驚慌失措的時候已經徹底過去了，每個人似乎都已經明白，自己無論如何尖聲驚叫，如何躁動不安，都無法扭轉那可怕的死亡到來，唯一可以做的就是靜靜地，維持身而為一名成年人的驕傲，等待著最終的結果亦或是一線的轉機。負責維持機艙內秩序的工作人員大部分已經被分派出去，他們還在努力，而朝什麼方向努力，只有指使他們的保安頭頭才知曉。

保安們的工作總算還是有了點成效，結果雖然不是最好，但既然沒有人命傷亡，也算是一個較好的結果了。如果沒有他們的努力，以及神秘的支持，恐怕這架客機連迫降的機會都沒有。我的心情雖然一直很平靜，但此時此刻，仍舊有某種東西從心頭落下來的感覺。

「我希望可以。」我對他這麼說。他擠出一絲笑容，繼續喃喃自語地祈禱。

我離開的時候，和那些人前往的方向不是同一個，大概也沒有人覺得應該同行吧。我提著行李箱行走在陰影中，避開帳篷外穿梭的人們的視線，這是很輕鬆的事情。不一會兒，我就遠離了帳篷大營，展開速掠貼著地面向城市方向前進。如果繼續呆在大營中，或許會得到另一種安置，不過，我仍舊覺得，有必要更加自由一些。我打算一個人前往拉斯維加斯，不過，在那之前，必須和轉移的人群一起進入避難所，以躲避月球核打擊計劃所帶來的災難性衝擊。

火炬之光在上一個末日幻境中是否存在，我無法確定，但是，我的確沒在上一個末日幻境中聽說過這樣奇特的神秘組織。在喬尼的認知中，這個末日幻境中的火炬之光，甚至是在規模和影響力上，可以抗衡網路球的頂級神秘組織。他們的理念、行為、基地乃至於在整個末日幻境中所扮演的角色，都讓我有些感興趣。不過，我仍舊不打算主動去接觸他們，「偏差」這種神秘，顧名思義就是很麻煩的東西，帶來好運也就罷了，但是，幾率不過是百分之五十，犯不著和這樣的傢伙扯上關係。這次，他們存在於這次航班中，應該也是有其意義的，不過，那應該是需要一個更高的視角，才能看清的意義，我不覺得自己可以辨識出來。

那種拖拽客機的神秘力量已經明顯被削弱，應該是保安團隊使用了某種神秘力量進行對抗的結果，雖然無法針對性消除導致客和-圖-書機失常的神秘，但卻讓客機獲得了迫降的機會。我已經感覺到了，那種纏繞客機，試圖讓客機墜毀的力量，開始變得更有侵略性。在連鎖判定的觀測中，機體一些脆弱的部位，已經出現了裂痕——在正常情況下，即便是迫降，這些裂痕也不應該出現的，這次特殊航班在啟程前，必然已經經過了層層的檢查，確保機身的鞏固，而客機上也必然存在某些「神秘」，可以加固機身，盡量消除意外。

「上帝保佑。上帝保佑。」領座的中年人划著十字，他轉過頭來問我：「我們可以活下來嗎？」

之後又過了片刻，一座大湖和水壩出現在我們眼前，從舷窗望去，夜色下的波光嶙峋，廣播開始播報迫降的決定，乘客們十分緊張，但又生出希望。迫降在湖中，理論上的生還幾率總是比較大的。保安們不知何時已經消失了，他們聚集在後艙關押嫌疑犯的地方，而其它的服務人員則來到機艙中，和乘客們一同面對即將來臨的命運。

湖面距離我們的位置越來越近，最終，客機猛然一滯，很多人都在慣性下不由得向前一傾，即刻又被安全裝置扯回來。一部分人在衝擊中緩不過氣來，直接翻了白眼，他們的表現，從另一個角度證明了他們是普通人的身份——可以承受這股衝擊的，必然體質健壯，而體質健壯的人不一定是特殊人士，但特殊人士大都是體質健壯者。

很多人都在指導下解鎖傘箱，相互幫忙將傘包系在身上。這個時候，到沒有人故意宣洩不好的想法，即便在知道護航的戰鬥機有可能提前奪走客機脫離險情的希望。傘包的數量還是十分充足的，因為足以容納三百人的機艙，只攜帶了不到一半的乘客。對於乘客們來說，無疑是絕境中的一個好消息。機組人員跑來跑去，他們有的也已經配好傘包，有的則沒有。乘客們也有一部分沒有使用傘包，我也是其中之一。一些乘客強壓著心中翻滾的情緒，好心勸服我們這些人，當然，他們如果想要得到真正的理由，只有在客機真的毀滅的一刻。

不久，客機真的掠過建築群最多的地方，逐漸向人跡稀少的方向飛去。乘客們的心情在最沉重的時候，也終於有了一點鬆弛，即便是墜毀，如果可以減少死亡人數，無疑也是一種慰藉。這裏和圖書應該沒有人希望在自己遇難的時候，還牽連到更多的無辜者，這樣的想法凝聚成一種奇異的氛圍，讓人的心情可以平靜下來。

