但發電設備算不到汽車廠頭上，可道路呢，如果汽車廠規模搞這樣大，不光是要修一條通往城區的路，還要修通往省區城市的路。真搞成，一個義安肯定消化不了汽車廠的產品，得直接往外賣。
羅成聽到張主任說步子有些大，感覺很難，但羅成倒是沒覺得。他只是感覺自己這樣去找姜書記的確有點準備不充分，自己完全可以弄一份規劃書，弄一個手繪的PPT出來。然後也不需要他們以援建的方式，就算是借用。
另外就是汽油發動機廠，柴油發動機廠，變速器廠。方塊車廠，品牌德馬西麵包車廠，車輛減震器廠，方向盤廠及車輛把手廠，三輪貨車廠，托盤加工廠，方向助力泵廠，壓縮機廠，大貨車廠，車用空調廠。甚至以後還要弄的家用冰箱，空調廠，甚至工業園能弄的話，馬上就得弄公交車生產廠了，還有就是車輛排氣管量也起來了，有些排氣管還要特定，不如也開一個。
這年頭真的一個省就會被幾千萬拖的喘不過氣來，主要是還要還蘇的債，對阿的經濟援助，對越的軍事裝備援助。甚至阿三那邊最近在藏玩背刺，中是希望和平一直忍讓，但最近好像不行了，忍讓換來的只是別人的得寸進尺。
所有要建設工業區，是需要很多方面配合的。甚至電力方面，現在水利發電也很少，都是火力發電，燒煤，燒一些雜七雜八的東西。光電力方面都要專門供應，要增加發電設備，這也是無形之中，其他配套設備要投入的。
幾千萬的援建，又不是姜書記主動主導的，如果上面能批下來，真出問題。想一想汽車廠現在的效益，還真能抗的起。失敗了，他們最多擔一點小責任，羅成是擔大責任的。成功了，那對於當地地方來說，政績之大不可想象呀。
另外關鍵一點，就是他得去找一趟陳主任，看看材料的問題咋搞。工業區弄出來，他那邊頂的住不。要是他這邊頂不住，就打電話給戴天德，羅成現在是他孫女婿，他在軍工企和_圖_書業地位很高，說不定能解決問題。
讓地方援建這樣大的一個項目，還要建設道路，水電，就這配套的都不得了。而義安的財政款，別說有多少錢了，一直都是緊巴巴的控制來使用。這年代不像後世，搞城市建設，都能找銀行貸款，還不上跟當領導的沒有關心，下一任誰接受誰頭大。
所以，有一些設備壞了，哪怕你能找到替代品，也不是你想換就換的。
國內已經開始在對阿三備戰了，但還是希望和平解決。要是和平不了，中又要戰爭了。
叉車，平衡式的，生產五噸的，自身就要重五噸多，其他的也不少，光這方面，幾百噸鋼鐵。
有材料的話，義安的紡織廠能擴大幾倍，都不擔心布賣布出去的問題。可以這樣說，現在的麵包車羅成設計的本來就是後世加長版的類型，加上車殼鋼板也不薄，一輛車加上各種部件，就超過一點五噸了。一個月生產幾十輛這個，就得幾十噸鋼鐵。
不過姜書記有更重要的事情，臨時改變行程，也不是其他人能隨便猜測到底什麼事情的。
羅成一下搞這樣大，真能順利生產肯定沒有問題。但他說的規模太大了，真要每一個工廠都使用上，並且每個廠員工都不少的話，每天得消耗多少原材料。就像紡織廠，農村人買不起什麼布匹，城裡有工作的人難得還買不起嘛。很多人還不是穿打補丁的衣服。不是沒錢，是沒有票，票少的原因就是布匹的原材料不夠。
所以別說一個城區了，在這年頭，一個省區面對這樣大的投入，也是要深吸一口氣的。要知道哪怕是在天戶那邊，當年成立汽車廠仿造汽車，也只是工廠合併，然後撥款不到一百萬。那還只是一個廠，就大肆報道。
而這套路，日本就是最喜歡玩的，出口到中國的設備，只要是維修更換一點點東西，都是很高的價格。就一句話，你們有能耐就自己生產更換呀，可一旦你們用了自己生產的東西導致出現更大問題，和*圖*書那麼對不起，以後喊我們來都不來了。
