嗯，不會是新聞官出身。

他的分析獲得了阿隆索的充分肯定，所以哈維爾和阿蒙德羅現在對於自己這個新東家是越來越尊敬了。

李凡愚當初搞X-Power的時候，就是踩著瑞法上來的。可以說，若不是當初瑞法拿RF-V12這款坑爹車進入中華市場，跟當時實力孱弱的正信對剛並且輸掉了競爭，正信是絕對不會一飛衝天的。

「因為F1是一個神聖的地方，並不是暴發戶和投機者能長久生存的地方。正信不錯，但是仍需要積累。錢，有的時候真的不能解決所有問題。」

雖然其他許多車隊的總部都在英國，可是作為一隻地地道道的英國車隊，銀石對於威廉姆斯車隊來說相當於是主場。

巧的很，在這裏，他遇到了他的老朋友。

賽道曾經兩度不堪經營方面的重負，連續四個賽季虧損高達760萬英鎊，可是為了保住這條獨具魅力的賽道，無數的F1業內人士和英國社會名流奔走。

他深深www.hｅｔｕｂｏoｋ•coｍ•ｃom的看了一眼戈弗雷，從懷裡掏出了支票本，直接簽了二十萬英鎊的數目。

在練習賽開始之前，李凡愚在對兩名車手鼓勵一番后，來到了發車區。

戈弗雷將其招過，從懷裡掏出了一百美元：「現在的賠率如何？」

瑞斯法斯特的現任總裁，戈弗雷。

正式因為這些特點，讓這條賽道充滿了變數。

這老傢伙，多年不打交道，嘴皮子倒真是越來越厲害了。

可以說，這麼多年以來，銀石賽道經歷了風風雨雨，見證了F1的發展和輝煌。

正在這時，博彩公司的VIP經理走到了發車區這裏，面帶笑容詢問有沒有人在比賽之前下注。

「一人十萬。」

「沒錯先生，阿蒙德羅目前的賠率是1比5，哈維爾目前是一比4.5。」

不為別的，只為了這條賽道上上演了太多的奇迹。

F1接下來的賽程，就是英國大獎賽。

李凡愚也呵呵一笑，對戈弗雷伸出了右手和*圖*書：「戈弗雷先生，請注意一點，你我甚有淵源，但是這一次卻是我們第一次見面。上一次在機場拍廣告的時候，您可都沒捨得下車跟我握個手。」

聽到這個賠率，李凡愚呵呵一笑。

比賽當天，李凡愚和阿隆索，以及克萊爾等一行人一起來到了賽場。

而且值得一提得是，銀石賽道的出發線非常怪異，因為列隊等候出發的車手們排在一個彎道上，以至於排位靠後的車手不能直接看到信號燈，必須注意前面車手的動靜。

雖然舉辦了全世界第一場F1賽事，但銀石賽道其實也並非是英國大獎賽的唯一場地。從1955年開始，英國大獎賽就由Aintree與銀石賽道輪流交替地舉辦。到了1964年，大獎賽又和Hatch賽道輪流舉辦。直到1987年開始，銀石賽道才真正成為英國大獎賽的代名詞。

所以戈弗雷對李凡愚說這話，的確有資本。

「戈弗雷先生，瑞法的1號普利納斯之前和_圖_書在銀石賽道上成績出眾，目前的賠率是1賠1.5。」

剛想轉身離去的李凡愚聽到這話，笑了：「這話怎麼說？」

正在和同伴攀談的戈弗雷也一樣注意到了李凡愚，見這位年輕的董事長向自己走來，戈弗雷對同伴做了個稍待的手勢，然後迎了上來。

作為車隊的新股東，李凡愚自然在車隊維修區內有自己的一席。

雖然瑞法不是所有車隊裏面最強的，可是這麼多年始終向F1傾注資金，堅持不懈的在賽道上追逐。

他皺了皺眉頭，「先生，有的時候，後來者未必不能居上。至於正信能不能在F1這條路上走遠，那就是我們自己的事情了，不需要您來操心。」

戈弗雷呵呵一笑，面對李凡愚的揶揄也不尷尬，「李先生難道要和我說此一時彼一時，或者是馬傑克先生那套當初你對我愛答不理，現在你對我高攀不起之類的說辭嗎？」

可是偏偏，李凡愚就受不了這高高在上的「叮囑」。

賽前，阿蒙德羅兩名和圖書車手已經和他有過一番很深的交流。作為自己旗下的車手，李凡愚將一些自己對銀石賽道這種高速大直道而且彎道具有突然性的見解，和二人說了一遍。

甚至連伊麗莎白女王都曾經和F1的老闆伯尼直接對話，令F1在和銀石方面的合同上讓步，最終將這條賽道保留了下來。

「謝謝。不過……」戈弗雷挑了挑眉頭，「對於威廉姆斯車隊，我倒是擔心得很。正信這兩年幹得不錯，可我要是你的話，就不會這麼早把手伸進F1里。」

就連一代車王舒馬赫，都曾經在這裏撞斷了腿骨，可見賽道有多險。

李凡愚一愣。

這是一條傳奇的賽道，賽道的前身是一座二次大戰時的軍用機場，1948年起開始舉辦英國大獎賽，並在1950年成為第一場F1世界錦標賽的賽場。

說這話的時候，戈弗雷臉上頗為自傲。

李凡愚看了看已經推到了發車區的瑞法的兩台賽車，伸手指了指，「車隊不錯，希望你們今天能取得好成績。」和圖書

說著，遞給了那名博彩經理。

而比賽所在的位置，就是位於英國中部，倫敦以北約100公里的銀石賽道。

目前F1之中共有11支隊伍，賓士，歐聯，紅牛一隊，瑞法四個老牌勁旅組成了第一梯隊，而雷諾，菲亞特，威廉姆斯則處於第二梯隊，剩下的類似什麼印度力量之流純屬於玩票，屬於那種今年有明年就不一定在不在的車隊。

銀石賽道直道很多，速度很快。要求賽車有優秀的空氣動力裝置，對車手和賽車來說都極具挑戰性，艾比彎和最後的一個S彎的普里奧里彎以及拉菲爾彎又有相當大的角度，極其考驗車手對剎車點的把握。

「李先生，好久不見！」

如今見到這位熟人，李凡愚當然要好好的敘敘舊。

他呵呵一笑，「並不是。只是見到戈弗雷先生，心中感慨罷了。」

「那好，給我買普利納斯。另外，再幫我買正信車隊的兩名車手，他們的賠率現在想必很高吧？」

正是靠著瑞法，才有了李凡愚這精彩的一路。