本田技研株式會社剛剛與俄亥俄州政府簽訂了協議，將在馬里斯維爾市建一座年產40萬輛汽車和45萬套動力總成的大型綜合性工廠，整個工程分三期、預計10年完工，其中一期工程完工後將具備年生產八萬輛civic轎車以及配套的發動機和變速箱的能力。

「所以你們不但盯上了我的佳美，還盯上了我的新世紀？」陳耕好笑的望著久米是志：「佳美就罷了，久米先生，你憑什麼認為我會把新世紀拿出來跟你合作？」

為了不引起福特、克萊斯勒、通用和AMC這美國四大汽車巨頭的注意，本田技研甚至與俄亥俄州簽署了一個保密協議，一直到今天為止，本田技研都頗為自己的保密程度而暗自洋洋自得，可誰也沒想到，美國四大汽車巨頭還不知道本田要在俄亥俄州建立汽車工廠的消息，費爾南德斯竟然知道了。

在俄亥俄州的這個工廠這是本田在美國市場最大的投資，也是本田自成立以來最大的海外投資項目，和*圖*書對於本田來說，這個投資是帶有孤注一擲性質的豪賭，成功，本田則可以籍此成功進入北美二線頂級的汽車製造商行列，可如果本田賭輸了，那也就什麼都不用說了，本田徹底涼涼。

「當然沒問題。」陳耕答應的很痛快。如果這款車還處於開發階段，當然需要對外嚴格保密，但現在已經進入了最後的量產階段，讓有意引進這款車的本田看看也無所謂，陳耕甚至明確的表示：「你們可以與喬治亞羅先生一起過來。」

一期工程預計將於1981年年底竣工，1982年正式投入使用。

陳耕懷疑自己耳朵是不是聽錯了，小鬼子不但盯上了三代的歐版佳美，還盯上了長軸版的別克新世紀？對於迄今為止個頭最大的車型就是civic的本田來說，這個跨度是不是有點大了？

否認？

「什麼？」

「我能親自看看和體驗一下這車嗎？」久米是志小心翼翼的問道，同時強調著自己這麼做的理由：「只有親自看https://m.hetubook.com.com過這車，我才能做出決定。」

陳耕的聲音不大，可聽在久米是志的耳朵里卻彷彿雷鳴，心臟猛然抽了一下，一臉驚駭的望著陳耕：他怎麼知道本田準備在俄亥俄州準備建工廠？！

久米是志簡直不敢想如果陳耕把這個消息告訴了福特、通用、克萊斯勒和AMC，本田會面臨著這四大巨頭怎樣的圍剿……當然可能什麼事都沒有，但這種事情誰敢賭？反正久米是志是不敢的。

「這個……這個……」

良久，久米是志終於還是決定先搞清楚陳耕是怎麼知道本田技研在俄亥俄州投資這件事的，這件事委實是事關重大，只要搞清楚了這件事，其他的都好說。

小鬼子的套路啊，看似誠懇的語氣，其實一句有用的東西都沒有，什麼叫「你有條件儘管提，我們一定會慎重考慮」？就是你提條件你是的事，我答不答應是我的事。

一眨眼的功夫，久米是志的額頭上全都是冷汗。

嘴唇囁喏了兩下和圖書，久米是志問道：「陳君，這個……」

那是不可能的，既然陳耕已經點出了工廠的具體地點所在，那就說明他是真的知道這件事，更別說現在的本田還有求于陳耕，否認？那是不可能的。

按照當今世界各國公認的汽車級別的劃分方式（美國除外），4.9米以上的車身尺寸就可以被認為是D級轎車了，賓士現款在售的旗艦S級（W116）的車身長度不過才4960mm，軸距更是才只有2865mm，而他們今年剛剛發布、還沒有正式上市的最新旗艦級豪華轎車S級（W126），車身尺寸被歐洲媒體形容為「重新定義了豪華轎車」，其車身長度也不過才5020mm，軸距2935mm，就這個尺寸，已經被歐洲媒體給吹上了天——整個美國都是不屑的眼神：就這鞋盒子大小的車身，你們也好意思說大？我們隨隨便便拉一輛車出來都比你大好不好？

「好的好的，」久米是志連連點頭，他心頭忽然一動，向陳耕問道：「陳ｍ.ｈｅｔｕboｏk•com•cｏｍ君，能否請教一下，您為華夏設計的另外一款車是什麼定位的？」

「是的，」久米是志鄭重的道：「不管是什麼條件，我們都會慎重考慮。」

久米是志驚訝的張大了嘴：「這……是一輛車身長度超過5米的大車了啊。」

「本田不能永遠只做civic這種低端產品，」像是下定了什麼決心一樣，久米是志吁了一口氣，鄭重的對陳耕說道：「我們不認為自己比福特、克萊斯勒、通用差多少，福特汽車、克萊斯勒汽車和通用汽車能生產的產品，本田也一樣能做到，我們堅信我們的技術能力，但我們的設計能力有些不足……」

陳耕沒有被久米是志的話給忽悠住，笑眯眯地問道：「什麼條件都可以提？」

陳耕笑而不語：長軸距版本的也才堪堪五米出頭而已，這個尺寸也算是大車？

「如果我要入股你們的俄亥俄州馬里斯維爾工廠呢？」

一句話，久米是志、包括本田技研的自我感覺未免也太良好了一點，你說要跟我合作，我就要跟和圖書你合作？

久米是志卻是抿著嘴唇，忽然，他抬起頭來，格外鄭重的望著陳耕：「陳君，這輛車……我們可以合作嗎？」

「一款定位於中高級商務和行政用途的轎車，」見久米是志一臉的不解，陳耕乾脆解釋道：「有一些福特維多利亞皇冠的設計元素，但沒有福特維多利亞皇冠那麼大，標軸版的軸距為2769mm，車身長度為4942mm，長軸版的軸距加長了120mm，加長的這部分軸距全都給了後排空間，相應的，車身長度也加長了120mm。」

「我知道這讓您有些為難，但是這對我們本田真的非常非常重要，」久米是志深深的向陳耕鞠了一躬：「陳耕君，您有什麼條件都可以提，我們本田技研一定會慎重考慮，所以……拜託了。」

還沒等久米是志問出口，陳耕就挑了挑眉毛：「久米先生儘管放心，現在除了我，整個美國汽車行業知道本田技研在俄亥俄州投資這件事的，據我所知還沒有，福特、克萊斯勒、通用和AMC都不知道這件事。」