管他外面洪水滔天，只要不沖了自家的水田地，就是好的嘛！

一時間，中華的汽車消費市場激蕩著由A級車這塊肥肉引起的火花。

李凡愚敲了敲桌子，「這事兒怎麼不早說？」

正信的小會議室。

雖然正信目前並沒有研發A級車的打算，但作為中華汽車行業的領頭羊，市場的脈絡是必須要掌握的。

這些在稅率政策未變動之前的車型，售價普遍在11萬到15萬。但是現在，換代的新車型並未因稅率浮動而提升，反而齊齊下探！

李凡愚在首位坐定，雙手虛壓，「都坐，今天把大伙兒叫來開會，主要是想理順一下脈絡。你們也知道因為政策變動的關係，最近的市場上不太平。新湧現出了一批車企，國外車企的動作也很大，針對這些咱們心裏要有數。」

李凡愚笑道：「嗯，那就好。老話說人無遠慮必有近憂，這段時間產業園區的事情太多，安總監又沒在國內，公司的事情你們得多用心著些。A級車市場是受眾最大的市場和*圖*書，變動太多整個市場難保不受牽連。」

「比如？」

於是，李凡愚把剛剛舒展開的眉頭又重新的皺在了一起，「回頭讓公關部把資料給我，講技術的噴子，我倒是要見識見識。」

而伴隨著A6和迷你的熱銷，網上更是總有一些不和諧的聲音，在不折不扣的黑著正信旗下的每一款產品。

一聽是李凡愚擔心市場變動給正信帶來影響，一公司運營部的元老笑了笑，「李總，咱公司現在沒有緊湊車型，A級車市場動蕩對咱們的影響不大。而且因為政策關係，目前市場上A4，A6和TT三款產品的競爭車型都存在不同幅度的價格上漲或簡配。可以說得益於稅率政策，我們的幾款車型銷量都在上升，您這是擔心的什麼？」

運營部和奧迪部分的主管已經聚齊，見面色稍微有些嚴肅的李凡愚進來，趕緊起身問好。

這樣的大因素下再加上相差一萬元左右的售價，看來這些小白鼠，要夠嗆啊。

第二梯隊https://m.hetubook.com.com則由馬自達領跑，破天荒將那款技術嘮叨掉牙的馬自達III換代，更名為星辰正式投放中華市場。而正面臨著財政危機的五十鈴也不甘寂寞，宣布將會在華建廠，並在車展上展示了全新的A級概念車「光武」。

見他有點兒生氣，王梅梅忙解釋道，「這一段時間您又是忙產業園區的事情，又是出門做調研的、這種情況以前我們也遇到過，所以就叫公司的公關部去處理了。」

看著資料上的圖片，車黑們各種各樣的分析和意有所指，李凡愚心中有些明了了。

李凡愚看著正信那邊傳過來的報表，眉頭皺成了一個疙瘩。

聽到公司經營情況大好，李凡愚心裏老懷大暢。

李凡愚嘶了口氣。

現在，換代後用了新一代的1.6L發動機，並升級了外觀和內飾部分，怕是將更加擁有競爭力。軒逸和思域倒還是原來那副鳥樣，但是身負兩個時空見識的李凡愚知道，這兩款貌不驚人的車型，卻是日產和本和圖書田兩顆堅挺的搖錢樹。

就說這心裏邊兒總是有點毛毛的嘛、敢情應在這兒了！

「啊、是這樣的李總……在調查市場的時候，我們發現了一些很有意思的事情。」

聯想到最近汽車市場的變動，而正信又是民族品牌之林中最高的一顆大樹，這事兒就有些微妙了。

十多分鐘后，公關部的資料便陳到了李凡愚的案頭。

操！還有這事兒？

以卡羅拉為例子，低配的1.6L手動版在這次廣州車展上爆出的售價，僅僅是八萬八千元！如此一來，料定了日系A級車因稅率調整會提價的新興品牌，普遍定下的十萬左右的售價，肯定是高了！

在五一黃金周，廣州車展上，豐田，本田，和日產三大日系車企齊齊退出了目前在華暢銷產品的換代車型。正如中華新車井噴一般，整個日系車企似乎都緊緊盯住了A級車市場。

早在A4下線的時候，因為初期的零配件事件和生產線不給力，產能無法滿足市場需求，就被一些別有用心的人噴過飢餓營銷和品控和圖書無能。好在後來正信對質監部門和生產環節嚴格把控，又有了精力聲納給工人加BUFF，才算成功反打臉。

剛才王梅梅緊急通知眾人開會，他們還以為公司發生了什麼大事兒。聽他這麼說，在坐的人都鬆了口氣。

因為國內汽車發展不利，日系車已經統治了這塊市場近二十年，已經培養出了相當的品牌影響力和顧客口碑。

聽說這次的水軍浪潮有些特殊，李凡愚便立刻上了心。

李凡愚將報告放下，給王梅梅打了個電話后，便回到了正信公司。

都說樹大招風，正信雖說成立的時間不長，但是被噴被黑，還真就不是一次兩次了。

話說這一段時間李凡愚將工作重心都放在了產業園區那邊，公司上下也是很長一段時間沒有見到他了。

「比如現在各個的汽車論壇上，貌似都存在著大量的水軍。通過各種各樣的方式在貶低中華汽車的製造水平，跟以往的無腦黑和無腦捧不一樣，這一次大規模的輿論浪潮很專業。將目前市場上幾款自主車型，黑的有點ｈtｔｐs://ｍ•hｅｔuｂoｏk•ｃoｍ.coｍ兒慘、這其中……也包括我們正信。」

見她面露猶豫，李凡愚立刻追問道：「不過什麼？」

第一梯隊的豐田新一代卡羅拉，本田的CIVIC，也就是大名鼎鼎的思域，以及日產軒逸齊齊在車展亮相。

王梅梅放下手中的鉛筆，點了點頭，「李總，政策變動，市場肯定是存在一些不確定性的。但是從目前的狀況來看，咱們的情況還不錯。只不過……」

雖然略有不同，但是每一代的卡羅拉都跟之前那個時空一樣，在中華的汽車市場上牢牢佔據著A級車的銷售冠軍位置。

看過了車輛配置，再看到這些車子的售價，李凡愚心裏便按嘆了口氣。

可能是因為汽車歷史進程的改變，這個時空的豐田卡羅拉，與李凡愚熟知的那款橫掃全球A級車市場的「緊湊級標杆」並不太一樣。除了核心技術上照之前那個時空落後大約一代之外，空間布局上也不盡相同。

但是，那些沒有事實依據或者顛倒黑白的言論，往往會不攻自破。

A級車市場，顧客最在意的是什麼？價格！