想到前世中外資公司，好像同樣的工作，工資要比中資公司高點吧。何況在這個時代，這些洋人更沒有實現本土化，當即將其杯中倒滿茶，笑道：顏先生，你說說，這個鐵路費用主要由哪些構成？
眾人一聽如此天文數字，連連嘆氣，這就是為何川漢鐵路，川人集資1千7百萬白銀，還不夠鐵路修建費用的原因。有人估計，川漢鐵路完成修建，至少需要7千萬大洋。
顏德慶笑道：總長，洋人所修的鐵路，就像膠濟鐵路一樣，不但機車、鋼軌，就是連枕木也是從德國購買，再加上在修築過程中，對工人開價較高，所以價格較貴也可想而知。
指著地圖，對眾人道：浦督軍，顏總辦，各位先生。你們也知道，這川漢鐵路宜昌到萬縣段，由於地質非常複雜，非常難以修建，他們既然以此為借口，不修這鐵路。你看這樣可以不，對川漢鐵路主要隧道、橋樑，詹總辦、顏會辦可以留下部分人員在哪裡繼續打隧道。而我們則將築路大軍主力調往川省，我們自己先修，我們可以先修建成渝鐵路，或者在川省內修建其他鐵路啊。如此這般，你們看如何？
笑道：各位，我的條件很簡單。也就是民工出勤，除了由鐵路公司每天補償3斤大米外，那就是在鐵路貫通后，每個民工工作一個月，有6個大洋的鐵路股票。
眾人大驚，蒲殿俊看著楊興，饒有興趣的問道：征東，我們修鐵路，我們怎麼修呢？
如此，費用也還是太高了啊，想
m.hetubook.com.com著這個，楊興突然有主意了，笑著對眾人道：各位，除了這個，我還有一個主意，你們看這樣可以不？
眾人大驚，紛紛叫好，有的罵罵咧咧道：媽的，他們交通部不修，老子們自己修，不求他們，免得受那些王八蛋窩囊氣。
點點頭，笑道：顏總辦，對這路基，根據我過去修建公路的經驗，除了橋樑、隧道由專門公司修建外，對一般路段，可以發動當地民工修建啊，如此，也可以減少很多開支啊？
整理了下衣裳道：浦督軍，各位先生，這個川漢鐵路，不是沒有辦法挽救的。若是北洋政府以工程耗費甚大，或者工期較長阻止修鐵路，他們阻擊，我們自己修，我們自己修鐵路？
站起來道：各位，剛才我聽了眾人的話，深有感觸。這川漢鐵路，我認為也不是沒有辦法修建。
如此，算來算去，即使按照楊興老辦法，修建成渝鐵路造價也要在3萬2千個大洋每公里之上，修建渝萬鐵路，造價也要在4萬大洋每公里之上。
眾人大驚，蒲殿俊驚訝道：征東，你有什麼好辦法，說說看？
想到這裏，頗為不信，問道：顏會辦，這個修建鐵路，到底需要多少費用？這個修建鐵路，主要費用包括哪些？
不是這次裁兵嘛，我們才裁減下來的士兵編為8個工程兵團，到時候我們可以抽調兩個，作為專門的鐵道兵，作為修建隧道，修建橋樑的主力，如此這般，大家只負責軍費和_圖_書，如此不是減少鐵路修建費用啊。
就是工程兵砍伐的樹木，由鐵路公司發放相應價值的鐵路股票。
聽楊興如此說，眾人大喜，顏德慶經過一番計算道：總長大人，若是這樣，修建這成渝段，修建這成渝鐵路，造價可以降低到2萬4千個大洋每公里，修建這渝萬公鐵路，造價可以降低到2萬7千個大洋每公里。
除此之外，他們修建鐵路，還要對沿途礦山進行掠奪，並且將這些費用包括在裏面，如此之下，費用就可想而知了。
眾人一聽，這些本來就是天經地義的，紛紛表示同意。
總長，先看看洋人修的這幾條鐵路：
楊興點點頭，笑道：顏會辦，那麼詹總辦的張北鐵路呢？
放下鋼筆，蓋上筆蓋。由於前世經歷，對毛筆可不感興趣，借口新學，楊興可一直使用的鋼筆。
懷疑的看著楊興，繼續說道：最主要的就是路基，由於道路崎嶇，或者涵洞眾多，或者需要修築橋樑，就像川漢鐵路，價格就非常高了。
整理了下自己思路道：總長，我們來看這幾年所修建的鐵路吧：
一聽楊興這麼說，顏德慶喝了杯茶道：楊總長，這就是看你是國內修，還是國外修了？這就是看你要使用什麼原材料了？
楊興一會意，想到前日有人向自己要求修建北川鐵路，好像20多公里，價格也才70萬大洋，要知道自己可是奪回了600多萬大洋，滇軍洗劫成都府庫的錢財哦。
如果你們同意了這個，我就同意這種方案修建鐵wｗｗ.heｔｕboｏk.cｏm.com路。
