無論是規模還是體量，目前在行業之中都處於遙遙領先的地位。
只要能夠做到這一點，那對於摩拜單車無疑就是最大的成功！
大家的反應不約而同，就驚奇的湊上前，嘗試解鎖人生第一次共享單車騎行，至於共享單車這個東西……
當然，騰達也不可能一下子傾其所有，畢竟資本牌桌上的博弈，不是誰都像賭聖那樣，對「梭哈」情有獨鍾的。
如若不是有特異功能在身，有把握一力降十會，那絕大多數人都只會選擇循序漸進，享受博弈的過程。
這一點，對於資本圈內的眾人來說，自然也是有目共睹的事實，畢竟在接連完成兩輪千萬美刀的融資之後，這兩家共享單車領頭羊，都已經迎來了蛻變。
有更好的選擇！
但對於吃不到葡萄的人，吃不到還不能讓人說上幾句酸溜溜的話了嗎？
光憑押金，摩拜單車自然是夠不上銀行的體量，充其量只能算是個信用社，這都有夠嗆的。
尤其是對熱衷於追趕熱點，時髦潮流的年輕人來說，唯恐不能及時跟上潮流，就會變成被主流拋棄的棄子，這顯然是他們無法接受的。
雖然目前還停留在達成共識階段，並且沒有對外進行披露，但也絲毫不妨礙雙方誠意滿滿的合作。
而緊隨其後的摩拜單車，自然也是不甘示弱，無論是在魔都，還是在京城，都牢牢鞏固著自己的市場優勢。
……
共享單車領域，該不會誕生出如滴滴出行這樣的，共享經濟新巨頭吧？
其中對於「VR尋寶」這個營銷活動的看好，騰達十分慷慨的拿出了自己的殺手鐧——微信支付來與其夢幻聯動。
當終於看到摩拜單車登陸鵬城了，第一時間想到的就是立馬拍照發圍脖，發朋友圈。
哪怕只有區區上萬輛摩拜單車，投放在科技園區之中那也是綽綽有餘的，足以形成一道無比亮眼醒目的街頭美景。
當天一亮，在高新科技園的街頭上，不知道是準備上班，還是剛下班的打工人，自然而然就注意到hｔｔｐs://ｗｗw.hｅtubooｋ.ｃｏm•com了街道上多出來的突兀一景。
明顯可以感覺到，城市道路上騎行的人數越來越多，那一抹銀橘相間的亮眼景色，已經變得隨處可見。
鵬城自然就順理成章的成為了摩拜單車的下一個登陸地點，為此摩拜單車還費盡心思，挪出一部分產能加班加點，為鵬城投放做足了準備。
瘋狂的共享單車，就像脫韁的野馬一般，開始奪命狂奔，而且就按照目前這個勢頭來看，未來依舊是一個未知數。
（周東升：咦？賭聖竟是我自己？）
但是顯然，對於騰達來說，卻完全是可以做到的，或者說，這本來就是騰達的戰略目標之一。
這顆冉冉升起的明珠，硬生生的在原有「北上廣」的基礎上，刻上了自己的名號。
並且因為必須要走出戶外，並且參与騎行才有機會得到獎勵，如此正面且積極的活動，無疑是得到了越來越多人的響應。
什麼叫做「春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干」呀，那都是打工人的血淚。
「蕪湖，鵬城的VR奪寶，居然跟微信支付聯動了耶！」
真正願意去發聲，去說話的活躍群體，反而在這數以百萬的用戶之中，佔據著絕大多數。
除卻了來自經濟特區的優渥待遇之外，鵬城之所以擁有如此蓬勃旺盛的生命力，前赴後繼的打工人無疑是最大的功臣。
儘管成本依舊是制約著摩拜單車產能的主要因素，但是技術帶來的高凈值回報，同樣也是摩拜單車最大的優勢所在。
也正是如此，託了他們的福，摩拜單車在互聯網上聲名鵲起，尤其是地域特供版「VR尋寶」活動，更是讓不少用戶憤憤不平。
這國外的《pokemon Go》玩不上也就罷了，怎麼輪到國內搞個同款活動，還得局限於北上這兩座城市呀？
甚至於在學生的口口相傳之下，無形之中相當於幫小黃車省了一大筆營銷費用，效果斐然。
