機動性和火控系統的性能，可以在接下來的坦克兩項比賽中展示出來，所以，在開賽之前，首先要吹噓的就是它的防護力了。

雖然改了個名字叫做T-90，顯然這種方式是不能騙過世界上軍工人員的眼睛的，甚至就連軍迷都騙不過，想要證實這種坦克的先進性能，還是得拿出真正的實力來，所以，韋涅季科托夫就在這裏進行了講解，著重講解的就是這款坦克的防護力。

現在，涅季科托夫就在那裡介紹著這種坦克的防護力：「我們的坦克裝甲，由15毫米厚的高硬度均質鋼裝甲板，10毫米厚的特種橡膠板，以及一種含有鈦的8毫米厚合金金屬片疊加在一起后壓制組成的。這種多層的結構，利用的是先進的防彈理念，當穿甲彈飛過來的時候，會遇到不同硬度和不同密度的夾層板，在裏面會受到反覆衝擊，從而損耗掉大量穿甲彈動能，最終實現攔截的目標。嗯，給大家介紹得簡單一點，就是hetubook.com.com將凝聚於一點上的衝擊力擴散到一個面上，以命中點為中心向周圍裝甲分攤衝擊動能。所以，哪怕只有主裝甲，我們也能夠擋住這個世界上的大部分穿甲彈，更不用說，我們的坦克還外掛了一層爆炸反應裝甲，這種爆炸反應裝甲，已經是我們最新一代的產品了，可以提供相當強的反穿甲彈的能力。」

採用這種方式製造的坦克，就是T-72B坦克了，從理論上來說，防護力其實不低，和那種被污衊為沙子坦克的猴版T-72相比，完全就是兩種不同的坦克了。

這個時候，下塔吉爾也沒辦法了，決定申請為T72後續型號換裝更強大的複合裝甲材料，也就是T-80上的陶瓷複合裝甲。但是高層沒答應，畢竟那玩意兒太昂貴，T-72是低檔貨，不能用這種昂貴的高級材料。

就在這種惡性循環中，大毛的不少軍工都倒閉了，其中最讓人唏噓的，就是米高揚https://www.hetubook.com.com設計局了，在蘇聯時代，蘇霍伊設計局搞國土防空戰鬥機，米高揚設計局搞前線戰鬥機，蘇霍伊設計局默默無聞，而米高揚設計局名揚全球，結果呢？現在蘇-27大賣，米格-29沒人要，就這樣，米高揚設計局現在都揭不開鍋了。

出口給伊國的猴版坦克，防護力是不咋地，但是，蘇聯自用的絕對不差啊。

所以蘇聯工程師很快就採取了行動，將T-72坦克的裝甲進行了改動，由三層增加到五層。包括兩個高強度鋼外層、兩個GRP中間層和一個高強度鋼內層。同時他們還在前裝甲的外層增加了16毫米厚的附加裝甲。命名為T72M1。按說，這種坦克是能擋住M111的，不過，沒多久，以色列人又搞出來了新型的M413式尾翼穩定脫殼穿甲彈，威力比M111式又提高了百分之二十左右，所以，T-72坦克又落後了。

此時，他後面的那輛坦和圖書克表面，披掛上了一層的磚頭塊一般的爆炸反應裝甲，這樣看上去，也倒是顯得威風凜凜，就和古代軍人打仗穿的盔甲一般。

莫斯科州，阿拉比諾靶場。

下塔吉爾可不想步米高揚的後塵，他們必須要想辦法，現在的坦克兩項比賽，就是這樣的自救行動。

此時，就在這些坦克的前面，一群人圍成了一圈，他們有的扛著攝像機，有的拿著照相機，有的拿著話筒，正在那裡認真地工作著，他們都在用炯炯有神的眼睛，望著圈子中央的那個人。

當聶倩倩趕到這裏的時候，講話已經開始了，看著那個一頭白髮的老者在那裡講解，聶倩倩的心中也是滿滿的感慨，看到了吧？這場比賽，其實就是為了推銷他們的坦克的，現在，大毛這裏的工程師，已經開始使勁吹噓他們坦克的性能了。

此時，那個人就站在T-72坦克上，居高臨下，正在給眾人介紹著。

當年，T72其實是和M60系列坦克來對比的，打算像T-和*圖*書34坦克一樣靠著數量優勢來席捲歐洲的，可惜了，現在的大毛是沒有這個能力的了。

聶倩倩認識，這個老者就是卡爾采夫的繼任者，現在的下塔吉爾的總設計師韋涅季科托夫，此時，他重點介紹的就是他們下塔吉爾的T-72坦克。

一輛輛的T-72坦克，正矗立在靶場的一角，作為首屆坦克兩項比賽的主角，此時，這些坦克被塗成了墨綠色，在黃褐色的地表上，看得是清清楚楚。

等到蘇聯轟的一下子沒有了，大毛開始也是高興的，認為擺脫了蘇聯的桎梏，終於可以發展起來了，但是很快就感覺不對勁了，他們的軍工，也開始一落千丈，沒有訂單，軍工業就開不出工資來，大批的工廠倒閉，工人下崗，等到有了訂單，又沒有熟悉的工人來製造，形成了一個可怕的惡性循環。

伊國的T-72坦克，在那場戰爭中丟人了，開始的時候，蘇聯人並沒有覺得有什麼大不了的，畢竟，蘇聯人賣武器，從來都不是上門和*圖*書推銷的，而是等待顧客上門，等到顧客來了，還要把自己手裡的武器縮水之後，再賣給顧客，典型的店大欺客的作風。

就在第五次中東戰爭中，以色列的M111穿甲彈大出風頭，蘇聯人就已經開始警惕了，很快，他們得到了戰場上俘獲的完整以色列馬加奇主戰坦克及其配套的M111穿甲彈，弄回到庫賓卡試驗場實彈射擊測試，結果發現這種M111穿甲彈足以在2000米距離上就有可能擊穿T72坦克的車體正面首上裝甲，到了一千米的距離上，已經是百分百擊穿了。

於是，他們只能是另闢蹊徑，將車體正面的首上裝甲由原先的均質鋼裝甲加玻璃鋼纖維夾層的複合裝甲結構，替換為均質鋼裝甲加特種橡膠板等等的8層複合裝甲結構。同時，對於炮塔的防護，他們也進行了改進，雖然依舊使用一次性鑄造整體方式製成，但是在澆鑄炮塔時已經預先留出後續安置碰撞裝甲的所需空間，之後放入整塊的多層複合膨脹裝甲。