上個月的全球豪華品牌的銷量佔比中。特斯拉的銷量佔比高達百分之四十五。
各國緊張了起來。而賓士公司和寶馬公司卻非常的著急。因為張凡明確拒絕了他們的求見，並且明確表示，目前沒有和賓士寶馬合作的想法。
越了解，克虜伯家族的心越是跳動的厲害。因為這些東西都非常的好。性能卓越，這樣先進的武器，出來后絕對可以讓很多國家震驚。
除了這個，還有最新型的單兵裝甲。這玩意就好像未來戰士一樣。穿上以後可以大大提高單兵的作戰能力，雖然短時間內不適合大規模裝備，但是裝備一些特種部隊還是完全可以的。
張凡的酒店內，張凡正在聽彙報。賓士寶馬再次發來邀請函。
雖然暗地裡的話語權是張凡。但是對於他們來說也夠了。萬事開頭難，只要走出去第一步，未來克虜伯就會慢慢的恢復榮光。
這個比例太高了，而德系三強加起來，佔比也只有和*圖*書百分之三十而已。
最頂級的跑車布加迪，然後是蘭博基尼，阿斯度馬丁，蓮花，瑪莎拉蒂，特斯拉，紅旗，馬自達，悍馬，吉普，寶騰……
就在張凡在酒店和下面人商討的時候。在克虜伯家族內部，激烈的討論已經持續了好幾天了。
本來私人領距離歐洲就比較近，現在又在德國投資這麼多，很顯然是要在歐洲大規模的投資。
大眾集團的新聞發布會，在全球引起了軒然大|波。同時也讓很多國家凝重了起來。
而且這部分銷量，基本上全是燃油車。他們的電動車，銷量非常小。這才是他們最著急的。
現在全球很多國家都已經制定了停售燃油車的時間表。華夏最快，再過一年將會全部停售燃油家用用車。
這種投資讓其他國家羡慕，特別是法國，英國，作為歐洲三強。法國和英國經濟這幾年不斷的下滑，德國也下滑，但是現在張凡在德國投資這和圖書麼多，對於德國的經濟是一個很大的刺|激。
至於玩殘以後怎麼辦，那就看以後的了。現在特斯拉集團的品牌已經完全完整了。
特斯拉給他們的教訓還歷歷在目，作為新興的豪華品牌，特斯拉用了短短几年的時間，在全球豪華品牌市場就站穩了腳。
恢復克虜伯的榮光，成為德國甚至全球最大的軍火供應商。這對於克虜伯家族來說太誘人了。
這對於特斯拉來說是不好的。和德國車企合作，一個就夠了。一個大眾集團，足以讓自己賺很多錢了。
張凡認真的說，眼睛裡帶著殺氣。商場如戰場。寶馬和賓士雖然強大，但是體量也很大。
特斯拉集團現在絕對是全球最牛的汽車集團。
現在作為對手，奧迪已經用上了全固態電池，他們依然還是鋰電池，這完全就不是一個等級的。
很顯然，現在德國和私人領有了這麼多合作。那麼關係肯定變得好起來。而張凡這次對於和*圖*書歐盟市場的野心也徹底暴漏了出來。
「還有，在適當的時候。可以派人接觸一下。看看是否能夠拿下他們……」
同時也兼顧了很多市場。因為這裏面品牌有歐洲品牌，有美系品牌，有日系品牌，還有東南亞系品牌。
而在歐盟，雖然他們極力阻止。但是充電網路依然在有條不紊的建設著。一單這個網路完全建設完畢，電動汽車恐怕將會徹底取代燃油汽車。
這幾天，他們不斷的研究阿爾迪帶回來的資料。同時還和張凡派過來的人進行了解。
對於這些底蘊比較強的品牌，能玩死一個就玩死一個。就算不玩死，也得玩殘。
不能和特斯拉合作，這對於他們來說是一個非常不好的消息。畢竟他們是豪華品牌。
張凡認真的說。特斯拉雖然快速崛起。但是要說起底蘊，卻沒辦法和賓士寶馬相比。
「再次拒絕他們。我們不能給自己樹立太多敵人。」
無恥的換殼策略，很多車都和_圖_書是一個車。無非就是換個殼，換個標而已。
特別是品牌影響力，現在賓士寶馬銷量大幅度下滑。但是實力還在。一單和他們合作，賓士寶馬的銷量絕對會再次衝上來。
張凡的話讓助理點點頭。眼睛里也帶著一絲期待。如果張凡拿下賓士和寶馬兩個品牌。那麼在汽車產業，張凡就是絕對的巨無霸。
對於消費者來說，根據自己的喜好挑選。這些車子大件都一樣。不一樣的無非是底盤的調|教，以及內飾外觀風格而已。
完成布局，汽車最大的幾個市場全部被張凡給打開了。下一步就是穩固市場，同時培養自己的品牌影響力。
好的武器不愁賣，特別是新型的綜合火力平台，這是坦克的完美替代者。
對於這樣的大公司，破產並不是什麼新鮮事情。
不過特斯拉根據每個品牌的定位不同，調|教也各有不同。這麼多品牌，幾乎覆蓋了所有的消費群體。
從最高端到最低端，整個系列全覆蓋。和-圖-書最讓其他集團鬧心的是特斯拉無恥的策略。
除非他們在這幾年內，技術得到突破，追上特斯拉。否則的話將會被特斯拉打垮。
而美國再過四年，歐盟再過五年。一單這個時間表啟用，對於他們來說是一個噩夢。
「讓人注意一下賓士和寶馬公司。同時在股市上運作一番。調集獵頭，對他們公司進行挖人。我希望兩年內，聽到兩個公司破產的消息。」
大眾股票暴漲，這代表著德國汽車產業可能會全面復甦。再加上張凡在德國布局航空產業，這些產業對經濟刺|激都非常大。
現在大眾和特斯拉進行合作，那麼大眾在充電網路上肯定會積極推動。到那個時候，在歐洲以燃油汽車為主的賓士寶馬，恐怕連歐洲市場也會丟掉很多。
現在全球的充電系統越來越完善，華夏已經完善了全國的充電系統，美國也已經基本完善。
到時候雖然特斯拉可能會賺取更多的利潤。但是卻積壓了特斯拉的品牌影響力。