誰也沒想到電動汽車來的這麼迅速，特別是在華夏市場。猶如一股海浪，來的讓人來不及反應。

電動車的續航里程是最重要的指標，這一點比不上，其他再好也不行。這玩意就是硬傷。

張凡的私人飛機上，張凡躺在豪華的座椅上，認真的看著情報部門整理出來的資料。

知己知彼才能得到更大的利益，有了這些情報，張凡也能知道各大公司的底線在哪裡。

情報非常詳細，關於德國他們經過最精密的調查。特別是經濟上，德國總得經濟以及各大公司的目前情況。

特別是保時捷和奧迪，根本無法和特斯拉和瑪莎拉蒂競爭。現在保時捷和奧迪依然用的是鋰電池。

「老闆，我們剛接到最新消息。張凡先生三天後將會來德國。」

而大眾品牌旗下的保時捷，之前是大眾旗下的吸金利器。但是自從瑪莎拉蒂被特斯拉收購后，保時捷在市場上就悲劇了。

喬治立刻行動了起來。這次張凡來德國和-圖-書，這是一個機會。張凡能來，很顯然德國政府在背後也努力了很多。

等保時捷反應過來已經來不及了。瑪莎拉蒂現在是特斯拉旗下的高端豪華品牌，所以在技術上甚至比特斯拉品牌還要強。

所以現在喬治聽到張凡要來德國這個消息后，立刻欣喜若狂，彷彿抓住了救命稻草。

但是特斯拉和瑪莎拉蒂已經全部換上了全固態電池。僅僅續航離場，就超出了他們一大截。

抄底才能獲得更大的利潤，別的行業不說，最起碼在新能源汽車這個行業，張凡還是非常有底氣的。

行動的不僅有大眾集團，寶馬，戴勒姆同樣行動了起來。同時德國很多企業也都行動了起來。

而歐美的那些財閥，現在也分成了兩個派系。沒有永遠的敵人，只有永遠的利益。在利益面前，他們自然會有自己的選擇。

特斯拉集團的崛起，讓全球汽車產業遭受到了沉重打擊。德國汽車產業同樣如htｔps://ｍ•hetｕｂｏｏk.cｏm•ｃｏm此，而其中最悲劇的就是大眾集團了。

不僅如此，現在整個歐洲經濟都不景氣。在整個歐洲經濟不景氣的情況下，其實在德國內部，早就有很多聲音。

這對於張凡來說是好事，在張凡看來，歐洲越亂對自己就越有利。要想讓這個風氣越來越大，其實一個經濟更好的德國是非常有利的，想到這裏，張凡眯起眼睛，臉上帶著一絲邪笑。

喬治剛升任CEO不到兩個月，但是情況依然不容樂觀。三年時間，大眾集團已經換了四個CEO了，喬治是第五個，但是現在的喬治已經萌生辭職的想法了。

大眾集團總部，信任大眾集團CEO喬治正在愁悶苦練的看報表，聽到助理的話之後眼睛立刻亮了起來。

本來瑪莎拉蒂的品牌就比較硬，只是義大利語把這個品牌玩爛了。但是特斯拉接手后，瑪莎拉蒂滿血復活，銷量不斷的翻升，現在在全球市場，把保時捷m.hetubook.com.com揍得差點破產，銷量更是節節掉落，現在就算是在歐洲本土，保時捷目前一樣賣不過瑪莎拉蒂，更別說其他市場了。

同時關閉了在全球各地的一些工廠，同時也停止了對燃油汽車的研發，全力研發電動汽車。

至於旗下其他品牌，一樣不如意。這樣的待遇讓大眾集團的業績不斷的下降。到目前為止，大眾汽車集團已經連續14個月虧損了。

很多人認為在歐盟，很多國家拖累了德國經濟的發展。這股風頭伴隨著經濟不景氣，聲音越來越大。

瑪莎拉蒂換殼車，在最短的時間完成了全系列的變身。然後以超強的品控，超級的性能，已經比較高的配置快速搶佔市場。

不僅大眾日子不好過，全球各大汽車公司都不好過。華夏品牌崛起，再加上美巨頭和特斯拉達成合作。

在燃油車時代，大眾品牌最依賴的市場就是華夏。但是電動汽車時代來臨，大眾快速的被趕出了華夏。

和特斯拉集團合作，大www.hetubook.com.com眾集團早就想了。而且已經好多次對特斯拉表示出這個意願。

現在各國的主流電池還是鋰電池呢。自己已經掌握了第二代全固態電池。同時石墨烯電池也已經可以量產了。再加上未來的超級電池，張凡對這方面太有信心了。

至於其他國家汽車品牌，那就更不用說了。他們更是被收拾的慘不忍睹，很多汽車公司都已經宣布破產了。

但是就算如此，大眾旗下的電動汽車銷量依然沒辦法和特斯拉旗下的車子相比。

如果能和特斯拉達成合作，那麼德國汽車產業就可能重新崛起。別的不說，只要德國的豪華品牌能夠安裝上全固態電池，那麼以德國豪華品牌的底蘊，那麼他們的銷量自然能夠回暖。

「立刻行動起來，不管怎麼樣，我都要和張凡先生見一面。這關係到大眾的生死……」

汽車產業的衰落對於德國的經濟打擊是非常嚴重的。要知道德國汽車產業在總體經濟的佔比可是非常高的，高達百分之二十五左右和圖書。

德國的好東西太多了，畢竟底蘊在哪裡放著呢。再加上德國經濟現在急需一股強心劑，自己現在來，也能最大程度的獲得利益。

現在這個產業崩潰，德國經濟遭受到了沉重的打擊。原來德國是歐洲的經濟發動機，現在卻自顧不暇。

這讓美系和華夏品牌快速崛起，而原來強勢的德系和日系品牌快速崩潰，市場佔有率越來越少。

但是特斯拉集團卻根本不回應。這樣大眾集團很是難過，現在大眾的很多股東已經撤了，大眾集團的股價更是跌的讓人心寒，投資人早已經不報任何信心了。

沒辦法，現在大眾集團那叫一個悲劇。基本上在破產的邊緣晃悠。自從特斯拉快速崛起之後，大眾集團就悲劇了。

特斯拉崛起，華夏自主品牌崛起，直接把大眾品牌的市場給搶走了。不僅僅是低端市場，豪華品牌奧迪一樣悲劇，不僅面臨特斯拉品牌的競爭，還有寶馬，賓士，雷克薩斯等品牌的競爭，為了自己吃飯，豪華品牌殺的那叫一個難解難分。