林一併不奇怪他有此提議，並未直接回答，而是說起了當初萬里出行上線之前，程惟得知之後通過王星找到自己，然後兩人的談判。

兩人簡單認識了一番，然後小馬哥說出了來意：

這是當然的，因為林一是山寨的嘛，他抄的是鵝廠的戰術。

「林一是吧，是我讓Martin約的你，他有別的安排去了國外，所以今天沒有一起過來。」

「當然，其實我也覺得非常湊巧，沒想到我們居然能考慮到一塊兒去，其實這個點子也是受到了鵝廠紅包的啟發。」

林一心裏快速計較了一番，鵝廠絕對不是突然變卦想要轉投萬里出行，小馬哥親自出面肯定也不是要跟自己聊人生聊理想，那他的實際目的是什麼呢？

林一不知道外界對此有何猜測，但是他卻因此見到了一個意想不到的人，而且是對方主動提出的。

「所有人都騎虎難下，一旦我們停止補貼而另外兩家繼續補貼，萬里出行失去用戶退出市場的時間可以用天來計算。」hｅtuboｏｋ.cｏm•ｃｏｍ

在快嘟打車宣布把補貼加到11元的第二天，萬里出行宣布調整為12－20元之間的隨機數額。

這也是小馬哥為什麼會出現在這裏。

約他的人是鵝廠的劉赤平，但見面的人並不是。

「萬里出行的股權結構也非常簡單，除了我們之外就只有熊廠一家，所以林一你大可放心。」

小馬哥沒有自我介紹，畢竟要是連這位都不認識的話也用不著在這個行業里混了。

劉簡妮雖然也沒有見過這樣的場面，但至少非常清楚眼前的形勢：

「嘟嘟打車那個12－20塊之前的紅包金額，其實是我想的。按照鵝廠多年的遊戲運營經驗呢，增加一點不確定性反而會增加用戶的興趣。」

雖然林一向他預言了這場補貼大戰的終點，但實際上目前每天的補貼支出仍在不斷增長，而且早就跨過了八位數的門檻。

不過至少現在，有小馬哥當面的話可以先把萬里出行跟嘟嘟打車之間的立場做一個協https://m.hetubook.com.com調。

「隨著整個打車軟體的體量越來越接近於整個計程車行業的上限，這場打車大戰的意義會越來越小。」

當然，跟馬傑克比顏值的話就有點太欺負人了。

但林一要是把小馬哥當成對手顯然有點自作多情了，李羅賓來還差不多。

李羅賓還是掏錢了。

雖然聽起來非常巧合，但小馬哥也接受了，畢竟小概率事件的發生也是有可能的，否則沒有其他科學的解釋。

勸架。

「我想咱們現在認識還不算晚，你應該不介意跟我聊聊吧？」

雖然沒有明說，但是言下之意就是拒絕了，小馬哥不是個強人所難的人，以他的身份如果堅持的話難免顯得對林一「以大欺小」了。

林一知道自己的牌面還不夠小馬哥專程跑一趟，能順便見一下已經是非常看重了。

想明白了這一點，林一把之前跟李羅賓說過的想法也告訴了他：

「不過我發現萬里出行居然也拿出了一樣的辦法，正好我今天在京城談事情，hetubook.com.com所以就讓Martin找你出來，看看你是怎麼想到的。」

而受到震動最大的莫過於遠在臨安的快嘟打車，相比于這種隨機金額的回應，他們更在意的是，萬里出行跟嘟嘟打車這個如出一轍的方法究竟是巧合還是有預謀的？

根據剛才林一的描述，小馬哥問了個問題：「你跟王星很熟嗎，現在的團購市場你怎麼看？」

鵝廠現在是嘟嘟打車的總後台，而以萬里出行跟嘟嘟打車的競爭關係論的話，雙方顯然是敵非友。

是傳說中的Pony。

林一知道自己的出現使得打車市場的情況變得複雜了，因為三家的利益一定比兩家更難平衡。

劉簡妮給了他一顆定心丸：「只要熊廠繼續投，我就敢跟。」

但並不是他們一家，幾乎同一時間，嘟嘟打車也宣布了幾乎一模一樣的政策，讓外人十分驚訝。

不過他今天來不光是為了求證這個：「林一，不知道你對於眼下這場補貼大戰接下來的發展怎麼看？」

「我今天來並不是為了見ｍ.ｈｅtuboｏk•ｃom•ｃom程惟，跟你見面的事情也沒有告訴他，所以你可以暢所欲言。」

關於嘟嘟打車的事情聊完之後，這場談話也沒有立刻結束，剩下的話題就可以稍微從容一些了。

但是其他人可不知道啊，就連兩家公司內部都有大量不知情的員工產生了一個疑問：

小馬哥的口音很有意思，典型平翹舌音不分的南方人。不過他的態度還算平易近人，沒有拿什麼大佬的架子。

然後一件有趣的事情發生了。

「沒人想要燒錢，但是如果是逼不得已我也能夠接受現實，現在放棄顯然等於前功盡棄。」

難道是商量好的？

李羅賓那邊自不必說，林一還特地跑到自己的另外一個金主劉簡妮那邊去打了個招呼。

在目前這種燒錢的速度下，是不可能會有新的投資人進來的，林一也沒有時間出去找。

在這種情況下，萬里出行上一輪融資拿到的1.2億美元，就算在和熊廠各出一半的情況下也顯得不是那麼保險了。

林一當然不會說自己就是抄襲他的創意。

不過小馬哥和*圖*書拋出了另外一個話題：「林一，其實你對打車行業的很多見解跟Will是非常相似的，有沒有考慮過大家聯手呢？」

但有了這兩個保證，他至少可以肯定，即使形勢的發展不及自己的預計，至少也不會很快面臨斷糧的危機。

「我們萬里出行跟嘟嘟打車應該是不希望繼續無休止地燒錢下去，我也理解鵝廠在這件事情上的立場，不過短期而言可能還要取決於快嘟那邊的態度。」

小馬哥的長相年輕時候稱得上清秀，現在則富態了一些，跟李羅賓相比的話只能說是中規中矩。

特別是剛剛出現了兩家不約而同選擇了12－20塊錢的隨機補貼模式這樣的事情，是一個非常合適的契機，因為外界本來就有他們和解的解讀。

「Martin以前跟我提過你，還說萬里出行剛剛上線的時候曾經找過我們，但是因為鵝廠已經投了嘟嘟打車，所以錯過了這段緣分。」

明白了林一的態度之後他沒有再多說什麼，畢竟他的身份並不是嘟嘟打車的CEO。

Martin就是劉赤平。