是圖海基建方面打來的。
與松下籤署了技術合作協議的眾多車企，此時正聚集在古井研的辦公室里。在正信突然發力，正信聯盟四款涵蓋了高中低檔的車型扎堆下線之後，這些車企受到了成噸的傷害。
「古井研，你們搞什麼鬼？說好今天啟動的產品布局為什麼沒有實施？他媽的，你們那邊的電動汽車不投付市場，我們的充電基站建好了給誰用去？」
他有些後悔了。
隨著李凡愚的一聲令下，在這些銷售終端內，正信以及廣旗北旗聯盟的電動車型，轟轟烈烈的展開了上市宣傳活動。
南通市，松下電子分公司。
在等待紅燈的那一刻，他默默的掏出了手機，對著3系的方向盤拍了一張照片。
經過四年來的發展，正信已經構建了一套屬於自己的銷售網路。
在這樣的橫向對比之下，選擇誰不選擇誰，顯而易見。
更重要的是，即使是北旗和廣旗的兩款中低端車型，在價位相差無幾的情況下，其車內的配置和新技術的應用，也甩開了那些雜牌一大截！
「這樣下去不行啊！古井先生，咱們是不是得拿出個章程來？！不然眼看著我們www.hetubook.com.com
就要完了啊！」
不過在詳細的對比了正信聯盟旗下的幾款車型和市面上其他的電動汽車之後，他的心裏漸漸有了B數。
消費者在選擇足夠多的情況下，永遠有超乎經銷商想象的精明。
電話里，古長青的怒吼差一點兒就震破了古井研的耳膜。
原本，在正信聯盟的電動汽車宣布下線的那一刻，他的內心是掙扎的。對於一個患有選擇困難症的人來說，突然出現了這麼多的選擇，絕對是一件痛苦的事情。
「李總說的是啊、我們的情況也差不多。原本消費者的反饋好，我們還有信心。但是現在你看看，基本上都無人問津了。咱們用的都是松下的核心電池技術，所謂一榮俱榮一損俱損。不想個辦法不行啊。」
下班途中的李美霖很興奮。
古井研聽到這些說辭，已經氣的渾身發抖了。
沒有能力不可怕，不想依靠自身解決困境，而將所有的矛盾都轉移到別人身上去的人，才最可怕！
面對兩方合作夥伴的逼宮，古井研頹然的坐到了椅子上。
在此之前，十幾家車企合計已經取得了超過九萬份的預和_圖_書約訂單。
在那些基礎電樁網路和共享汽車網路已經構建完畢的一線城市，人們驚奇的發現，正信聯盟剛剛公布下線的幾款車型，竟然出現在了共享汽車的服務頁面，以供用戶以共享汽車的渠道，全方位的自由試駕！
雖然購車還需要等待，要提前交付定金然後等待生產交貨，但是顧客到店，就可以享受到高度自由的試駕體驗！
除此之外，之前與廣旗聯合，在全國範圍內構建的正廣4S店，也是為正信集團貢獻營業額的主要渠道。
正當古井研揉著太陽穴，準備辯駁回去的時候，他的手機響了。
正信的各個銷售終端之內，已經是人山人海。
發完了朋友圈，李美霖在下一個紅燈路口迅速轉向，歡呼一聲，直奔最近的一家正信旗艦體驗店而去。
更可怕的，是這些人居然是自己的盟友，自己布局電動汽車產業計劃當中最重要的一環！
「古井先生，不是我們連產品都沒生產出來就沒信心了。實在是現在的市場情況已經發生了天翻地覆的改變，現在我們要是硬著頭皮啟動生產線，要是上市之後不行，我們怎麼辦？生產線一開，那分和-圖-書分鐘就是幾十萬幾百萬的開支啊！」
而如果想要便宜的，廣旗和北旗的車型同樣不差！光是橫向對比數據，在車型續航能力上，正信聯盟旗下的車型就完爆了市面上其他的車型。
「是啊古井先生！現在咱們的情況可不容樂觀，從網上的關注度統計就看出來。在之前正信那邊沒有出招之前，咱們車型的關注度可不低。但是現在你再看看，他媽的我們奧翔E動86的網上關注度已經下降了百分之六十了！原本每天的預約單量從三千份降到了幾百份，現在還在下探。這樣下去，我們都不敢走上市流程啊！」
品牌優勢，就更不用說了。
在挑選合作夥伴的時候，怎麼就找了這些個小肚雞腸，沒有底蘊的傢伙！
……
他壓抑著的情緒終於開始爆發了，「我們松下電子只是給你們提供必要的技術支持和電池配套。經營還不是你們自己的事情？如果事事都需要我們松下給你們做，那還要你們幹什麼？現在稍微遇到些困難就來讓我給你們解決，難道你們的產品順順利利的上了市，賺了錢會主動多分我一份兒嗎？」
一聲大吼響徹辦公室內，古井www.hｅtｕｂook.cｏｍ•com研突然發作，將眾人嚇了一跳。
不同於以南汽為首的那些車企雷聲大沒雨點，雖然公布了車型上市，但是卻沒有實車到店的情況。在正信聯盟的銷售渠道之內，大量的實車陳列在了展台之上！
「古井先生，話不能這麼說、我們的研發流程之前完全是你控制的。解鈴還須繫鈴人，現在出現了問題，我們不找你找誰啊？你看看，我們都是一條繩子上拴著的螞蚱。松下方面是適當降低電池組件的供應價，降低我們的整車成本。還是催促圖海那邊儘快建成充電基站網路，搞定我們的配套設施。作為電動汽車產業布局計劃的發起者，您總得拿出個章程來不是？」
「窩巢牛逼！」
坐在3系那精緻的駕駛室內，感受著身下座駕那渾厚澎湃的動力，在車海之中來回穿梭，李美霖突然想哭。
而正信的一貫作風，就是將手頭掌握的資源發揮到極致。
……
無論是從續航能力，車內配置，還是基礎設施建立的完整度上，正信聯盟旗下的汽車都有絕對的優勢。
比如正信旗下的3系5系，雖然價位貴了一些，但是內部配置和車內運用到的各項技術，都是遠遠和-圖-書超過那些以松下電池技術為基礎的車型。
「總而言之，我將不能常到地鐵站了。Ade，那些帶著頭油味的禿瓢們。Ade，那些大媽的肥臀和放屁的乘客們！」
因為單位的工作較忙，交到領導那裡的請假條被毫無情面的原封退了回來。但是還好，在下班之後通過預約，他輕鬆的約到了一台寶馬純電3系。
四年來，正信依靠網銷平台的為基礎，在全國一線城市相繼鋪設了共計50餘個超大型體驗旗艦店。這些旗艦店內，設置有包括奧迪，大眾，X-Car以及X凡男裝在內的所有正信子品牌，形成了一套全級別全車型外加周邊衍生品牌的龐大產品銷售陣容。
見沒人說話了，一直靜觀事態進展的周翔輕咳一聲，走上了前來。
但是僅僅一天的時間，這個數量就銳減到了一萬。更為扎心的是，已經有大量的用戶在取消之前的訂單。
「巴嘎！你們找我我有什麼辦法？現在你們的產品連生產都沒生產出來，就對市場失去信心了？」古井研很生氣。
「呀呼~！FKyou，FKyou！老子以後再也不要擠地鐵啦！」
這樣的節奏，讓這些車企負責人的心態崩了；