為什麼說李凡愚無恥？
但是，有那麼幾家供應商卻一反常態。對於這次的合作不冷不熱不說，接待正信的採購人員時更是含混推脫。
作為廣旗的總工，李軍在整個項目之中可是發揮了巨大作用。
其中華生汽車材料廠和精之汽車電器公司，更是憑藉著他們的規模優勢勒起了正信的脖子。
李凡愚嘶了口氣，拿起電話就撥通了公司內線，將採購部的經理王翰給叫了過來。
略微叮囑了一番后，便回到了公司里。
A6項目的研發進展已經到達了尾聲，試車的測試工作也已經完成。
等李凡愚來到正信動力的時候，潘強和孫國義已經在隨生產線到來的廣旗技術人員的協助下，著手于第一批到來的幾條線的安裝工作了。
在移運方案定下之後，隨行的動力公司的技術人員就先李凡愚一步回到了天城，對現有的車間進行規劃，以便設備運回去之後就可以立即安裝。
正信的採購部門是以前主營二手車業務時鍛鍊出來的老夥計了，這麼長時間一直都相當和_圖_書給力。之前A4的採購工作只用了半個月不到，這個速度超越了全國百分之九十的汽車製造公司。
李凡愚看著眼前這條龐大的，正在準備拆卸裝車的生產線，心中無限感慨；科技，真他媽是第一生產力啊！
原本屬於三菱的這條生產線，是集合了焊接，衝壓，塗裝和總裝為一體的大型綜合性生產線。光是其中一個焊裝車間，就佔地將近三千平米，其中包括了八條鋼自動線。其他的類似於車橋線，車身車門線應有盡有，整條線上光是機器人和機械臂就有四百余台。
嗯，李凡愚就是用這個把柄要人的！
看著李凡愚一臉不滿，王翰也是滿肚子的惱火。
因為他手裡有康童成和薛耀國的把柄啊！
但是目前的這三菱生產線就不存在這個問題；它的總裝線上，有那種類似於娃娃機抓手的設備。可以將車架車身做最大達到五十度的翻轉，這樣一來即使是沒有機器人和機械臂的配合，工人們也可以輕鬆的完成附件安裝工作，簡直和_圖_書省時又省力！
這兩家企業分別是國內汽車隔聲隔熱件，和汽車用電設備和電器線路最大的製造商。
看著廠子里來來往往的叉車和外聘的專業安裝人員，李凡愚頓時心生豪邁。
潘強和孫國義都是很有能力的領導者，外加上李軍和廣旗技術人員的全力配合，李凡愚對生產線的安裝和調試倒是一點兒都不擔心。
這些工作完成之後，再交給動力公司進行批量生產。為了確保不再出現之前張率事件的烏龍，最後再進行一道整車出廠驗收的程序，無誤之後進行銷售。
要是李凡愚把套路「無意」中透露給老李，他會怎麼想，他會怎麼做？
要知道，A4和A6的相當一部分零配件可是通用的啊、從這一點看，難道採購部這半個月以來在玩過家家？
之前合作的都好好的，按理說新產品下線，用他們的配件等於送錢上門，不應該現在這個樣兒啊。
但是現在，規劃完成後將近半個月的時間過去了，採購的進度才完成了不到百分之七十！
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點，讓王翰很是不理解。
這種汗于鐵的交匯，總能給人以對未來的無限遐想，工業的迷人之處就在這裏。
自從年後供應商復工之後，王翰就領著下面的採購團隊和他們進行了溝通。
耿直的老李被套路玩兒了一遭，現在的心態轉變的那叫一個利索。不誇張的講，他現在可是廣旗集團研發團隊里，對A4平台技術最大的簇擁者。
比起正信現在用的那條法國產，那是先進了好多好多。
生產線可是個繁複的東西，特別是汽車生產線，跟那些食品藥品生產線那樣的妖艷賤貨可不一樣。
康童成雖然明知道他不大可能這麼干，但是短處被人捏在手裡，也不得不向李凡愚這個「黑惡勢力」低頭，乖乖的送出了主力去幫助移運生產線。
不說別的，就拿總裝線來說；正信目前的法國產依賴工人的地方太多，而且線上的設備落後的可以。每次往A4上安裝車身附件的時候，工人們都需要爬上鑽下。效率低下不說，工人的疲勞程度也非常高。要不是有X和-圖-書精力聲納的Buff，光是這個環節就不知道要拖后多少進度。
經過了將近兩個星期分批次的移運，生產線才終於全部送到了天城。
在這個領域，雖然沒有千軍萬馬揮斥江山的豪情，但是揮手之間創造屬於自己的工業帝國，也絕對是激起男兒方鋼血性最烈的椿葯。
這些年，雖然國內汽車行業止步不前，但是中華仍然是世界工廠。針對國外汽車企業，這兩家企業憑藉著這兩個部分的技術含量低，國內用工成本低的優勢迅速崛起，在行業細分市場上做的有聲有色。
好在當初動力公司進行擴建時留出了升級的餘地，不然現在生產線回去，將會面臨著無處安放的窘境。所以對於當初的決定，李凡愚心裏可是臭屁的很，在心裏默默的誇了自己一遍又一遍——凡哥，你真有超前意識！
之前A4量產時，正信本來和他們合作的不錯。但是這次不知道怎麼了，態度突然來了個一百八十度的大轉彎。
按照現在的平台化開發流程，A6項目所經歷的過程應該是這樣的；實驗https://m.hetubook.com.com室這邊負責構思，開發，實驗——製作樣車進行驗收。
雖說在之前的合作之中，正信殺價殺的非常狠。但是做生意嘛，這是很正常的。你可以坐地起價，我可以落地還錢。任何大公司的採購都得摩擦摩擦才能達成，這沒毛病。
大部分的供應商得知正信的新產品即將投產，都跟伺候爺爺似得派出了代表或者老總親自和他們商談。
經過了兩天的籌備工作，李凡愚終於在李軍等人的配合下將移運方案敲定。
李凡愚聽完了王翰的彙報，砸了砸嘴；這兩家公司，有點兒起高調的嫌疑啊。
然後將項目移交給公司，進行規劃，採購，批量生產前的準備工作。
可是現在的報告卻顯示，整套程序在採購這一塊卡住了！
雖然在李凡愚看來這條生產線和X超級生產線在自動化程度上還有相當大從差距，但是如果投入生產，無疑會將正信動力現有的產能提升很大一個檔次。
本來形勢是挺喜人的，但是看到黃琪送來的進度報告上，供應商採購進度的哪一個部分，李凡愚卻皺起了眉頭。