我國漢代空心磚上繪出的馬車採取的就是胸帶式，胸和鬐甲受力，馬車也從原本的單靷變成了雙轅。
「『伏兔』？」
用挽馬當作例子，由於頸帶是直接系在挽馬的頸部，挽馬拉動車輛，頸帶直接壓迫挽馬的的氣管。
始皇帝駕崩，天下大亂，秦國滅亡。
但是雖然簡單，卻是一直沒有人能夠想到，沒有打通關竅。
不過知道了大概什麼方向，也算是一個突破。
像這一次許安帶領并州黃巾軍出擊，烏桓和匈奴義從只是出動連萬人都不到，很大程度就是因為後勤補給的問題。
許安走到路旁，對著徐大說了一聲，他好不容易想了起來，真是有些怕自己過一段時間又給忘記了，或者遺漏了細節。
不過馬車的系駕法在此時卻開始停滯，沒有再繼續發展。
「不錯，不錯，哈哈哈哈，真是妙啊！」
《車製圖解》的解釋，正是有這個縱向置於車軸上的裝置，車輛在高速行進中，才能夠保持車身的穩定。
正是因為系駕法的落後，西方古代的戰車，多是以遠程為主，沒有像中國春秋戰國時期那般，存在能夠近距離格鬥，還有進行衝擊的戰車。
至於木料，無論是太行山還是上黨郡，都完全不愁，更別提還有呂梁山和太岳、王屋了，堪用的木材根本不缺。
這轉向器並不複雜，反而是簡單的有些過分，說起來不過只是一個簡單的輪軸罷了。
伏兔上平下凹，正好能卡在車抽上，不僅僅是減震，還能起到穩固車軸的作用。
許安接過紙筆，也沒有墨跡，直接在圖上畫了起來。
而中國車制也開始發生了變革，先秦式的軛靷式系駕法被新的系駕法所取代。
許安握著拉車挽馬的系帶，閉上眼睛，仔細的回憶了起來。
閻忠此時也是走了過來，他看到許安臉上帶上了一絲笑容，知道許安多半是想出了辦法，於是問道：「明公看起來是心中已有定計啊。」
兩和圖書河流域車子採用的只用頸帶的方式，古希臘及羅馬共和國時代則是稍微先進一些，但是也是極為有限。
許安問完話，過了一會，趕車的軍卒才發現許安是在問他，也是彎下腰看著許安指的地方，跟許安解釋道。
這種系駕法並不科學，也並不先進，而且存在著一些十分明顯的缺陷。
閻忠眼眸之中閃爍著光芒。
但當時的西方人對於馬匹系駕法卻很落後，而且不科學，甚至會發生勒死馬的情況。
許安聽著那車夫的講述，也是微微皺眉。
但是在後世，電腦遊戲倒是蠻多，剛好其中就有一款遊戲，就是美國西部的題材，叫做荒野什麼的，裏面對於現實的東西十分的考究。
那個時候出土的馬車俑上，才出現鞍套式的系駕法。
不過這倒是許安想差了，古代只是馬車的減震效果不好，並非是沒有減震。
「當兔」，則是位於兩個伏兔之間的，而「當兔」的名字便由此而來。
「這種系駕的方法，倒是頗為新奇啊。」
說起人工，百萬人那麼多人勞力甚至都可能有空余，如何還會有不足。
一般會在車內鋪上較厚的褥子，再放個厚點兒的軟墊，緩慢行駛，車內的人不會感覺辛苦，即便路途遠點，速度稍快，也算是可以承受。
也就是胸帶式系駕法，胸帶的出現使馬的承力部位降到胸前，軛變成單純的支點，只起到支撐衡和轅的作用。
并州新得百萬人口，製作四輪馬車的人工和木料都完全不需要擔憂。
兩輪馬車因為其構造的原因，會導致傾斜，而且載重不大，也不方便停靠，但是四輪馬車沒有這樣的問題和缺陷。
那車夫看到許安好像對於車駕的減震物件興趣頗大，於是將一個和「伏兔」一樣作用的物件說了出來。
「如果輜重隊大量裝備四輪馬車，戰力必然也能上升，馬車四四方方，人藏於其中，不就是如同城牆一般嗎www.hetubook.com.com？」
