雖然他沒有透露關於北斗星太多的信息，可是從測試過程和回答品車網的問題之中，在場的媒體已經獲取到了相當多的信息。

看著北斗星的問世頗有一種「舉世皆驚」的效果，他很得意。

但是北斗星不同！

這個東西從陸地行駛狀態轉換到空中行駛狀態，是需要滑翔起飛的。也就是說，它必須先將機翼伸展開來，然後在極為寬闊空曠的馬路上助跑大約三四百米之後，達到起飛速度方可升空。

正信北斗星的擁堵測試，一番一個人們難以想象的方式完成了。全程，超過六公里的擁堵路段，北斗星只用了短短的十分鐘。

所以北斗星的出現，無疑是人類汽車歷史上的一個重要節點！

在很早很早以前，就有人夢想著將汽車賦予飛翔的能力，但是多少年過去了，礙於種種原因一直未能成行。

重要的，最重要的。

這款基於南十字星MPV改進而來的汽車，首先擁有的一台常規動力的內燃發動機。在絕大部分的情和_圖_書況下，汽車的行進需要這款發動機來提供主要動力。就連內置在車身內部的溶態金屬電池組，也需要靠內燃機在行進之中提供充能。

他媽的，正信終於可以用碾壓的姿態，去面向全世界同行了啊！

而通過這些媒體的信息，中華研發出首款路空兩棲飛行汽車的消息，也通過各種渠道，散播到了國際上。

但是其實從現實角度出發，北斗星並不是一款特別合適作為兩棲汽車的模板。因為它的車身太重了，為了讓這個即使經過嚴苛的輕量化設計之後，仍然自重達1.2噸的大傢伙飛起來，我們不得不用了四組FE級別的高速電機。如果是其他車型的話，我想做成兩棲汽車，結構將會更加的緊湊。

在正信的北斗星之前，其實世界上早已存在路空兩棲汽車。那就是在2009年由美國的「脫離地球」科技公司設計並且製造的Flycar；

這是動力方面，而從結構上來說，北斗星百分之https://www.hetubook.com.com八十的設計，都是以公路性能為主。

美國，日本，歐盟……在短短的時間里，正信北斗星的大名，便震撼了全世界所有車企同行！

哪怕是它那可以摺疊伸縮，內置四台高速電機的車頂，也經過了特殊的流線化設計，在保障了空中性能的同時為汽車提供了足夠經濟型的阻力係數。

回答完小五的問題，李凡愚立刻將獸獸舉起，拒絕了所有迎面而來的問題。翻身回到了車上，和隨車前來的正信測試人員一起，離開了現場。

基於以上原因，這款車我估計在短時間內不會出現在民用市場。將他設計出來，一個是因為一個車企攀登科技的進取心，另一方面，則是我想通過這款汽車，通過正信基金會為急救事業做出一些貢獻。所以按照我的想法，這款車將會在未來一段時間內，以特種車輛的形式和大家見面。

至於你剛才問到的造價，現在是在是不好估量。因為在整個設計之中，我和圖書們投入了大量的新技術。比方說採用了X鋁合金，碳纖維和石墨烯材質結合的輕量化車身結構，以及四個高性能電機，當然，還有它所搭載的全新飛行系統。如果不考慮產權費用的話，那麼這款車的造價目前已經達到了四百萬人民幣。

在李凡愚結束了測試之後，他便立刻被記者們所包圍。人們恨不得在一分鐘之內，將北斗星所有相關的信息全都從李凡愚的嘴裏挖出來；

果然……

可就是這短短十分鐘的測試，全掀起了汽車行業內一場如潮般的熱議！

聽到這個消息，李凡愚從沙發上站了起來，將舷窗的遮陽板打開，向後那麼一看。

其實從FLycar的動力結構和車身結構上就能看得出來，這個東西就是個小飛機。首先，其採用的是一款100馬力的四衝程小型活塞航空發動機。在地面行駛的時候耗油量相當嚴重，其次，Flycar的機身上，機翼雖然是摺疊的，但是從外觀上仍然能看得出來，這個東西就和*圖*書是個飛機。

好了，我能說的只能這麼多，請各位見諒。」

從這些方面來看，雖然在北斗星之前已經有了路空兩棲汽車的概念前輩，但是若要說真正的空陸汽車，那麼被動型是當之無愧的NO1！

綜合這些方面考慮，只能說它是一個把機翼摺疊起來的飛機而已。

面對第一個衝上來，立馬就把錄音筆戳到了自己鼻子上的小五，李凡愚攤了攤手。

正在他這麼臭屁的想著的時候，正信號灣流G650的駕駛室門突然開了。美女副機長徐柳匆匆跑了過來。

兩架線條剛硬，頗具流線的戰機，正從斜後方迅速接近！

「李董，發現兩架J20正跟在我們後面！」

直到同年的7月6日，美國聯邦航空管理局終於認可了這款車的身份，允許它使用「輕型運動飛機」的許可證上路。與此同時，美國公路交通安全管理局也已經批准該車上路。

他本來不想在測試之後透露太多信息的，可是面對小五這個老熟人，不說點兒什麼也實在是不好意思https://m.hetubook.com.com。

「嗯……這麼說吧。北斗星在研發開始，就是一個想迅速投放到市場上面的項目。剛才我也說過了，你們也看到了，北斗星是基於南十字星改進而來的一個車型。

啊？

這個「輕型運動飛機」的許可證，證實了它不是汽車。只能算是一個輕便型的，可是在馬路上行駛的小型飛機而已。

返回天城的路上，看到手機新聞里滿眼全是關於自己的和北斗星的消息，李凡愚說不臭屁那是不可能的。

在測試結束之後，僅僅一個多小時的時間，「正信集團路空兩棲汽車在浦市測試成功」的新聞，便如同草原野火一般，迅速席捲了整個中華大地。

當然，是用飛的……

2009年3月，這款「會飛汽車」圓滿地完成了首次試航。不過由於主管部門一直對該車的屬性存疑，無法界定它到底是汽車還是飛機，始終無法為這款兩棲交通工具頒發上路許可。

「李董，請問北斗星的造價是多少？這款車是屬於正信的概念車型，還是可以在短期之內面向市場的？」