所謂的軸荷比就是前後輪軸分擔車重的比值。一般來說前後軸荷比50：50是最好的；這個軸荷分配比例有利於輪胎的均勻磨損，保證汽車擁有較好的過彎特性和行駛穩定性。
哪裡出眾？
所以一些想在性能和操控上做出成績的車型，選擇了前置后驅的布局方式選擇了縱置發動機，再搭配後輪驅動，軸荷分配離完美更近了一步。
此時，放在眾人眼前的RS，已經是一個足以讓他們仰望的SuperCar了！
簡直是不要太強！
發動機的部分自己帶隊，而車身布局，傳動結構和後置變速性差速器減速器的部分，則是交給了概念的發起者，輕車熟路的李凡愚。
花了不到一個禮拜的時間，便利用測算計算機將車身比例和重量配比落實。再用資料庫進行了一番模擬后，團隊以非常快的速度，將底盤各項尺寸劃定了出來。
真相只有一個；因為這些努力還很難達到理想分和*圖*書配的要求！
對於前置發動機，一般需要減輕前軸軸荷。
看著李凡愚固執的縮短了前懸長度，看著拉長了前發動機艙的長度，讓發動機的重心落在了前橋之後……
小庫爾特沿著李凡愚的思路，經過了一番鹽酸，再次將動力布置布局理順了一番。
見發動機整體運行沒問題，結構方面過關，李凡愚就立刻讓小庫爾博著手試製了一台。並且讓國內發來了電子渦輪增壓器，移植到了精心製成的夸父V16上！
然而常規的前縱置發動機，後輪驅動難以達到完美的軸荷配比。
李凡愚給小庫爾博的草圖，已經將代號為「夸父」的凱迪拉克V16的結構和各項參數劃定的相當清晰。
然而是發動機布置方式，對均衡軸荷分配起著重要性的作用。
發動機和布局都需要著手進行，所以小庫爾博將工程師團隊分為兩撥。
小庫爾博對於自己這個年輕老闆的敬佩之和-圖-書
情，已經如同滔滔江水……
於是機智的射雞師們又產生了一個想法——中置發動機和后中置發動機。
這一點，已經體現在RS的新布局上了！夸父V16，就是採用的縱置方式安放在引擎艙內的。
夸父V16發動機試製版本為了圖快，在很多的環節做了含糊。一些工藝並未嚴格按照李凡愚的要求去做。
前縱置發動機、後輪驅動的車型很多，但是並沒有看到它們的軸荷有多麼理想。
所以，射雞師門想到了一個辦法——後置發動機，也就是傳說中的後置后驅。
強。
而李凡愚這邊也不慢！
這台單純為了測試而趕製的發動機，最大馬力達到了730KW！近1000匹！功率數據初看起來還沒什麼，但是1330NM的扭矩，卻完全可以用喪心病狂來形容！
在之前小庫爾博看來，RS全新的發動機變速箱前後分置的布局結構，只是李凡愚為了克服V16發hｔｔps://ｗww.heｔubｏｏｋ•ｃｏｍ.com動機佔用了太大引擎艙空間，再就是為了配重而做出來的解決性設計。
自此，兩個團隊迅速對接。將初步試製而成的夸父V16，與改頭換面的全新RS底盤匹配到了一起。在第一次測試之時，全新的設計便體現出了相當震撼人性的效果；
這些事情全做下來，世上擁有最強動力的同時，還能擁有完美軸荷分配的跑車，就此誕生！
每一步，都在將RS往完美推進一大步。
1015KW的功率，1655NM的扭矩，14升的排量，已經在數據上穩穩的超過了Punms上的那台AventadorV16！
汽車的動力布局方式大致可以分為三種——前置、中置和後置。
可親眼看到設計一步步付諸實際，隨著變速器，主減速器和差速器按照極為科學的布局放在了後橋上。
而後置版本的七速雙離合結構，也被思路異常清晰，體力變態到嚇人的李凡
和-圖-書愚用了一個禮拜的時間搞定。
這樣才將軸荷比達到了一個平衡。所以一般具有高性能的跑車，都是採用的這種布局方式，比如Punms。
但是事實證明，這種全新的布局設計，遠遠要比他想象的更為出眾！
對著辦公桌上的一沓厚厚的數據，越看，他就越覺得這個布局簡直就是神來之筆，是天的恩賜！
但是李凡愚，卻用後置變速器這種簡單粗暴的方法，讓RS的軸荷比達到了完美的50：50！
事實上就在兩個多星期之前，OEM的研發工程師們看到發動機在前面，把變速器移到後面，而駕乘人員就被夾在發動機和變速器之間的布局時候，都紛紛吐槽這是一個瘋狂的做法。
但是問題又來了、那樣又會使得后軸軸荷過重。
所以想要達成合理的軸荷分配，縱置發動機就非常有必要。
前置發動機就不說了，這是最常見的布置方式，被市場上的絕大多數車輛所採用。
所以一隊的研發工作那是相當的順利，利用底特律完善的研發配套產業，夸父V16的研發進程一日千里的進行著。
前置發動機分為橫向布置和縱向布置兩種，而大多車型為了提高發動機艙的利用率、增大駕乘空間紛紛採用了橫置發動機的方式。
懷揣著這份興奮，他馬上以李凡愚的草圖為藍本，帶領研發工程師們馬上投入到了研發之中。
這麼一來，這台發動機的數據就強到沒朋友了。
但是即便如此，在第一次測試之時，仍然爆出了一組牛逼到飛天遁地的數據！
為什麼呢？
另外、橫置發動機也有利於變速器的布置，簡化主減速器的結構。但是就一樣——橫置發動機卻非常不利於減輕前軸軸荷。
然而當將這台發動機與試製而成的全新底盤相結合，進行台架測試，得出了全新RS的車身各項數據之後。
后驅就代表要將主減速器和差速器放在後面，這倆可都是比較重的傢伙！