然而對於龐大的市場來說，這顯然還只是剛https://www.hetubook.com.com剛開始，而對於摩拜單車來說，這20萬輛單車撬動的用戶還有賬面上押金帶來的現金流……
在擁有強大的現金流作為支撐的情況下，摩拜單車的產能可謂是馬力全開，工廠只管敞開了生產，憑藉現在摩拜單車的體量，都可以輕而易舉的照單全收。
眼下，摩拜單車至少是率先打開了知名度，而目前摩拜單車遭遇的這種困境，換種角度看，僅僅只是產能跟不上市場需求的一種表現罷了。
咳咳，秋風雖然還沒有吹到鵬城，但卻有一抹橘色宛如落葉，彷彿一夜之間就遍布了鵬城市區的大街小巷。
那種獨屬於這兩座城市的優越感，可謂是藉著這個活動，展現的淋漓盡致，這麼難得的機會，那可不就得逮到機會就一通炫耀呀？
而當胡維維跟登門造訪的騰達戰略投資部門談笑風生之間，初步達成了融資共識之後。
前者，立足於高校校園，對於學生群體而言，精力旺盛多到都揮霍不完，有他們作為推動的主力，小黃車自然不愁在互聯網上沒有聲勢。
就連「VR尋寶」活動的界面也沒有放過，保證讓每個用戶都能夠無時不刻都看到這句口號，潛移默化之下，將其同摩拜單車深深捆綁在一塊。
在華夏大地這日轉星移，滄海桑田的三十多年時光里，鵬城可謂是城如其名，宛如坐落在南海的大鵬鳥，扶搖直上九萬里。
對於身處兩座城市之中的用戶來說，自然是玩的不亦樂乎，這個活動實打實成為了他們社交圈子裡的社交貨幣，每一天都有人分享自己的好運。
因此上手摩拜單車的速度，自然也比一般人要快得多，更何況還有不少人早已經在互聯網上就了解到了摩拜單車這個東西。
依舊讓摩拜單車的賬面十分富餘，雖然說這筆錢從某種程度上來說，並不屬於摩拜這家公司所有，但毫無疑問，摩拜卻擁有著靈活運用這筆資金的使用權。
其中一條，無疑就是讓無數創業者都夢寐以求和*圖*書的流量埠，也是騰達一招鮮吃遍天的殺手鐧。
如今，摩拜單車光是在北上兩座城市之中投放的單車數量，都已經接近20萬輛，光是粗略一換算，就已經是超過2個億現金的投入。
而騰達，不光是除了投資部門的人親自登門造訪，展示自己的誠意，在合作上也是將自己的誠意展現的淋漓盡致。
天剛蒙蒙亮之際，就已經起身開始通勤的打工人，還有機會親眼目睹到貨車將一輛輛摩拜單車放到街頭，並且排列整齊的動作。
尤其是行業正處於突飛猛進的上升階段，像押金擠兌這種惡性事件發生的概率不大，而合理利用這份優勢，無疑也是率先進場跑馬圈地的權利。
而伴隨著共享單車這一股資本熱潮越吹越猛，無論是小黃車還是摩拜單車，這C輪融資顯然都不可能再止步于千萬美刀的水平。
不患寡而患不均，大抵如是，只是對於摩拜單車來說，這何嘗不算是好事呢，相比起默默無名，無人知曉的境地。
說好的秋風蕭瑟，落葉紛飛呢？這種四季分明的景色，在南方尤其稀罕，尤其是行道樹種都換上了清一色的常青樹，方便環衛工作的同時。
除了給予殺手鐧助力之外，同時騰達也毫不吝嗇的掏出5000萬美刀的誠意，毫不客氣的想要拿下了領投C輪的資格。
綠色環保，低碳出行，這種在道義上佔滿了先天優勢的宣傳口徑，摩拜單車自然也沒有落下，更是直接放在了自家軟體的首頁上。
也讓這種景色，只有回歸大自然之際，才有機會領略一二，只不過對於生活在鋼鐵叢林之中的人來說，顯然很難有機會可以欣賞。
以前用「不夜城」來形容一座城市的繁華，夜晚燈火輝煌如同白晝，然而不夜城這個詞彙，在鵬城或許有另外一層含義。
在兩大共享單車領頭羊的發展之下，這個問題也應運而生，成為了懸於行業之上，無數投資人心目中的一大期望。
「嘿嘿，我們也要開始奪寶咯，我倒是要看看我們鵬城有什麼獎和*圖*書品！」