糧食永遠是如今地方上要重視的問題，按照最近的氣象來看，今年終於有些風調雨順的感覺，下了幾場不錯的雨。但就算如此，也不能掉以輕心，要做好蓄水和防乾旱措施。別過一兩個月天氣一熱，又一點雨都不下。
所以就算這項目真立起來，上面可能還會召開大型會議，讓本省的一些領導去參加。一是支援人才，二是讓各地方勒緊褲腰帶，今年半年都別想搞什麼項目了。要搞也是自力更生，上面是沒財力支持了。
姜書記的辦公室，羅成和張主任坐在椅子上，喝著茶水。找姜書記的事情其實很簡單，要不了幾句話就能講清楚，但問題就是在這規模上，規劃太大了，但要搞成，這政績不光是他，整個義安的領導班子都要受益。
不過何師傅劉師傅他們的廚藝也很不錯了，就算是去飯店，也是一個大廚的水平。而真正的廚藝大師，起碼在義安這樣的小地方，沒聽過有。
對，現在國內鋼鐵產量一年有三億多噸，十幾萬噸，才千分之幾而已。但全國有六百多個城市呀。一個工業區鋼鐵使用量達到平均城市量，這平均是落後城市跟大城市平均出來的。意味著，義安這樣的地方，所有的鋼鐵量都給汽車廠使用，都是不夠的。
地肯定是免費的，看好地方后，項目沒成，預批給汽車廠都沒有問題。郊區的地方，沒這項目，你要是想去建廠，姜書記一樣高興。只不過羅成要的地方大，他開一個條子，規劃局那邊就不用上報直接批了。
為什麼要實行票據購買制度，還不是什麼都缺嘛。自行車大家缺不，為什麼不大量弄生產線，生產大量自行車，然後不需要票就可以購買。有時候還是得考慮原材料能不能供應的上。
因此，彙報也是彙報給同一陣線的人，而不是上面負責企業建設規劃的領導。
一個連城區都援建不起的項目，上面領導一樣不可能拍拍屁股就能做決定。哪怕這事情是https://www.hetubook.com.com百利而無一害的，現在是計劃經濟時代，只要產品有需求，就不存在賣不出去的情況。所以並不是你說能掙多少多少收益就能搞的。
反正汽車廠目前就沒有什麼產品跟鋼鐵沒關係的。三輪貨車幾百輛的產量，也就是後車箱用了木板當車廂，否則也是消耗不。
這工業區要真的搞，到頭來除了錢還得看軋鋼廠這邊的情況。軋鋼廠不是鋼鐵廠，他們只是拿鋼鐵廠生產出來的鋼錠鐵定，二次加工生產型材板材而已。而鋼鐵的材料調度是在鋼鐵廠。
義安現在有軋鋼廠，周邊城市都在這邊開始採購型材了，羅成工業區一搞，軋鋼廠完全就成為它的配套了，義安的軋鋼廠不是成熟的軋鋼廠，畢竟也是沒建廠多久，跟四九城的萬人大廠比不了。
所以姜書記也不在意羅成和張主任在場，直接打電話給上面彙報，當然了，跟誰彙報又有講究了。能在姜書記這年齡當上書記的，除非是做出了傑出貢獻的事情，否則哪怕有能力，沒上面之人提攜也上不來。
下午，姜書記讓羅成他們先回去，這項目他會努力推進。但很多問題要解決，光商討時間就不知道要多久。不過他是希望看到這事辦成的。並且直接開了一個條子給羅成。他們真心想搞，可以拿他的條子去建設規劃局先選擇地方。
至於螺絲和輪胎，要請其他廠過來開分廠，搞了工業區，羅成可不想採購什麼材料，還要等人家發貨。除了原材料採購沒有辦法，總不能連材料都去生產了，其他部件方面，都要形成自身的產業鏈，就算邀請別人過來協助，生產的東西也得打汽車廠的標籤。其他廠最多只能是代工，就跟後世的水果手機一樣，給你加工可以，要求得按照人家水果手機的方案來。
本來下面的縣區領導今天都做好了接待工作，但突然接到消息，姜書記取消了行程，不過視察工作沒取消，拍其他領導來查看。這好在視察工作沒取消，否則下面的人還會認為做錯了什麼，怎和-圖-書麼就突然不來了。
