因為獨特的地理位置，廣武火車東站是靜江省西南部地區最大的貨運站，不但廣武市幾乎所有的貨運列車都從這裏調撥，鄰省鄰市的一些貨運列車，也要在廣武東站經停，重新編組。
「這是個陷阱！」
「他跟我說，現在局勢緊張，希望我能全部接手逍遙夜總會，並且把他的股份都轉讓給我，現在就是想約我過去，具體談一談轉讓的細節問題……」
「你不能去！」
廣武農機廠的廠址剛好就在貨運站的附近，這些很少有人押運，疏於防範的貨運列車，停靠在火車東站軌道上的時候，就好像一群無人守護的大肥羊，「任人宰割」！
所以徐志偉理所當然地成了「農機幫」的大當家，然後迅速「做大做強」，短短几年時間內，就形成了一個擁有骨幹成員十幾人，外圍成員近百人的大團伙，活躍在火車東站，大肆偷盜，搶劫物資。
在沒有天網系統的情況之下，想要沿路追蹤這些失竊貨物的去處https://m.hetubook.com.com，簡直就是絕無可能，再牛逼的警察也干不好這事。
早在幾年前，就因為生產技術落後，包袱沉重，在進入市場化之後宣布破產了。
雖然「飛虎隊」是二大隊在負責偵辦的流氓惡勢力團伙，但對於整個廣武大大小小十幾個惡勢力團伙，葉九都有所了解。
你可以不服，只要你扛揍就行！
貨物到地頭后，發現有損失，商家通常也只能自認倒霉。
目前，一大隊所有成員都集中居住在廣武賓館一會議室周邊房間，包括本地同志，都統一安排在賓館住宿，下班之後一般也不回家，就在賓館休息。
廣武農機廠聽上去牌子不小，實際上只是一個街道辦的集體小廠，全盛時期，幹部職工加起來有幾十號人，再加上臨時工和職工家屬子弟，整個農機廠大院里生活著一兩百口子人。
作為一大隊大隊長，葉九同志也不能擁有一間專門的辦公室，ｈｔtps://wｗw.ｈetuｂooｋ.cｏm.ｃom得和顧堅強，諸葛將軍等副大隊長共用一間客房。
沒錯，他們發展成了一個搶劫和盜竊團伙。
當然，以現在廣武的收入水平和消費水平，縱算是專案組成員，也不可能做到人手一台手機，只能做到每人配一台摳機。
「葉大，如果我不去的話，曉華一定會再次躲起來的。他那個人，其實比李四還要謹慎，李四隻是表面看上去狡猾，實際上跟曉華比起來，差得遠了。」
葉九的態度很堅決。
目前一會議室已經變成了一大隊的「大辦公室」，同志們不出去調查取證的話，就在一會議室辦公，商討案情。
對，你沒看錯，一開始的時候，這幫耗子是被人稱為「農機幫」的，倒也通俗易懂。一幫子農機廠的下崗職工和待業在家的家屬子弟「聯合起來」了。
這其實挺慘的，挺值得同情。
相互聯繫的方便性，遠不如後世。
只不過那時候規模遠不如後來那麼大，多數小偷和-圖-書都是「各自為戰」，組成小團伙，多的三五個人，少的就是兩個人，甚至一個人單幹的都有。
「農機幫」聯合起來之後，他自然而然的就成了首領，在這個行當，他「聲望」最高，膽子最大，據說身手也最好，拳頭最硬。
「就算他再次躲起來，你也不能去。」
農機廠從廠長到普通一員，全都成了下崗職工。目前只拿基本生活費，自謀出路。
沒人扛得住。
然而，廣武農機廠卻和其他所有破產倒閉的街道小廠不同，他們破產後居然走上了另外一條「發展道路」。
「如果他真的有誠心，為什麼不約在其他地方，為什麼要約在農機廠？飛虎隊那幫人，可不好惹。」
——搶劫，偷盜貨運列車的貨物！
葉九迅速離開走廊，向一會議室那邊走過去。
原因很簡單，這個所謂的「飛虎隊」，其骨幹成員俱皆是廣武農機廠的下崗職工和家屬子弟。
「李總，麻煩你把情況詳細跟我說一下。」
直到「農機幫」崛https://m•hｅｔuboｏｋ.ｃｏｍ.cｏm起之後，這種情況就逐漸改變了。
客運列車停站，一般都是幾分鐘十幾分鐘，最長也就半個小時。但貨運列車不一樣，有時候在廣武東站一停就是好幾天。
每天的例會也在這邊召開。
相比起大家都極其熟悉的客運列車，在大多數普通老百姓眼裡，貨運列車就彷彿是隱身的一樣，幾乎很少有人了解貨運列車的運輸情況。
盜竊和搶劫的主要對象，就是廣武火車東站經停的貨運列車。
「按照你的要求，逍遙夜總會是在三天前重新開業的，我也一直在通過各種途徑和曉華聯繫，但都沒找到人。他剛才給我打電話了，用的是座機。我查過了，座機號碼確實是農機廠那邊的，還是農機廠的辦公電話。」
這些條件，在地下世界那就是「硬道理」。
好在只要不是整個車廂的貨物丟掉一半，就在商家的忍受範圍之內。
這麼說吧，「飛虎隊」在廣武所有的流氓惡勢力團伙之中，不算名聲最響亮的，也不算人員最多勢力最www.hetubook.com.com大，卻絕對是「最抱團」的。
當然，一大隊目前已經超過了四十個在編人員，僅僅一間會議室是肯定不夠的，賓館方面，臨時騰出來旁邊的兩間客房，充當辦公室。
葉九條件反射式地說道。
根據情況介紹，早在十來年前，火車東站附近就有一幫人以偷竊貨運列車上的貨物為業。其中就有農機廠的職工和家屬子弟。
在徐志偉的帶領之下，迅速「擰成一股繩」，開始「集團作業」。一開始的時候，「農機幫」只有七八個人，都是干這個勾當的。徐志偉是其中最資深者。
此人是農機廠職工中最早「下海」的，不過他的下海可不是做生意，而是做賊！
「好的，葉大。」
所以貨運站那邊，派出所對這個事也不是特別重視。
每星期可回家住兩個晚上，但必須保證二十四小時聯絡暢通。
考慮到鐵路運輸的都是大宗貨物，單件價值不是很高，想要靠偷這些東西「賺錢」，需要的量比較大，一個人單幹或者小團伙，通常也翻不起多大的風浪。