《釋名》里更形容這裝置「似人屐也」。車輛上裝上了「伏兔」，就好比人穿上鞋走路。
許安所畫的轉向器，就是將前輪的懸挂改為一個大圓盤。
「取紙筆過來。」
鞍套式的系駕法，相比胸帶式就要更為先進和科學，主要是馬肩胛和背部受力。
而中國採用的「軛靷式系駕法」就避免了這類問題的發生。
閻忠猛地一下半蹲在地上，一手按著案桌，盯視著案桌黃紙上的轉向器，一時間竟然有些愣住了。
他想起了一件事，就是馬匹的系架法其實也是一個非常重要的事情。
許安曬然一笑，隨即很快重新低下了頭，一邊說，一便在黃紙上描畫著。
許安抬起頭，詫異的看了一眼那車夫，脫口而出：「減震？」
原本許安所發明的「獨輪車」就已經是大大的增強了黃巾軍的後勤運輸力，如今再有四輪馬車，那麼黃巾軍的運輸力，無疑就會再提升數籌。
先是鞍套式的系架法，所幸某星的遊戲，確實在某一些方面考究非常，細節做的也很到尾，許安只不過用了半刻鐘的時間，便將系駕的方法畫了出來。
許安彎下腰，檢查馬車的時候，發現在車底與車軸之間有一個奇怪的物件，他指著那物件問道。
雖然四輪車再太過於崎嶇的地方使用起來還是不方便，但是并州境內的官道，大多數的地方還算平緩。
從秦始皇陵出土的銅車馬，採取的是正是軛靷式，架在馬肩上的軛受力。
「看來軍師也想到了。」
「這……」
「回大賢良師，這是馬車上的物件，主要的作用就是讓馬車不至於很顛簸。」
西安的秦始皇陵兵馬俑極為出名，有一張圖相信很多人都不會陌生，就是一輛四匹戰馬拉拽的銅車。
呼吸的氣管被壓迫，也導致馬在賓士過程中呼吸困難，不僅僅是會影響到馬的奔跑速度、力量的發揮，更嚴重的是，
hｔｔps://ｍ.hｅtuｂｏｏk•cｏm•coｍ這樣甚至會導致戰馬的死亡。
「這種系駕法，名為鞍套式系架法，有別於胸帶式，鞍套式系駕法，主要是由馬的肩胛和背部受力，不會對挽馬造成損害，更能使力，就是說，可以讓戰馬拉動比原來用胸帶式更重的貨物，這種系駕剛好可以用在四輪馬車上面。」
閻忠的臉色慢慢的變化了起來，從驚訝變到欣喜。
閻忠頗為興奮的說道：「不止是輜重隊可用，我軍的戰兵序列也可以或許也可以使用四輪馬車！」
閻忠看著許安畫的新系駕發，不由的眼前一亮，他雖然不是車夫，但是掌管後勤，對於馬車也有一定的了解
「當兔」是鏈接馬車輈與車軸的物件，如果直接在輈中開洞，放入車軸的話，容易造成輈的磨損斷裂，加個「當兔」，不僅能更加穩固，而且還能進一步起到減震的效果。
閻忠在腦海之中思索了一番，看著一旁的挽馬，然後設想了一番，立刻便感覺到了這種新式的系駕法要優良不少。
許安眼皮一跳，他本來只是想到，近代的時候，一些車隊在面對流匪盜賊的時候，將馬車圍成一圈，保護貨物，同時還可以反擊。
就是修建海船，那些木料也是堪用，不過只是四輪馬車，對木材的要求怎麼可能有海船高。
「軍師，深知我意啊。」
《漢書》曾記載：為了讓年齡大的人乘坐車輛，減少顛簸，以蒲裹輪，稱為安車蒲輪。
許安站直了身子，心中也是有了一些計劃。
西方古代車最開始的系駕法，就是從簡單的以頸帶將牲畜固定在車衡上。
幽州、涼州、冀州、還有現在漢軍佔據的河內郡南部，很多地方都是一馬平川之地，若是有四輪馬車，那麼黃巾軍出擊，就不需要再太過於擔心後勤的問題。
那車夫點了點頭，隨後突然想起了什麼，向著裏面指去。
但是實際上，系駕法卻是十分重要，正確的系駕法，可以更大限www.hetubook.com.com度使得挽馬的拉力得到利用，而且也可以保護挽馬。
