皇帝陛下前後三次南下,都沒有繞道德克薩斯省,這多少讓德克薩斯人感到些許失落。
眾人心中竊喜,首相唐德昭男爵這一招「緩兵之計」真的妙啊!
微臣以為此行萬里迢迢,浩瀚大洋風險難測,委實讓人放心不下。
所謂;普天之下,莫非王土。
陛下身負億兆臣民福祉,聖躬乃是我大唐帝國乾坤所系,眾望所歸,容不得絲毫風吹草動,定要慎之又慎。
他無可推脫,只能硬著頭皮站了出來,深施一禮道;
經過20多年的建設,德克薩斯省鐵路交通也極為發達。
在德克薩斯省,密如蛛網的公路線大都鋪上了柏油瀝青,平坦而四通八達,城市裡高樓大廈林立,還有更多十幾層的大廈拔地而起。
經過二十幾年發展,德克薩斯省以富裕繁榮而生機勃勃聞名於世,正吸引著越來越多的人來到這兒。
現如今
在整個北美地區人員都可以自由的流動,幾乎沒有什麼硬性的限制,跨國旅行經商也只需要交納二三十唐元的相關費用即可,手續極其簡便。
非如此,億兆臣民睡不安寢也!
通向西北的鐵路幹線連通里奧蘭喬,從這裏折轉向西可以抵達蓋洛普,繼續向西通往拉斯維加斯和西海岸大城市洛杉磯。
眾所周知
皇帝陛下以往乘坐火車出行那也還罷了,至少安全很有保證。
大唐帝國從南到北廣闊的疆域里,幾乎極難能見到皮膚黝黑的人士,就是這一政策威力的直接體現。
他們名義上擺脫了奴隸的身份,實際上依然牢牢的依附在白人種植園主周圍,憑藉艱辛的勞動換取一份微薄
和*圖*書的收入,備受歧視和貶低。
「眾愛卿請起,既如此……那就依卿所奏,由皇家內務府撥款建造新船,籌備遠航事宜,一切準備就緒后,再行定奪。」
首相唐德昭男爵心中也是無奈,他知道陛下一旦起意的話,別說九頭牛了,就是一百頭牛都拉不回來。
微臣以為;
半年一年不嫌短,兩年三年不嫌長,總要準備的極為妥帖方可。
說到這事兒,天堂島的新西安和東港這一對明星大城市更感到失落。
然後南下扶桑國,琉球王國到呂宋群島和天堂島,順便再到澳大利亞去看看,從那裡直達南美洲各省。
唯一讓德克薩斯人感到遺憾的是;
但是看著聖皇陛下一臉篤定的神色,就知道聖意已決,實難更改。
從里奧蘭喬繼續北上就是帝國中部的核心大城市桃源,這裏也是大唐帝國中部最主要的交通樞紐城市,向西翻越落基山脈可以抵達鹽湖城,薩克拉門托和帝都長安。
環墨西哥灣鐵路的建成,使達拉斯向西南可以便捷地連通墨西哥城,向東直抵奧爾良,能夠通暢的前往密西西比共和國與佛羅里達共和國。
向北的鐵路幹線連通堪薩斯城,繼續向北,可以抵達芝加哥和五大湖周邊重要城市。
帝國皇帝陛下已經20多年沒有視察過這裏,上一次還是1863年石油產業大發展的初期階段,現在已經大不相同了。
這其中,既有一兩千噸的中小型沿海貨輪,也有數千上萬噸的大型遠洋船。
即便到了1886年,遭遇惡劣海況而沉沒的海輪也有三四十艘和-圖-書之多。
這兩座新興大城市的發展,帶動了周邊十幾個中小城市和更多的鄉鎮,形成了大唐帝國最具經濟活力的城市群。
尤其是休斯敦,期末總人口達到93.2萬,距離百萬大都市也只有一步之遙。
休斯敦地處墨西哥灣西北角,每年向歐洲出口的數千萬桶煤油,柴油,潤滑油從這裏的海港裝船啟運。為大唐帝國和皇室帶回來難以計數的財富,是出口貿易的最大宗產品,也是利潤最豐厚的出口產品。
曾經有一段時期
因為這一點
該省另一座重要城市達拉斯城,是大唐帝國中南部地區鐵路交通樞紐城市,共計有7條鐵路幹線在這裏匯聚,前往北美任何城市都非常便捷。
「啟奏陛下;
大唐帝國唯一的限制;就是嚴禁黑人入境。
長安城,大明宮
現今帝國可供出行的郵輪要麼噸位太小,要麼年久失修,狀況不盡如人意。
受限於時代科技發展,人們無法預知惡劣海況和颱風,一旦深陷其中只能硬扛,所以遠洋航行是極具風險的事兒。
肯塔基王國,俄克拉荷馬王國,密西西比共和國和佛羅里達共和國陸續出台相關法案,逐步清退自由黑人,大多是賣給了卡羅萊納共和國的白人棉花種植園主。
「從長安北上,經過塞勒姆,西雅圖和溫哥華,到育空省的冰雪城,阿拉斯加和北海省轉上一圈。
大唐帝國「一刀切」的人口政策不能說非常棒,最起碼擺脫了奴役黑人的道德指控,用不著背負那麼多東西。
1887年5月初
大唐帝國的這種堅決的政策,也影響到了前美利hetubook.com•com堅聯盟國分裂后的地區。
卡羅萊納共和國也被歐美文明社會廣為詬病,向來嘴巴臭的英國佬也毫不客氣,稱其為「由一群道德敗壞的奴隸主建立的保守國家,通過壓榨黑人僱工獲得財富,處處透露著野蠻和血腥的味道。」
趁著朕現在身體尚好,把這些年打下來的山山水水都跑一遍,也算了結了心中的一個夙願。
現如今整個美洲都廢除了奴隸制,但是在白人保守勢力大本營的卡羅萊納共和國,依然存在著高達380~400餘萬黑人僱工。
這哥倆好像是背井離鄉創業的難兄難弟,如今取得了極大的成就,竟然就像被遺忘了一樣,滿腹的委屈該向誰訴說?