緊接著，有湖水滲入艙室，流量迅速加劇，和客機滑行的速度成反比。乘客們開始尖叫，在尖叫聲中，機身徹底斷裂，我們的前方和後方陡然寬敞，只見到巨大的金屬艙室不斷遠離自己，然後，身體開始傾斜，因為，機身終於無法再維持平衡了。機翼也斷開了，猶如拍打在水面的扁石，跳躍著離開視野，濺起巨大的水花。

客機驚險地掠過一棟高樓，我從舷窗望去，在擦身而過的一瞬間，注意到這棟商業樓中已經沒有人的氣息，整棟樓死氣沉沉，一片黑暗，街道下方的人流齊齊抬頭盯著我們，大張著嘴巴，一臉恐懼和震驚。如果我們墜落於此，他們就無處可逃了，慌亂不可避免發生，這股人潮就好似洪水期澎湃的河水，不斷衝擊著周邊由坦克、警察和軍人構成的維持秩序的防線，這些國家暴力機器的執行者也一臉憤懣，拚命在咒罵著什麼。客機中的乘客有不少人已經不忍目睹，閉上眼睛，似乎在為自己的命運祈禱，又像是試圖忘卻正在降臨的厄運。

不過，我同時也監聽到保安人員的咒罵，他們似乎認為，當前的事故起因，源於名為火炬之光的神秘組織。我從喬尼的記憶中也得到過關於這個神秘組織的一些認知，他們信奉「偏差」，並以之作為最核心的力量。這個組織的成員所在的地方，總會出現大大小小的問題，彷彿「偏差」一直纏繞在他們身邊，將這種不知道是好是壞的力量向更大範圍輻射。

我再次浮出水面的時候，就被救生艇上的救援人員拉到船上了，這個時候，大多數乘客都已經被救起。不過，當救援者看到我的手中一直提著的行李箱時，不由得露出古怪的表情。這很正常，我一點都不在意，隨後，他們發給我一張毯子和一杯熱水，用來暖和身體。

我的心情很平靜，這些乘客們的死亡場景，好似幻覺一樣，不時浮現在腦海中。巨大的火焰和濃煙中，人體被撕裂，灼燒，飛騰在空中，宛如慢動作般，徐徐地在夜風中綻放……我清楚，這隻是在神秘力量下，於我的腦海中勾勒的災難景象，這並不是真正的未來，但或許會變成真正的未來。我沒有https://ｗｗｗ•heｔubｏok.cｏｍ.ｃｏm阻止這一切的方法，但是，或許我可以讓這個悲慘場面中的屍體少那麼幾具。我已經選定了在最糟糕情況下，自己要嘗試去拯救的人——這架客機中全都是中年人，老人只佔少數，沒有孩子無疑是這次航班最幸運的地方。這些人在我的眼中一律平等，要拯救誰，不拯救誰，並不需要基於年齡和性別，而只出於我的判斷和直覺。

火炬之光的成員就在這架客機上，他們的總部就在美利堅這個國家。這些成員到底是哪些乘客，一般的保安也不清楚，只清楚他們帶著任務返回美利堅，就只能搭乘這次航班，而這個負責神秘安全的保安組織，是唯一願意承接「偏差」力量影響下的客機安全的神秘組織，這是他們的本業，從來都不會因為對象擁有何種「對安保計劃擁有破壞力」的力量，而有所顧忌。在過去，他們因為這種全方位又具備高成功率的服務廣受好評，現在客機所面臨的問題，並不是他們經歷過的問題中最嚴重的那種。

我無法計算核打擊計劃到底會帶來多麼大的影響，但是，理論上，在三天之內，都是衝擊影響力最為激烈迅猛的階段。和乘客們一起或許可以得到更穩妥的安全保障，但相對的，也會被要求更多，監管也會更加嚴密，我不覺得那種環境更合適接下來的行動。

我這邊的舷窗很快就翻倒成底部，徹底浸入湖水中，更多的湖水洶湧地從缺口用盡機艙，席捲了每一個乘客。在有人解開安全裝置前，服務人員一直在大叫，要等衝擊再緩和一些才能做。她的聲音在重重的轟鳴聲中顯得十分虛弱，但是，乘客們似乎仍舊聽到了，也沒有一個違抗這個指示。在被湖水徹底淹沒之後，才終於有乘客解開了安全裝置，拚命向上游去。其他人一個接一個照做，我們需要再缺氧前離開這個機艙，因為，機艙一直都在下沉，不一會就沒了可呼吸的空間。

客機在乘客們紛紛行動的時候，仍舊沒有撞在大樓上，在機組人員的努力下，就像是肥胖的老鷹般，搖搖晃晃地擦過建築，開始在上空繞圈，不時還能拉起機頭，從建築頂上飛躍而過。驚險的場面一個接著一個，看起來，似乎可以維持到客機飛離城市此時最擁堵的地段，乃至於抵達沒什麼人的郊外——地面的指揮中心已經指示出一ｈｔtps://ｗwｗ.hｅｔｕｂｏｏｋ.ｃｏm.cｏｍ個迫降的好地點，客機如果可以抵抗神秘力量，抵達那個地點，主動進行迫降，無疑也是一個極好的選擇。

