對此庄建業儘管覺得，不能再從歐美那些聖母婊手裡忽悠好東西多少有些可惜，但也沒覺得怎麼樣，畢竟有些時候該死磕就得死磕，更何況現如今的中國騰飛又不是十幾年前的二十三分廠，怎麼就不能跟域外國家正面碰一碰？

難道非要在電視、報紙上大張旗鼓的說，我們能把二炮的戰鬥力提升3倍？

所以在外事部門領導說完，並希冀的看著庄建業時，庄建業卻是微微一笑，意味深長的說了一句：「您就把心放到肚子里去吧，領導，我們對自己接下來怎麼走是有通盤規劃的，正所謂士別三日當刮目相待，我們從騰飛集團成為中國騰飛沉寂了何止三日？」

正因為如此，如果沒有貝爾格萊德這一次海外大事件，庄建業還真想就這麼苟下去，反正基本盤都在，各項既定的東西都有著落，被人說成是買辦就買辦唄，反正這麼多年他庄建業的臉皮早就煉的比複合材料還強，這點兒小場面不至於讓庄建業左右為難。

此協議一經公布，立刻就引起國內航空航天界的軒然大|波，ｍ•ｈeｔuｂoｏｋ.com.cｏm以至於不少不明真相的老同志，老領導跳著腳的罵中國騰飛已經成了專為發達國家捧臭腳的買辦工廠。

更何況，不說也不又不說的好處，就比如歐洲吧，一看中國騰飛專註「科學研究」，不但對中國騰飛大家褒揚不說，還提供了大量之前想買都買不到的先進實驗設備和測量儀器，這對中國騰飛來說可是最實在的。

而所謂的衛星導航系統，中國騰飛的確是放棄的一乾二淨，不過一個星期前由中國騰飛航天空間設備有限公司生產的「騰飛」Ⅲ空間觀測衛星的一號星發射升空，到明年三月份剩下的兩顆「騰飛」Ⅲ空間觀測衛星也將陸續部署完畢。

可實際上呢？

原封不動，配四台發動機，換個馬甲不就是FCNB-2000幹線客機？

當然這番操作下來即便不受人代價，但也沒有遭到太過的指責，不管怎麼說中國騰飛是一家企業，一下子擴張那麼多，吞了那麼多廠，看著是風光，可在風光的背後何嘗不是負擔。

為此歐洲空m.hetubook.com.com客宇航系統公司每年將向中國騰飛採購28億美元的衛星零部件，以此換取中國騰飛放棄原有的衛星導航系統的研製工作。

這也是沒辦法，畢竟按照原有計劃，騰飛集團是要、西北航空製造廠以及瓷都直升機製造有限公司合併的，以此為基礎打造出一個涵蓋戰鬥機、運輸機、直升機以及未來民航客機的綜合性航空生產聯合體。

估計前腳剛說，後腳庄建業等一杆子中國騰飛領導班子就得被請去喝茶了。

因為「騰飛」Ⅲ衛星系統通過觀測深遠空間的恆星，生成出的星光導航的重要參數，以此為基礎，可以令導彈在不受干擾的情況下，與激光陀螺儀為核心的慣性導航系統相互配合，令導彈的打擊精度提高3倍以上。

除了航空發動機得意順利的實現了系統整合，其餘的航空和航天的關鍵領域並沒有明顯的改善。

「騰飛」Ⅲ最重要的目的就是接替即將報廢的三顆由騰飛集團早年研製的導航實驗驗證星，繼續進行既定的導航衛星信號傳輸、功率設wｗｗ.hetｕｂｏoｋ.cｏm.com定、定位精度以及第一代國產銫原子鐘的空間運行情況和授時精度等關鍵指標。

這麼大的事兒，你讓中國騰飛怎麼說？

畢竟那麼多人員要養，那麼多設備要維持，而中國騰飛又是純商業性質的，完全取消了國家補貼，砍掉耗資巨大的項目，節省成本合理恰飯，還是可以理解的。

縮短機身，降低翼展尺寸，保留翼下的WD-56ML渦扇發動機，不就是TRJ-700RM增程型支線客機？

當然對太陽系和深遠空間恆星的觀測和研究同樣也是「騰飛」Ⅲ系統的重要的應用，所以從某種意義上來說，中國騰飛的公開說辭並沒有混淆視聽，但相較於公開的聲明，「騰飛」Ⅲ對深空恆星的觀測還有另一個更深層次的應用是永遠都不會公之於眾。

也就是說，在沒有衛星導航加持的情況下，僅利用星光制導和慣性制導，就能讓洲際彈道導彈的命中精度從之前的1000米以上，提高到300以內。

但天天在騰飛航空試驗中心起起落落的TNB-19B型飛機又是htｔｐs://ｗｗｗ•ｈｅtuｂｏok•cｏｍ.ｃｏｍ怎麼一回事兒？

可實際上呢？

然而正所謂計劃趕不上變化，庄建業想苟一陣，可現實情況卻讓他想苟都苟不成了，巴爾幹半島發生的事兒如果不做些表示的話，那些域外國家必然蹬鼻子上臉，因此上層的意思很明顯，中國騰飛可以按照你們發達國家的要求苟，可要是動了我們核心利益，那中國騰飛可就不是苟，而是真正能咬人吃肉，踹寡婦們，刨絕戶墳的惡犬。

若是中短程導彈的命中精度將會進一步提高到100米以內，這對部隊戰鬥力的提升可是實質性的。

至於航天方面也是要和幾家衛星配套生產企業組成一個更大的航天生產集團，以此參与國際競爭。

TRJ-700RM增程型支線客機和FCNB-2000幹線客機的確是被庄建業大筆一揮給砍了。

結果呢？

理由是中國騰飛的產能有限，與波音和空客的合作已經將為數不多的空余產能佔滿，因此只能削減不必要的項目，拓展自己的產能。

那便是提高部隊第二炮兵部隊各類型導彈武器的打擊精度。

這也就罷了，關鍵是和_圖_書中國騰飛還在籌備期間，庄建業便代表中國騰飛與波音、空客等巨頭簽訂一系列的商務合作協議，名義上是拓展業務，增加利潤，然而在簽署協議后，中國騰飛便取消了包括TRJ-700RM增程型支線客機、FCNB-2000幹線客機、配屬渦扇發動機的運-19大型運輸機以及一系列騰飛集團時期上馬的巡航導彈和其他先進彈藥系統。

至於在運-18NB基礎上採用全新的大涵道比渦扇發動機的運-19，看看TNB-19A型飛機就知道了，中國騰飛可是一直都沒閑著。

讓中國騰飛遭遇非議的是不久前庄建業與歐洲空客宇航系統公司簽署的合作框架協議，該協議要求中國騰飛未來五年內加入到歐洲伽利略衛星導航計劃中，成為該計劃中在遠東地區最大的合作供應商。

中國騰飛的公開說法是，「騰飛」Ⅲ是國內幾所大學聯合投資開發的空間觀測衛星，旨在研究太陽系的構成、演化；對比太陽與外層空間恆星的詫異從而研究宇宙的構成和太陽系的起源。

無論是目的還是性質，可謂是高大上的一塌糊塗。