統一的制服，乾淨整潔的生產線，高標準的要求在這裏都得到了貫徹實施。

知道這個品牌是華夏的豪華品牌。並且價格比較貴，一般人是買不起的。

生產線也是和總部的生產線是一樣的。完全相同的平台，車子也是一樣的，質量自然也是一樣的。

大批的工人，其中黑人佔據了百分之八十以上。現在的底特律幾乎成為了黑人城市，在這裡能見到的白人是非常少的。

對於一般人來說，普通充電樁就足以使用了。畢竟現在特斯拉的續航里程是比較高的，除了特斯拉精靈之外，其他車型就算最便宜的車子，續航里程也高達五百公里以上。

「謝謝大家，很高興今天能在這裏見到大家。今天，我們特斯拉底特律工廠就要正式投入生產。我相信在我們大家一起努力下，一切都會變得越來越好。」

現在在這裏也反了過來，就算是國產了，特斯拉在美國的售價也比華夏的價格還要貴一點。

張凡發和圖書表了剪短的講話，然後直接就進行了剪綵。隨後整個工廠正式投入使用，第一輛車在幾分鐘后就成功下線。

這些人以極限為目標，打破極限是他們經常做的事情。

而訂單最高的竟然是特斯拉KSR，這讓特斯拉都很是意外。KS是特斯拉的全尺寸硬派越野車。

不過就算這樣，現在特斯拉在美國的訂單還是不錯的。特別是那些有錢人，那些人根本不在乎花點錢玩一下。

這種鈦合金材料是非常昂貴的，一般都用在航空產業。比如製作航空發動機，導彈，火箭等上面。

而且是拉到全球各地去實驗，複雜的撒哈拉沙漠，情況惡劣的西伯利亞，吃人的大沼澤，氣候惡劣的高原等等。

這半年來，特斯拉美國分公司在美國也在不斷的布置充電樁。雖然數量遠遠無法和華夏相比，但是也能夠方便大家使用了。

可以抵禦普通手雷和火箭筒的攻擊，就連大型的反器材狙擊步槍都必和圖書須在進距離才能對這款車造成傷害。

電動車的性能和舒適性是燃油車沒辦法比的。特別的適合家用，開習慣了電動車以後根本不想碰燃油車。

就和兩一個時空特斯拉玩的策略是一樣的。在另一個時空，特斯拉在華夏就是頂級的豪華品牌，一輛車就能賣數百萬。

再說了美國地廣人稀，車庫是必不可少的。汽車一家也不止一輛，在家裡就可以安裝個普通充電樁。

而KSR就是他們的最新傑作，也是目前他們的巔峰之作。

鈦合金不僅重量器，而且性能非常好。經過精密的計算，整個車體主要以鈦合金為材料，再輔助其他材料，把車身安全性做到了極致。

曾幾何時，美國的汽車巨頭是華夏汽車企業瞻仰的巨頭。而現在身份倒轉，華夏的汽車品牌也成功打入美國，讓美國人瞻仰。

但是現在日子卻非常蕭條，被稱之為混亂之城。不過自從特斯拉工廠建設以後，這裏的日子就好過了不和-圖-書少。

高大的圍牆把整個工廠都圍了起來，在大門口處漂亮的特斯拉標誌讓張凡臉上全是驕傲。

三萬名員工是經過精心挑選的。在底特律，最不缺少的就是汽車工人。作為美國的汽車城，曾經底特律是輝煌的。

簡單的來說，這玩意就是披著越野車外表的軍用裝甲車，對於可以合法持有槍支的美國來說，這款車深受富豪的喜愛，哪怕這款車在美國的售價高達150萬美元，訂單數量一樣超過了一萬台。

進入工廠內，工廠內非常乾淨。很多員穿著工作服在哪裡等待著。等待著張凡這個大老闆正式剪綵，宣布這家工廠正式投產。

KSR的車身不是採用的鋼結構，也不是鋁合金，也不是碳纖維。而是昂貴的新型鈦合金材料。

經過驗證，這款車的越野能力堪比坦克。

現在特斯拉的R部門已經獨立了出來。如果說以前的R部門算是激進的話，現在的那些研究人員簡直就是瘋子。

通過操控系和*圖*書統，讓這款車在所有的地形中都可以完美的表現。這款車在上市之前，經過最慘烈的實驗。

同時特斯拉在美國的宣傳是走名人效應的。那些好萊塢巨星，一些大富豪等等，特斯拉都免費給他們提供車輛。

現在特斯拉在美國的訂單量已經超過十萬台。而在這些訂單當中，竟然大部分都是R版本。

而特斯拉在宣傳的時候也一直是這樣宣傳的。經過這幾年的宣傳，大家對特斯拉的品牌也有了一定的認知。

這玩意價格可是非常昂貴的，但是這群敗家子卻用這種材料來製作這款車的車身。

同時防護等級非常高，玻璃採用防彈玻璃，車身採用高強度鈦合金，內部的蒙皮都採用防彈衣的材料。

這款車可是經過防彈實驗，別說手槍了，連步槍都沒辦法對這款車造成傷害。

同時這款車還有逆天的性能，續航里程高達1500公里，百公里加速只需2.3秒。

上個月剛在華夏上市，KSR是這款車的高性能ｈetuｂｏｏｋ•coｍ.cｏｍ車型。KS的數據就已經很牛逼了，但是到了R版本就更牛逼了。

電機採用最新型的電機，功率大，耗能低，採用電動四驅技術，同時配備了智能鎖系統。

特斯拉在美國可是地地道道的豪華品牌。在之前，特斯拉一直競爭的都是保時捷和瑪莎拉蒂。

全車的電池採用的是全固態電池，整個電池地盤坐落在非承載式的大樑上面。

再說了特斯拉給的工資也是非常不錯的。對於這些人來說，這份工作比任何的政府救濟都好。

張凡下飛機后沒有休息，而是在眾人的陪同下直接前往特斯拉的美國工廠。

要知道底特律現在只有不到六十萬的人口。六十萬人口裡面，三萬個工作崗位是多麼重要。

這套系統比傳統越野車的差速鎖更牛逼。可以通過具體情況，調整四個輪子的具體運轉情況。

有了工作，他們就有了收入。有了收入，一切問題就解決了。底特律政府也非常的期待，期待特斯拉的入駐能讓這座城市重新復活。