對於這些保安人員來說，雖然情況不能說輕鬆，但也不能稱之為嚴峻，他們早就習慣了當火炬之光的成員存在時，總會出現問題的情況。他們用某種神秘，壓制了帶來厄運的「偏差」，不過，有的時候，「偏差」也會帶來好運。甚至於，他們也不確定，這座客機的迫降，究竟是在「偏差」影響下的厄運或者好運，因為，「偏差」的影響，不會因為客機事故的結束而立刻結束。

當我呼吸到新鮮的空氣時，夜空上方已經有三架直升機在盤旋，更遠處則有救生艇，轟鳴聲伴隨巨大的風浪拍打過來，卻讓人覺得猶若新生。探照燈不斷掃過湖面，來自外界的救援已經展開了，我吸了一口氣，再度鑽入水中，救助其他速度較慢的落難者，和我做同樣事情的特殊人士很多，我在心中計算人數，在排除了被關押進后艙的那些嫌疑犯后，中艙的乘客一個都沒少。

我沒有看到保安和那些嫌疑犯們，我不覺得他們有死亡的可能，不過，在視野範圍之內的，全都是中艙的乘客。在救援者帳篷中，所有人都得到妥善的安置，並開始對比乘客名單，之後才或許外出。和我一起離開帳篷的乘客不多，而且彼此之間，並沒有任何寒暄的意思，我覺得他們是特殊人士，也覺得他們也是這麼看我的。我們分開的時候，彼此之間還有一些警惕，並不因為共同經歷了一場空難就拉近彼此的關係。

湖面被巨大的力量剖開，水花濺在舷窗上，我聽到湖水的轟鳴，以及機身扭曲斷裂時發出的奇怪聲音。艙室前方的地面出現裂痕，後方進入后艙的部分，也開始斷裂，看起來，這架客機要因為迫降的衝擊斷成三節，不過，速度的確正以可以清晰感覺到的程度迅速降低，只要不完全斷裂翻滾，安全的程度就會大幅度升高。

這時再眺望廣闊的湖面，那些解體的客機殘骸只有一部分仍舊露在水面上，當然，還有更多的零件在探照燈的照耀下反射著金屬的光芒。負責搜索救援的直升機和救生艇已經攤開了，不時有人在幫助下上艇，亦或者爬上直升機垂落的軟梯——大部分人都選擇了救生艇，可以攀上軟梯的傢伙，都足以讓人驚嘆體力驚人，至少對和-圖-書比起普通人的一般體質是這樣。

客機開始盤旋，拖拽客機的神秘力量，此時被轉化為了一種向心力，讓客機繞圈的速度越來越快。即便是迫降，在受到這股神秘力量的影響下，也不再是正常的迫降了。客機以理想的速度和角度完成迫降，這是十分明顯的事實，乘客們緊張得臉色發白。

我想，不裝備傘包的人，是擁有足夠的自信，可以在客機墜毀的一瞬間拯救其它乘客的特殊人士。這些人佔據乘客數量的五分之一，也意味著，最低也有超過半數的乘客，擁有在墜機時逃生的幾率。如此一來，即便是墜機，可能死亡的人數，在最好的情況下，大概就是十多人吧。

我抓住鄰座的中年人，這個時候，倒是沒有必要再去篩選優先拯救者了，只要沒有在事故發生的第一時間喪生，有足夠的人可以將所有乘客安全從水中救出。空難的危險，在於高空墜落和爆炸，當這些都沒有發生的時候，命運還是在眷顧所有人的。我一手抓著行李箱，一手抓人，又有其他人抓住這些人，亦或者在我的示意下抓住我的手臂，就如同一串糾纏在一起的珍珠項鏈，在我的拖曳下迅速竄出下沉的機艙。乘客們為我的速度感到驚訝，但其實，這個速度連我十分之一的能力都沒達到，人數太多了，為了避免太大的負荷——無論是我的還是他們的——都有必要維持在一定速度內。即便如此，我們這些人仍舊是第一時間脫離險境，浮上湖面的人。

被救上來的乘客都有些驚魂未定的樣子，這個時候，因為姿勢和光線的緣故，反而更難判斷到底哪些是真正的普通人，哪些又是偽裝的特殊人士了。無論是我乘坐的救生艇，還是其它的救生艇，都有一種劫後餘生的安靜和疲憊，彷彿只剩下機器的轟鳴以及救援人的呼喊。不一會，救生艇已經滿人，沒有任何意外地回到岸邊，讓岸上的人接手後繼安撫工作后，再一次返回湖泊中。

這些乘客中總有一些特殊人士是不需要我伸出援手的，他們有能力自己保護自己，我無法直接瞧出都是哪些人，所以需要直覺來篩選那些相對普通而無辜，或是有可能造成巨大影響的人士。我抓緊了行李箱，準備著破壞艙門，這個時候，廣播中已經提醒大家準備跳傘了，因為，在最壞的可能下，為了保障下方人們的安全，有可能會讓戰機直接破壞客機。