不過謹慎起見，李建國還是向陳耕問道：「那……陳先生，我能知道是什麼項目嗎？嗯，如果我知道的話，也能幫您做做工作……」
面對資本主義國家擺的琳琅滿目的好東西，這一時期的華夏政府就像是口袋裡可以餓死老鼠的窮鬼，看到任何可以賺錢的機會的目光都是綠的，如果陳耕真的可以給華夏找到一條每年都能賺到幾千萬美元外匯的道路……去他M的中航技！有多遠死多遠！
「……」
「在具體的合作金額方面我們可以商量，另外也可以用您設計的這個牧馬人系列的設計費、技術轉讓費沖抵，」李建國面色不變：「另外我們也可以在其他方面做一些讓步，比如雖然您的持股比例不能超過50%，但在公司的經營權方面可以適當的讓步。」
陳耕笑眯眯的向李建國問道：「李主任，您覺得這車的性能怎麼樣？你們滿不滿意？」
李建國無言以對，確實，除了陳耕之外，大家真的找不到第二家願意向華夏轉讓性能如此強悍的越野車的廠家，在這種情況下，相比于報價，人家願不願意向自己轉讓相關的產品和技術才是排在第一位的。
「標準版」車橋的原廠羅賓遜（個人還是喜歡「羅賓遜」這個稱呼，帶著一股子桀驁不馴的味道，比盧比肯有味道的太多了）就有25.8厘米的離地間隙，現在再加上門式車橋而額外增加的16.7厘米，整車的離地間隙達到了驚人的42和圖書.5厘米，加上前面超大的接近角，在原廠不做任何改裝的狀態下，可以輕鬆越過垂直高度45厘米的障礙，加上特意設置在高處的進氣口，在不用進行任何改裝的情況下就可以實現90厘米的涉水深度，如果選裝涉水進氣喉，涉水深度就完全看駕駛的身高：以不淹沒坐在駕駛座上的駕駛員的鼻子為準。
「哦，對了，」陳耕像是忽然想起了什麼：「李主任，你在向首長們彙報這件事的時候，麻煩你順便說一下，如果我的這個條件可以被通過，我可以給你們找一條每年至少能賺來幾千萬美元外匯的渠道。」
這讓步可不是一般的大了，這個時代的華外合資企業，經營權和持股比例是絕對對等的，華夏政府持有51%的股份，那就是有51%的企業經營權和話語權，雖然在很多合資企業當中股份比例與話語權出現了倒掛的情況，但那也是因為有多重因素的影響，是特殊情況下的特殊產物，與這種明確說明可以給更多的話語權自然是天差地別。
「我要我們需要的航空技術和產品的自營進出口權。」
在經營權方面讓步？陳耕心中巨震！
「牧馬人」全系列所展現出來的每一種性能都顛覆了眾人對越野車的認知，尤其是「羅賓遜plus」，在看了這車的實際性能表現之後，幾乎所有人心裏都是同樣的感覺：「卧槽，這特么還能叫車么？！」以及「卧槽！卧槽！卧槽https://m.hetubook.com.com！」
「……」
接下來的測試過程也讓一眾以為「越野車=212吉普」的中方代表們大開眼界：交叉軸、炮彈坑、爬上32度的大坡、橫著通過16度的斜坡、在只有單個車輪有附著力情況下的脫困模擬測試……
陳耕反問：「你覺得我會拿這種事情開玩笑？」
「當然，」陳耕笑眯眯的點頭：「這是應該的。」
「比如您和航天工業部的合作項目，」李建國終於「圖窮匕見」，說道：「陳先生，之前成發廠的孟海波同志和黃文清同志不是和您通過電話么，首長讓我問問您，您是否可以考慮放棄與西飛的合作，作為對您的補償，您可以與哈飛、成發廠進行合作……」
根本不用陳耕介紹了，看著最後這兩輛個頭明顯比其他JEEP高出來一截的羅賓遜PLUS，中方代表團的一眾成員們集體兩眼放光：這車真是太帥了。
「我知道，中航技嘛，」陳耕表示我對這其中的情況並不是一無所知：「我可以承諾，所引進的產品、技術僅限於我的公司的自用，當然，該有的報備程序、該接受的管控以及該繳納的稅收我一樣都不會少，但如果連這樣條件你們都不肯答應，我就要懷疑你們的合作誠意了。」
李建國瞬間意識到了陳耕這番話語當中隱含的威脅：這麼一個「小小的」條件你們都不答應，這就是你們的誠意？
