做人……不要太狂！
老人點了點頭，「這個測試我聽說過，據說是讓國外汽車廠商恨之入骨，但在美國歐洲等地區擁有廣泛群眾基礎和高公信力的一套體系。小李啊，我記得這個體系是用星級來評測安全級別的吧？」
第三個是50KM/h側面碰撞；也就是將車橫置在一個高速滑軌上面，以50KM/H的速度，用撞頭直接衝擊車身側面。
「我就喜歡年輕人的這個銳勁兒！」老人哈哈一笑，「但是話說回來，我今天為什麼來這裏你知道不知道？」
「是的總理。」
業強試車場的這處碰撞實驗室，是採取的隔離布局。兩個部分之間用厚實的牆壁分割，可以通過監控室的大屏幕來觀看測試狀況。
但一是因為時間有限，再也是因為正信保護神I型校車，主要是為了解決校車安全問題問世的。所以這一次的測試，主要集中在了碰撞測試上面。
甚至於他敏銳的察覺到，唯一一個採訪單位——新聞頻道的m.ｈｅｔｕｂｏoｋ•ｃom.ｃｏｍ攝像機，似乎都沒有捨得給個鏡頭，搭理一下自己。
當懵逼的測試場工作人員將碰撞實驗準備停當之後，一眾人便湧入了實驗室內。
所以現場氣氛看起來還是很和諧的。
在中汽協剛剛改組之際，有了正信校車這樣的產品，就算是沒有協會的參与，按照常理來講也應該會有自己露臉的機會，往上面靠一靠，凸顯中汽協對車企的領導地位。
看著他站在老人身邊侃侃而談，不時得到老人滿口的稱讚，站在隊伍后側的賀維亮心裏不是滋味。
「小李啊，你自己感覺這個測試結果會是什麼樣？」
碰撞實驗室分為兩個部分，一個是測試場地，一個是監控場地。
「好！」老人拍了拍手，顯得相當興奮：「那這麼說，今天這個測試，就是走個過場嘍？」
看著意氣風發走在前面的李凡愚，賀維亮的心裏已經將其判定成了罪魁禍首。
按照國家標準和相關法規要求，和-圖-書對於校車的測試應該是從性能，安全性到車內環境全方面的。
李凡愚撓了撓頭，情不自禁的吹了下牛皮：「按照這個測試強度，那肯定是一點兒懸念都沒有、就算是強度增加一倍，保護神I型都能挺的過。」
但是為了安全考慮，試車場領導將一行人安置到了監控室旁邊的一個觀察室。
一是50公里每小時100%剛性壁障測試；這個測試其實就是將測試車輛固定到高速滑軌上面，以車頭直接對鋼牆進行正面撞擊。只要在50KM/H的速度下，車內人偶存活狀況合格就算過了。
「對頭！」
按照計劃與老人談話，為其介紹了保護神I型的技術特點和設計之後。在李凡愚的陪同和眾人的簇擁之下，老人走進了業強測試場的碰撞測試實驗室。
看著工作人員正在將標有「100%ODB」字樣的保護神I型固定到台架上面，老人興趣盎然的對李凡愚問到；
李凡愚挺直了腰板，「當然！」
「啊和圖書，哈哈。」老人一愣，隨即拍了拍大腿，「倒是我外行了！那你趕緊跟我說說，你們的測試結果怎麼樣啊？」
第二個是50公里每小時40%重疊可變性壁障；這個測試的碰撞點雖然也是車頭，但是卻不是整個車頭。而是模擬半側車頭撞擊的情況下，車輛的安全性表現。
「那好！」老人從凳子上起身，「敢不敢現在就試上一試？」
在眾人的掌聲之中，站在人群後面賀維亮心中一動！
賀維亮咬了咬牙，跟著領命前往監控室的王華林便走了出去。
按照國內的碰撞測試要求，校車的碰撞測試其實只有三個步驟；
李凡愚啊，李凡愚。
「好。」老人招了招手，叫過了後邊的測試場主任王華林，吩咐了一聲：「去跟操作人員說說，把測試強度加大到兩倍。」
作為一個有豐富政治經驗的人，他很容易就察覺到了氣氛不對；
……
李凡愚不是第一次與老人見面，而且談話內容主要是針對保護神I型校車展開。和_圖_書大多數的時候都是他在說，老人不時提出一些關鍵的問題。所以在他看來，跟大人物還是很好交流的。
這樣的情況，不正常！
「那有什麼不敢的！」李凡愚也站了起來。
「那保護神的測試結果，是幾星啊？」老人將身子微微前探，表達了自己對這件事情的關心和好奇。
「NCAP系統的星級包括成人保護，兒童保護，行人保護三個部分。根據我們反覆測試三次，取平均值測試出來的結果顯示，在成人保護和兒童保護這兩項上，保護神I型都是五星級。行人保護雖然只有兩星，但是對於這個級別的車型來說，也算是達到了合格線以上。」李凡愚實話實說。
老人收起笑容，「近些年來屢屢發生的校車事故，著實讓人心痛。兒童是我們未來的希望，不重視兒童的國家沒有未來。校車雖然是一個小領域，但是卻關係許許多多兒童的人身安全。這不能不重視。在衛海校車事故之後，看到正信這樣的企業能夠站出來承擔起社會hｔｔｐs://m.heｔｕｂｏok.ｃｏｍ.ｃom責任，我個人來講是非常高興和欣慰的。但是正是因為責之深，才更不能降低任何的標準和要求！小李啊，你剛才就算這個測試強度再增加一倍也沒有問題，可是實在話？」
說著，他環視一周，對監控室的眾人說道：「咱們今天就要用三昧真火，試試金！」
「總理是關心校車安全，親自過來把關吧？」李凡愚答到。
但是從剛才到現在，甚至沒有一個領導哪怕稍微詢問一下自己。
李凡愚點頭道，「是這樣的，我們正信集團研發中心的碰撞測試場，實驗設備和布局形式，採用的NCAP評價程序。這套程序也就是美國質檢部，IIHS等美國保險組織，歐盟，澳大利亞等區域目前使用最嚴格的一套碰撞測試體系。」
當李凡愚趕到業強測試場的時候，受邀前來採訪的新聞記者也剛巧達到。
來了！
李凡愚乾笑，指正了老人問題之中的謬誤：「總理，這個測試其實我們已經在正信集團的測試場搞完了。所以結果不用猜我就知道。」