噫耶！
而與之相對的，售價也高達人民幣九千七百萬。據說每一台車的製造時間超過4000個小時，主要部件完全手工打造。據說購車時送的一塊禮品表，就在市場上炒到了20多萬美元。
「居然是這貨？應崔死挺。」
點數已經積累的差不多了，眼瞅著就要接近升級的標線。在黑黑的空間裏面對虛擬屏幕，他有點兒忐忑也有點兒期待——混蛋，你這次又要發布希么任務，怎麼玩兒小爺？
就拿LykanHyper Sport來說，整車所需的研發點，竟然高達50萬。
駕駛這樣一部車子，無論在大街上還是在高速上，時時刻刻都能感受到賽道的快|感。
真沒想到，哥造的第一輛車，居然是賽道跑車！
不過他倒是不擔心，對於自己的發動機，他可是有著絕對的信心。相信隨著不久后GXZ888搭載車型的量產上市，憑藉優異的性能，定會進一步鞏固市場上的地位。
那句話怎麼說的來著，善惡到頭終有報啊！
到了那個時hetｕｂｏｏk•ｃｏm•ｃｏm候，正信動力才算是真正的在行業內站穩，紮根。
在點開之後，李凡愚一愣，笑了。
從內特么涼到外啊……
跑車，為什麼辣么貴？除了技術層面，小產量高稀有度，從來都是這些跑車製造商溢價的不二法寶。
媽噠！坑爹吶！五天搞出一輛，這產能……你以為你是義大利的手工生產線吶！
點入久違的抽獎面板，李凡愚心中突然升起一種玩兒遊戲氪金的趕腳……希望這次臉白……
作為公司的法人，這幾天李凡愚光是簽合同就簽到了手軟。不過雖然很忙，要應對幾家車企各式各樣的要求，不過嘴上喊著不要的李凡愚心裏是很願意的。
他心急的點進了資料庫，進入跑車部分開始查看起來。不過無奈的是，Xapp的資料庫明顯不是傻比，跑車整車的兌換點數，實在是太高了。
「恭喜獲得生產類——【超級生產線】。」
所以李凡愚始終認為，這款車沒有針對中國市場是一個特別大的營銷敗和-圖-書筆。不然以國內土豪的操行，別說7輛，17輛，70輛都能給他包圓兒了。
嗯……之前買不起的，現在仍然買不起啊……
求豆麻袋……雖然產量小，但是任意車型……義大利手工生產線……
法拉利恩佐，45萬……蘭博基尼狂牛，38萬……邁凱倫675LT，22萬……瑪莎拉蒂GC，16萬……
這款跑車，全球限量七台。採用最高馬力達750匹的3.7升雙渦輪水平6缸發動機，0-100公里加速僅2.8秒，極速接近400公里每小時。
而現在，超級生產線五天一輛的產能，不比這高多了？
污哈哈……凡哥的口水，止不住了。
外形小巧卻充滿爆發力，構造簡單卻看起來動感無比。重要的，最重要的！
但是隨即，他靈光一閃。
是的，正是EA888，2.0TFSI！
隨著這些合同的簽訂，ZGX888總算是獲得了市場上的認同，開始初綻頭角。這正式代表著正信跨出了關鍵性的一步，一腳踏入了ｍ•hetｕｂoｏｋ•com•cｏｍ汽車行業的大門。
【超級生產線】——等級1。可用於X空間內包含的任意車型的生產。現等級產量為，5day/輛。（生產線等級可用點數進行提升，投入10W研發點數可提升至2級。）
這他娘的是跑車的生產模式啊！
李凡愚忍不住心中興奮，毫不猶豫的將手按在了兌換的選項上。
不過他隨即意識到，自己還有一次抽獎沒用呢。之前是自己擰巴了，不過現在隨著中國心銷路的打開，這貨心裏又顛兒了起來。
但是經過了設計理念微調的第二代X-Bow，終於找准了另其一舉成神的定位。設計師們更換了變速系統，並進行了公路化調校。發動機也向各大跑車看齊，採用了當時奧迪生產的2.0TFSI的發動機。
不過李凡愚可不是個容易死心的人。在翻查了幾頁之後，終於在一個不起眼的角落，發現了一款安安靜靜的美男車。
連著忙活了一個多星期之後，李凡愚終於消停了下來。不過也沒消停太久，Xapp又要升hetubook.com.com級了。
五天，一輛。
因為車身輕，2.0T的發動機稍經調校便可發揮出超長威力。0-100公里加速時間4.5秒，極速300公里每小時。而且由於使用了交叉式懸挂，使其轉彎時的極限橫向加速力高達2.3G。
在另一個時空，另李凡愚印象最深刻的當屬曾經在《速度與激|情7》中出現過的LykanHyper Sport了。
不過等某個如范進中舉一樣，差點由喜至癲的傢伙點開選項的一剎那，就如同參加了冰塊挑戰賽一般。
李凡愚狠狠的把面板關掉，后槽牙伴隨著蛋，都有一種微疼的感覺。他不禁揉了揉褲襠……
目光所及之處，正是另一個時空里知名度不高，卻被賽道愛好者視為真愛的X-Bow！
咦哈？生產線！難道我可以造車了？我特碼有歐皇血統！
這也啟發了李凡愚，總結了一下從發動機研發伊始到眼下的歷程。他深深的覺得，現在的市場仍然是浮躁的。雖然幫助洪瑞完全是無所圖的，但是其所帶來的營銷效果確實ZG
和_圖_書X888大賣的另一個原因。
X-Bow，奧地利著名摩托車製造商KTM生產。在2008年時，本著輕量化加大功率的設計理念而製造。最開始時，X-Bow採用了摩托車發動機LC4，最大馬力只有40KW。但是在當時，極硬的懸挂和高難的檔位變換，卻令普通消費者望而卻步。所以初代X-Bow的定位，還僅僅是賽道跑車。
在腦海中，他不斷的翻看著X-Bow把簡約而不簡單的設計圖，心中陣陣竊喜。
在改進之後，X-Bow徹底蛻變成了親民版的賽車。憑藉著硬派的賽車底子和良好的包容性，被廣大用戶成為「可以上路的F3。」
便宜啊……整個設計圖下來，才需要四萬五研發點。
在忙碌之中，李凡愚不禁慶幸。現在的情形，可是他做夢都沒想到的。一個自己都沒有在意的助人之舉，竟然為中國心打開了銷路。
20多萬美元啥概念？光著一塊表，就能換4輛路虎……當然了，那是在米國，路虎的售價是5萬美元一台……放到國內，也就能換一輛。