「謝謝您的理解。」陳耕的好說www.hetubook.com.com話讓李建國鬆了一口氣——雖然一直以來陳耕都給人以好說話的印象，但此時此刻，李建國還是覺得格外的慶幸。
略略一頓，李建國接著說道：「陳先生，對這車的性能我是沒話說了，雖然那些耐久性方面的測試項目沒進行，但我覺得問題應該不大，只是這個越野車的性能這麼好，價格方面您能不能……」
「這個……那不能。」李建國立刻搖頭。
他沖李建國擠眉弄眼的道：「到時候國內相關領域的專家、工程技術人員乃至學生，都可以去我們那兒兼職。」
他很清楚陳耕要的是什麼，在現階段，華夏唯一一家具有航空類產品和技術的進出口經營資格的企業只有一家，這家企業交華夏航空技術進出口總公司，也就是大（chou）名（ming）鼎（zhao）鼎（zhu）的中航技，作為航空技術、產品、專利進出口的壟斷企業，可想而知中航技的能量有多麼強大，陳耕的要求又會引起中航技那邊多麼大的反彈。
夭壽啦！
想到陳耕在接下來的技術合作乃至華美關係發展當中的重要作用，李建國哪裡還敢拒絕？他猶豫了一下，終於一臉誠懇的對陳耕道：「陳先生，您應該也知道，這麼大的事情肯定不是我能做得了主的，這樣，我把您的意思向領導們轉達一下，您看？」
那豈不是意味著咱們的專家可以親手拆一架……不，是很多架外國的飛機？！從中學習到很多和*圖*書以前咱們根本想都不敢想的東西？
李建國一邊感慨的連連搖頭一邊嘆道：「厲害！太厲害了！沒話說，真是沒話說了，要不是您，我們都不知道居然可以把越野車做到這一步……服了，真服了。」
「您說。」李建國大喜，急忙點頭。
「什麼？！」李建國的臉色頓時一變：「陳先生，這是不可能的，航空類產品和技術的進出口是由……」
有些話不用說的太明白，但李建國心中明白，如果華夏方面不答應陳耕的這個條件，今後就別想陳耕在之後的華美技術和經貿合作當中盡心儘力了。
「具體的價格，這個咱們在討論，但咱們能不能把這技術轉讓費與您的其他合作項目的資金相抵一下？」
李建國不說話，不說話不是因為他不知道說什麼，是因為極度的震驚已經讓李建國的聲帶短暫的失去了發聲的功能：在國內設立一家飛機拆解公司？而且允許國內航空領域內的專家、工程技術人員去「兼職」？
「好，你說。」陳耕無可無不可的點點頭。
「真的？」雖然知道陳耕不可能拿這種事情來開玩笑，可李建國還是瞬間激動了：「陳先生，您可千萬別跟我開玩笑，這可是每年幾千萬美元。」
沒辦法，憑藉著美蘇對抗升級而打開的這個時間窗口，高層首長們忽然發現了一個痛苦的事實，那就是：哎呀，萬惡的資本主義國家的好東西真多啊，好想買買買，哎呀，我的錢包……
陳耕有點明白李建國的意和-圖-書思了，他點點頭：「比如？」
想想也是，不提陳耕的信用一貫良好，就說這個賺外匯的方式吧，肯定是要在談判的時候說明白的，他陳耕會傻到撒這麼拙劣的謊？不可能的。
「這就是你們所謂的『補償』？」不等李建國說完，陳耕就樂了。
尤其是陳紅軍，激動的臉都紅了。
不等李建國說完，陳耕就堅定的搖頭：「李主任，一分錢一分貨的道理你應該明白，牧馬人的性能甚至不屬於我們提供給美國軍方的HMMWV，肯向你們轉讓這樣性能的越野車的廠家，除了我們，你還能找到第二家嗎？」
「你們的誠意……這樣吧，」大腦飛快的思索著，陳耕不動聲色地說道：「我再加一條，如果你們同意，我原則上可以同意。」
採用了門式車橋是個什麼概念？
但李建國是誰，誰都能坐穩國防部辦公室主任的位子嗎？他腦子一轉：嘿！這不就是正好提到哈飛和成發廠的機會？他大拇指一挑：「呵呵……陳先生，您設計的這車的性能，沒說了，等錄像帶拿回去，保證嚇國內的同志一大跳，不過我也不瞞您，我們的情況你多少也知道一點……您別急，先聽我說，成嗎？」
李建國覺得陳耕不可能輕易說出來，畢竟這可是關係到每年幾千萬美元的外匯收入呢，但陳耕偏偏就一場痛快的答應了，而且答應的格外利索：「你知道我有個飛機拆解公司吧？我準備在華夏境內再開一家飛機拆解公司，另外……」
老天爺啊！