難走，但並不像想象中的那樣艱險，整個隊伍在以雙路縱隊行軍的時候還是可以把隊伍控制在十里的範圍之內盡量的避免掉隊。

最初行軍的兩三天時間里因為不適應而調隊的人很多，不聽指揮而交頭接耳的人在監管的人並不多的情況下也有很多，好在經過幾天行軍中的整頓，隊伍的行軍紀律才算逐漸良好起來。很大程度上也在於這些徵集而來的當地勞里在之前所得到的鍛煉。