總共就幾千萬，羅成給他們來一個三年計劃書，所有支出算汽車廠的，銀行沒有貸款功能，羅成就當上面的財務是貸給自己的，每個月上繳百來萬，分三年歸還。雖然本來掙的錢就要上繳，但有這計劃書，簽個協議，就表示這百來萬就不能跟現在一樣，全部使用掉，得上繳。
羅成和張主任回到汽車廠后，張主任也覺得這次步子可能跨的太大，比一開始這裏還是修理廠的時候就生產車輛還誇張。但可能習慣了羅成的這股想干就乾的勁，搞的張主任也被羅成帶了一下節奏，這投資太大，汽車廠還一分錢沒有，這要談成了才奇怪呢。這項目要搞，恐怕本省的財政收入都要投進來。
這一彙報，再等那邊答覆，一時半會是給不了答案的。因此中午的時候，羅成和張主任在這邊混了一頓招待宴。這邊肯定也有食堂的，但姜書記可不會怠慢羅成，自然是招待餐。
就這樣隨便算一算，汽車廠就算不搞工業區，只要把柴油發動機，其他需要加的生產線弄出來，月消耗千噸鋼鐵材料都不算問題。而弄工業區的話，規模得擴大多少倍，到時候一個月萬噸材料的消耗，都不算什麼。一年就十幾萬噸。
手工叉車，也基本都是金屬材料，一個也很重的，七八十斤一個。現在幾條生產線在生產，產量已經比一開始翻倍了，月生產千台，不過也就二十多萬的銷售，跟汽車比真不算什麼。但鋼鐵材料依然幾十噸。
姜書記臨時推掉了去下面縣區查看的計劃，已經旱災幾年了，義安這邊城市雖然比一些地方好些，但也受很大影響。
到時候可能就能跟天戶那邊的汽車廠那樣，不少外地城市的人，守在工廠那等提車。
就這樣說吧，一顆質量性能一樣的螺絲，只要打上品牌標籤，價格就能翻很多倍。而讓人家接受這價格，在維修售後的時候，只要修理的師傅說一句不用原廠配件，出了問題不負責。保證再貴都有人願意。
菜不多，三菜一湯，就簡單吃一https://www.hetubook.com.com吃，已經算可以了。而不得不說的是，能在這地方燒招待餐的師傅，手藝自然不一般，別看菜品簡單，但口味真不錯。也不知道是一個幾級廚子，感覺比廠里的師傅強。
但搞一個工業園，能把汽車廠一年的收入都砸進去，還不包含配套設施。但現在汽車廠卻是根本拿不出一分錢，賬戶上是有錢，那是因為採購一些生產線，錢款還沒交付。等設備運來到位，上個月留在廠里的錢全部要出去，另外就是這個月還沒掙的錢，也不會有，得建設大量職工房。
可以這樣說，就算汽車廠只保持這樣的效益，今年就能占義安財政上繳款百分之三十以上。主要是汽車廠的利潤太高了，動不動就幾千幾萬的，一輛貴的車其他一個廠一年都掙不到這個利潤。
工業園成立，光汽車廠自身，就要佔用無數個廠房。叉車廠，手動叉車廠，雖然都是叉車，但其實機動和手動根本占不上邊。就跟電動車能跟自行車一樣嘛，都是行駛的車的。
這裏說的收入是剩餘收入，比如地方單位的建設和工資支持。剩餘的財政，被羅成這樣一搞，真批下來，可能整個省就別再有什麼動作了。
現在羅成等於是幾十個廠一起搞，按照羅成的意思，既然搞了，就搞一個產業鏈出來。以後配套的其他企業，要麼搬過來，或者開分廠過來。要麼汽車廠直接單獨干，以後哪怕一顆汽車螺絲，都帶汽車廠的標記。什麼原版原漆，螺絲專門設計型號。別看一些這樣的小細節，在國外就吃這一套。
而說句慚愧的話，有些地方落後不是沒道理的。很多大型廠一般都是建設在大城市裡。羅成所在的省區內，比較抱歉的是，還沒有屬於自己的鋼鐵廠。軋鋼廠的鋼鐵材料是從其他省份運過來的。
如果是其他企業提出這樣的想法，姜書記肯定直接反對了，這倒不是對其他企業有偏見。而是行業不同，操作性就不同。汽車廠現在一個月有多少收入，用掉不管，只講產品利潤的話，一個月有幾百萬，而且還有對外出口的。