而共享單車的火爆，無論是席捲高校校園的小黃車，還是無形之中成為大城市標配的摩拜單車，都早已經在互聯網上成為了時髦的代名詞。
伴隨著網上鋪天蓋地的宣傳，更有【papi醬】這位現象級網紅的助力，共享單車這一股熱潮不光席捲大江南北，同時也在互聯網上分外活躍。
至於是不是真的環保，真的低碳？顯然這個就不是重點了，畢竟他們又不是真的關心環保和低碳。（滑稽）
果然，無論是在什麼時候，學生群體總是最容易利用的群體，無論是實習，還是……都很好用。
必然就能夠表現出極高的轉化效率，為摩拜單車創造源源不斷的用戶！
上一個滴滴顯然已經沒有投資機會了，但要是有機會插足下一個滴滴，那無疑也是一本萬利的好機會！
但雙腳還是誠實的走向了單車，對於在高新科技園區里工作的人來說，掃碼這種還不算太普及的手段，早已經是他們無比熟悉的東西。
雖然用戶的錢不是你的錢，但這也絲毫不妨礙銀行機構的含金量不是？
「奈斯！鵬城也有摩拜單車了！再也不需要看北上的人炫耀了！」
諸如此類的消息，在摩拜單車登陸鵬城市場之際，就猶如一股無形的旋風，從線下刮到了線上，成為了不少人口中津津樂道的談資。
轉眼間，日曆紙撕到了八月。
這種需大於供的局面，對於摩拜單車的發展來說，無疑是極大的利好，只要摩拜單車進一步提升產能，往市場里投放單車。
用「毀譽參半」來形容是一點都不為過，作為既得利益者而言，自然是讚不絕口，又能方便通勤，又有機會抽獎奪寶，可謂是不亦樂乎。
讓所有用戶都打從心底里覺得，只要使用摩拜單車，就是環保低碳的選擇！
哪怕到了午夜時分，望著鵬城那依舊燈火通明的寫字樓，或許就會對一句記憶深刻的詩句，產生更深的見解。
那一排整齊排放的摩拜單車，抓人眼球的銀橘配色，哪怕是熬了一宿的打工人都無法和_圖_書熟視無睹，儘管急著趕回家補覺……
俗話說，金秋八月，丹桂飄香，但是對於常年生活在南方的孩子來說，就八月這烈日炎炎的樣子，也能叫做秋天？
畢竟，這麼好的條件，對於胡維維來說也沒有任何拒絕的理由，除非……
同時在「VR尋寶」這一項活動之中，加入了金額不等的現金紅包獎勵，並且只要綁定了微信賬號，紅包統統都是實時到賬的，這種「落袋為安」的喜悅感，自然是無與倫比的！
而雖然北上兩座城市，區區20萬輛摩拜單車，也就撬動了數以百萬計的用戶，在兩座千萬級人口大城市面前，堪堪能達到十分之一的佔比就已經很不錯了。
而「VR尋寶」這個營銷活動在網上的聲勢更是浩大，尤其是當範圍只局限在「北上」兩座城市之中展開的時候……
饒是如此，這些人在互聯網上形成的聲浪，卻絲毫不小，饒是彼時的網民數量已經逼近7億，但沉默者依舊是佔據絕大多數。
不過對於步履匆匆的行人來說，哪怕有這樣的美景，怕也沒閑心駐足欣賞，尤其是對於這一座南海邊上的明珠城市。
小黃車可謂是充分演示了一番什麼叫做得學生者得天下，憑藉著高校市場的獨一無二優勢，牢牢鞏固著自己行業領頭羊的地位。
尤其是這迅猛的發展趨勢，如今這麼一「輛」共享單車的價值，已經遠遠超越了世界上任何一輛昂貴的跑車。
而跟摩拜單車的合作，只是騰達順勢而為的其中一個舉動罷了，不光是為摩拜單車提供了微信支付的入口。
不過對於流量巨頭騰達來說，哪怕只是拿出一點，對於摩拜單車來說也足以受用無窮。
對於「撒幣」這門技術活，騰達絕對是認真的，畢竟只要拿下互聯網支付領域的半壁江山，所能夠帶來的收益絕對是不可估量的。
畢竟沒有人會抗拒，看著自己的財富數字上漲，哪怕只是0.88元。
其中，第一批投放數量，直接就是1萬輛起步，並且投放地點只要集中在騰達所在的高新科技園區周邊。