第1637章 牛氣哄哄

程珂的小臉兒也皺了起來,臉色不好看了。
在得到了助手的確認之後,馬特希茨猶豫了半天,才給予了回復。
聽說正信李凡愚親自到訪,馬特希茨有點兒意外。
如果是她自己,她倒也感覺沒什麼,可是難受就難受在於,看著李凡愚親自前來卻受到了這種待遇,她就簡直氣得不行。
「正信,就是那個新的引擎供應商嗎?」
看著助手快步離去,程珂才揮了揮小拳頭,一幅狐假虎威的模樣。
走在前面的李凡愚頭也沒回,「去英國。我想,有一隻車隊是不會拒絕我們的。雖然不確定他們會不會和我們達成動力合作,但是至少,他們的需求要比紅牛來的真實一些。」
「那好,讓他們等一會兒,我安排完手裡事情,可以給他們二十分鐘的時間。」
看到空空如也的接待室,這位紅牛車隊的老闆有些不解:「人呢?」
憑藉這個,車隊每年有大約兩到三個億的收入。但是這個收入,並不固定。而是根據車隊www.hetubook.com.com的成績,也就是受關注量而收取的。
但是在心裏,卻想著自己的老闆未免太過天真。
另一方面,雷諾自打自己組建了車廠隊之後,對於動力合作的事情越來越不上心。就拿這個賽季來說,雷諾自身使用的是最新的自家引擎,而供應給紅牛車隊的,則是上一代。
在現在的F1,別說賓士歐聯這樣的第一梯隊公開自己的發動機,就連雷諾和瑞斯法斯特這樣的第二梯隊,怕是……下個賽季都不會再和紅牛玩兒了吧……
見到這一幕,程珂忙問。
紅牛的贊助商很有意思,他們不會將賽車車身的贊助篇幅弄得太小,而是反其道而行之,將版面拉大,並收取超過其他任何車隊的贊助費。
氣憤之下,程珂直接用德語和那位助手說道:「請你去和馬特希茨先生說明白一點,現在坐在這裏等待的,是正信集團的董事長,胡潤中華富豪排行榜第一位,福布斯世界富豪榜第www.hetubook.com.com十六位的李凡愚先生。我們是來尋求合作,而不是來推銷引擎的好嘛?」
李凡愚微微一笑,「不等了,從對方的態度上來看,他們或許要的不是一個真正的獨立引擎供應商。」
「……」看著李凡愚的背影,程珂嘀咕了一句:「那豈不是白跑了一趟?喂!凡哥,那我們接下來去哪兒啊!?」
助理無奈的聳了聳肩,對馬特希茨道:「先生,剛才我接到了幾個預約,也都是新的幾個引擎供應商。一個車是斯太爾,一個是考斯沃斯,一個是GP2……」
「我靠!」當著那個前來傳話的助手的面,小妮子直接翻臉,「裝什麼大頭蒜啊?真拿我們當成是推銷員呢啊?!」
在所有的F1車隊裏面,紅牛是最奇特的一支。這個車隊在成立之初的初衷,是為了紅牛公司在全世界樹立品牌形象。但是隨著F1參賽成本的越來越高,車隊也不得不最求起更高的盈利來維持車隊運轉。
馬特hetubook.com.com希茨聽到這些約見,心煩意亂的揮了揮手。
「凡哥,我們為什麼先去紅牛車隊?我特特特特特不喜歡他們的作風。在過去的十幾年裡,就沒有一年紅牛不說自己的引擎垃圾的。就連10,11,12,13年聯連續拿了四個總冠軍,他們都在抱怨如果雷諾的引擎更好一些,他們會創造更多的記錄。這完全就是一個沒人品的車隊嘛、我感覺和他們合作不是最好的選擇。」
就在李凡愚和程珂二人前腳出了紅牛辦事處的大門之時,馬特希茨和助理匆匆而來。
當聽到這一次自己期盼的會晤,只有短短的,近乎是施捨性質的二十分鐘時,李凡愚的眉頭緊緊蹙了起來。
目前車隊的主要資金來源有三方面,一方面是紅牛公司每年大約一億歐元的撥款,另外一部分是大約每年在3億歐元左右的F1分成。除此之外,就是贊助商,和車隊的周邊生意。
紅牛車隊的總部設立在英國的米爾頓凱恩斯,可是在維也納是設有辦事和圖書處的。
馬特希茨最近很煩躁。
在內心之中,李凡愚同樣對這一個贏了說自己發揮好,輸了說引擎糟的車隊沒多大好感。
雖然目前正信的Fetype引擎還在試製之中,但是這並不妨礙李凡愚和程珂先一步登門磋商,為引擎尋找合作的機會。
助手看著心煩意亂的老闆,唯唯諾諾的稱了聲是。
同樣作為一個車隊的經營者和管理者,她對紅牛車隊的印象其實並不怎麼樣。
助理更是一臉懵逼,「他們剛剛還在。」
在前往紅牛辦事處的路上,程珂有點兒犯嘀咕。
不得不說,李凡愚的運氣不錯;當他們趕到紅牛駐維也納辦事處的時候,車隊老闆馬特希茨正好也在。
「哎?凡哥,你不等啦?」
但是現在在商言商,從目前紅牛和他們的引擎供應商之間的關係來看,紅牛是目前奪冠熱門車隊裏面最有可能接受新的引擎供應商的一個。
馬特希茨作出了一個非常誇張的手勢:「莫名其妙!這個李凡愚還以為這是中華嗎?耍什麼架子?」和_圖_書
……
可就在她準備去和李凡愚邀功的時候,李凡愚卻已經從沙發上站了起來。並且向外走去了。
現在,車隊的糟糕表現,讓眾多的贊助商不滿。而與之相應的,是贊助費用眼可見的大大降低。
聽到這些個名頭,助手嚇了一跳。態度立馬恭敬了起來,併當即表示馬上傳達。
所以對花牛沒有好感,但是李凡愚還是決定試一試。
「都推掉。伯尼這個蠢貨,我們的意思明明是讓賓士,雷諾,瑞斯法斯特和歐聯四大個引擎供應商解開技術限制,推出和他們現役賽車上相同的引擎。但是伯尼卻引進了這些個亂七八糟的獨立引擎供應商。他們的引擎,能在賽場上幫我們奪冠?真是開玩笑,考斯沃斯已經多少年沒有做F1引擎了,GP2倒是大廠引擎而且沒有技術限制,可是他們自己的車隊用著都麻煩不斷,還指望我們用?都推掉,我可沒有那麼多的時間去耽擱。」
這種動力的差距,在賽場上面已經用成績證明了差距——至少馬特希茨是這樣認為的。
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