再喝了一口水，潤潤喉嚨，輕身說道：京張鐵路全長約為200公里，而建造成本亦為694萬白銀，平均造價為3.47萬大洋，摺合成5.2萬大洋。
羅綸看著楊興，笑道：征東，不要買關子了，什麼條件，我們同意就是了。
喝了一杯茶，笑道：總長，這鐵路修建費用包括如下幾項：1、拆遷費用、修建路基費用，購買鋼軌，還有其後購買機車這四項。
點了點頭，說道：這點我明白，就像這次修建渝南公路，修建其他公路一樣，要做大事，必須要以雷霆手段，行菩薩心腸。考慮到經濟上問題，或者說也是為了減少開支，所佔有土地，對一般貧農中農，由政府協調，由當地政府撥款賠償，對拆遷房子，由當地政府組織修建。對地主富豪，則不需要另行補償了。我想如此可以減少一點鐵路開支吧。
聽張瀾這麼說，眾人一片嘩然，大家紛紛大罵這幫滇軍黔軍，只知道巧取豪奪，盤剝川人，除此之外，什麼事情都沒有做。
對於鐵路所用的枕木，我們可以調派一個團，前往深山裡面砍伐樹木啊，如此這般，也能保證修建鐵路所用枕木啊。
這還是過去估計，現在在修建過程中，宜昌到萬縣段極難施工，如此費用只有多的，不可能有少的啊。
楊興大驚，支吾半天問道：顏先生，這其中有什麼名堂否？
就是工程兵修建隧道，由鐵路公司發放相應價值的鐵路股票。
楊興看著大家熱烈的臉，繼續說道https://m.hetubook.com.com：各位，通過這種方式，大家也看得出來，在鐵路修通后，政府大概要控制鐵路的30%的股份，各地農會將控制鐵路的15%的股份。通過這種方式，雖然鐵路造價要比過去會降低17%，更為重要的，很多東西已經轉換為股票，不需要那麼多先期投入啊，如此這般，鐵路投資額度，就會比過去降低32%啊，通過這種方式，更能保證鐵路的快速修建啊。
蒲殿俊一聽，也連連點頭道：征東，想不到你這個腦袋，不按常理出牌，如此難辦的事情，被你一折騰，這個成渝鐵路造價，由最初的4萬個大洋，降了這麼多。
拆遷費用，折價賠償，這還算好的，就害怕遇到死纏爛打的。就拿京張鐵路來說吧，由於鐵路要經過一個前任道員家的墳地，他是皇室的親戚，在朝野均有勢力。此人率眾鬧事，阻止工程，私下又許以重賄，要求改道。可是北面、南面、西面都是權貴的墓地，要大改道不知要造成多大的浪費。迫於無奈，詹老師忍辱負重，花費許多時間跟權貴周旋，終於讓鐵路從墓牆外通過。但為保持「風水」，答應另修一條河，派官員拈香設祭，路成后，再立碑紀念。如此多番折騰，才搞定。
蒲殿俊嘿嘿笑道：征東，這個，大家都心領了。這條川漢鐵路，雖然我有1千3百個大洋的股份，但是這個鐵路，我們大家本來就沒想到過賺錢啊。若是你這種方式能夠修建成功，老夫想大家都會同意你的方法的。
但是有的保持清醒認識的人連和_圖_書連搖頭，張瀾就是其中一個，摸著鬍鬚道：征東，這確實是一個好辦法，但是修建成渝鐵路，這可要成都那個羅督軍同意啊。大家也看到了啊，成都那個羅督軍，滇軍黔軍，除了撈錢，還是撈錢，若是北京交通部不將我們川漢鐵路公司款項返還的話，這個成渝鐵路，即使修成了，也會被羅督軍盤剝一空啊。要知道這個鐵路，修建費用很大啊。
津浦線全長1105公里，造價接近9萬大洋每公里。
一聽這個，顏德慶大驚，當即問楊興所用方法，聽到在修建公路過程中，當地民工每人每天3斤糧食補助，如此不但深得鄉親們好評，而且造價也大幅度降低。
聽到這種方法，顏德慶連連點頭，聲言若是通過這種方式，鐵路修建費用至少能夠減少1/3。
喝了一杯水，繼續說道：鐵軌好說，在漢陽鋼鐵廠建成后，張之洞主張大修鐵路，一個主要原因就是為了他漢冶萍找到銷路。
……。
仔細思索著，良久抬起頭問道：顏先生，要說京張鐵路，是經過了八達嶺，還有南口，地勢還是非常艱險啊，怎麼差別這麼大呢？
膠濟鐵路的建設總費用為5290萬馬克，全長437公里，平均造價12萬馬克每公里。
楊興哈哈笑著，對眾人道：各位，大家也知道。這個民工修建鐵路，這個工程兵修建橋樑隧道，付出的勞力畢竟太大啊。還有，工程兵砍伐樹木，雖然價格比其他人要低，但是也是要花費很多精力、時間的啊。你們若是同意這個，我就同意採用這種方法修建鐵路？