「但若是將前面的兩輪分離，這個問題便迎刃而解了。」
閻忠目光微亮，突然想起了一件事。
四輪馬車要是減震做的不錯，甚至還可以讓人坐在上面，藏於車中，向著車外，射擊弩箭。
將車轅與車身銜接的部分與前輪懸挂結合，使得馬匹轉向的時候，後面拖拽的馬車前輪的懸挂也能跟隨整體轉向。
鞍套式的系駕法剛好許安也知道，他雖然沒有近距離的在現實見過四輪馬車，還有鞍套式的系駕法是如何繫上的。
只是除了採用的在頸帶外，又加入了腹帶的方式，不過這樣系駕時必須將馬緊緊地縛在車衡上，而且頸帶還是會壓迫馬的氣管，造成挽馬的死亡。
兩名背著行囊的黃天使者聽到許安的聲音，立即是上前解開了背上的行囊，取出了紙筆。
戰馬可不是只吃普通的草就能保持戰鬥力的，如果真的是只吃普通的草就能保持戰鬥力，那麼騎兵也不會成為昂貴的兵種。
「伏兔」的東西，就是連接車底與車軸之間的物件，也是馬車的減震系統，因為其形狀和趴著兔子非常的類似而得名，通常也被叫做「屐」。
許安畫完了最後一筆，放下了紙筆，卻看到了閻忠臉上越來越盛的笑容，他立即便知道閻忠怕是和自己想到一處去了。
既然在中國古代擁有減震的技術，那麼同時期的羅馬也應該有相對應的減震的技術，畢竟現在的羅馬可是擁有著四輪馬車。
但是許安卻沒有想到，閻忠居然是還想到後世流行的車營戰術。
「喔，這，這是『伏兔』。」
馬匹的系架法，大致可以分為三種軛靷式、胸帶式、鞍套式。
這桌子是平常許安在野外作戰時，查看地圖時候所用的，現在正好用來謄寫。
許安扯了扯馬車上的系帶，果不其然正是胸帶式的系駕法，東漢末年這個時候，胸帶式的系駕法早就已經普及了開來。
「還www.hetubook.com.com有個物件，叫坐『當兔』，就在兩個伏兔的中央，也是可以減震。」
現在的許安心情大好，他已經想到了新四輪馬車的大概製作方法，減震的方法也有了眉目。
他記得自己在一本書上看過，好像羅馬的戰車確實有減震的系統，是用牛的皮革來實現的，只是具體的原理和辦法就不知道了。
有證據表明的時代，一直要到元代，也就是大概十三世紀末，公元1200多年的時候。
許安寥寥數筆，一個簡易的轉向架，便被畫了出來，隨後許安再添上一對車輪，站在一旁的閻忠瞳孔不由的一縮，彷佛是打通了什麼關竅一般。
「這是什麼？」
看起來，不過是繫繩如何捆綁在挽馬的身上，就好像人用帶子拉車，縴夫用繩子拉船一樣。
牲畜拖拽車輛前進的時侯拉動頸帶，牲畜的脖頸是的主要受力部位，因此這種系駕法被稱之為「頸帶式系駕法」。
「至於四輪馬車，就更好辦了，四輪固定在馬車之上，自然是難以轉向，需要生啦硬拽。」
「四輪馬車……」
裏面的交通工具，就是四輪馬車，所以對於鞍套式的系駕法和四輪馬車的大致構造，許安還是頗為清楚的，只是很多細節需要回憶一下。
古代歐洲雖然因為解決了四輪馬車的轉向問題，在這一方面稍微走到了前面，但因為增加了馬車的載重能力。
秦失其鹿，天下共逐之，最後劉邦一統天下，建立漢朝。
車內採取其他措施來減少路上顛簸，會在車內安置一些軟墊之類的東西。
古代沒有橡膠輪胎，但是為了減震，馬車的車輪也有包皮革等，通過增加柔軟度來增強緩衝，降低馬車的顛簸程度。
許安現在倒是有些驚訝了，他一直以為古代好像都沒有什麼馬車的減震措施，不然馬車減震能做好，轎子基本也不太可能大規模的出現了，那些達官貴人自然都會去想著辦法裝飾自己的馬車。
而後還有一名黃天使者，搬來一張稍小一些單人案桌。