但……
向北走北方鐵路線,翻越落基山脈可以抵達波特蘭,賽勒姆和西雅圖,繼續向北170餘公里可以抵達溫哥華。
這麼一圈下來,估摸著得一年多時間。
休斯敦已經發展成為帝國中南部區域商業流通中心,石化產業出口重鎮,世界級新興石化產業生產基地,未來發展前景極為光明。
眾臣的目光都彙集到首相唐德昭男爵臉上,希望他出面拿個主意,最起碼勸陛下稍安勿躁,等待萬事俱備後方可成行。
微臣冒死進諫,祈請陛下從善如流,否則我等縱然肝腦塗地,亦萬萬難以從命。」
就像一個在外努力奮鬥拼搏的孩子,無論取得多麼耀眼的成績,都無法讓父親多看一眼,多關心一點,內心肯定不好受啊!
這籌備的時間嘛……
甚至有一些皮膚黝黑的中美洲人士,因為拿不出證明自己並非黑人的證件,而被邊境移https://m.hetubook.com.com民官拒之門外。
眾臣皆有心反對,無非是路途太過遙遠,浩瀚大洋兇險難測,唯恐聖躬違和,則大唐帝國乾坤震動之類的話語。
10多年後,尼加拉瓜運河正式全線通航,中原省境內的公路,鐵路,城市及農田水利建設大體完成,剩餘的數萬名黑人苦役犯陸續乘船返回巴西,境內一個不留。
在1869年,第2次南美洲戰爭結束后,被俘虜的大量巴西黑人士兵,成為修建尼加拉瓜運河勞動力的主要來源,為建設中原省付出了無數的汗水甚至生命。
該州人口也從1862年的不足35萬,一路迅猛發展到現如今的530餘萬人,成為帝國不折不扣的經濟重鎮和人口大省。
「這幾年呆在宮裡,著實憋悶的緊,朕早就想出去走一走看一看。這次索性走的遠一點……」
「臣等祈請陛下從善如流,否則我等縱然肝腦塗地,亦萬萬難以從命。」眾臣隨即出列齊聲附合道。
在簡單粗暴的政策下,確實有很多人是冤枉,但不得不承認非常有效。
德克薩斯省畢竟在北美本土,皇帝陛下好歹還去過一次,對他已經很不錯了。
公路上車流往來不斷,得益於便宜的油價和較高的平均收入,富裕的中產階層佔據總人口的1/3強。德克薩斯省的人均汽車保有量僅次加利福尼亞省,在全國排行第2位。
在大唐帝國前二十大都市的排名中,天堂島的新西安和東港市表現耀眼,但畢竟遠離帝國本土,綜合影響力較小。
在這份列表中,除了傳統的西海岸和五大湖地區的大都市以外,來自德克薩斯省的休斯敦和達m.hetubook.com.com
拉斯分別躋身於第13位和第15位,是城市排名中進步最神速的雙子星城。
休斯敦被稱之為「石油化工城」,城市的主要工業經濟支柱是石化產業,擁有每年煉化6000萬桶石油的能力,共建設有11家石油煉化廠,數十家乙烯及其他大中型石化企業,以及數以千計的下游中小型塑料和化纖企業。
皇帝陛下描繪的這一幅巡視圖,幾乎是繞著太平洋轉了一圈,想要實現無論如何也得一年多時間。
朕親自去這些海外省走一遭,方能安定這些海外臣民之心,感受到帝國皇室的體恤,多增添一份歸屬感啊!」
經過23年的高速發展,休斯敦和達拉斯以石油開採及貿易為核心的新興大都市,發展速度遠超其他本土城市,至今依然後勁很足。
自1862年以來
皇帝李察看著不遠處懸挂的大幅手繪世界地圖,伸出手來畫了個圈兒,繼續說道;
可現在突發奇想要巡視海外省,太平洋上的驚濤駭浪可不是玩兒的,每年都有多少貨輪沉沒?多少移民船葬身魚腹?
「陛下聖明!」眾臣齊聲答道。
皇帝李察看到眾臣齊聲勸諫,猶豫了一下,便點頭答應了,道;
這種情況還算是好的,若是一旦入了境,隨時有可能在城市中因為黝黑的皮膚而被逮捕,然後直接被丟進了苦役營。
建造一艘萬噸豪華游輪,怎麼著也得兩三年時間,到那時候,皇帝陛下是否還想繞著太平洋視察一圈那都是兩說的事兒?
陛下出行必須要打造一艘足以抗衡最惡劣狂風巨浪的超大型郵輪,視大洋波濤于無物,足可保聖躬安全,足可令帝國上下臣民安心。