林志超客氣的說道：「港督閣下，我只是一個香港市民，怎麼能麻煩JC呢，更何況香港JC正是忙碌的時候，我就更不能麻煩他們了。你放心，我相信邪不勝正，相信香港很快可以重新恢復平靜，相信香港經濟依舊是高速發展，也相信政府有能力保護市民的安全。」

……

他一開希望林志超能站出來反對，但被拒絕，確實有些讓他失望；畢竟林志超不是一般的商人，他是香港華人公認的領袖，有很大的影響力。不過他也不能說什麼，畢竟林志超現在是世界級的船王，他可以隨時選擇移民很多國家，都會受到非常熱情的歡迎。

其實，他雖然沒有公職，也不是議員，但他的影響力在香港真的很大；特別是這次事件后，恐怕整個香港市民都會認識他這個『市民』。

十二年的回報率，竟然高達十倍，每年的回報率都在25％左右。重要的是，接下來好運又來了，因為航運又迎來旺盛的季節。

林志超講道：「事情差不多要過去了！孩子們都準備去學校上課，平常有保鏢護送你們；彩芸也可以去公司上班，安全不用擔心。」

所以，林志超的傳媒集團，要開始籌備起來了！

前世香港在這一波牛市中，從1967年8月31日的58點恒生指數，要漲到1973年2月的1700點以上。所以，林志超自然要賺不少錢才像話。

林志超點點頭，他和沈弼確實很早就認識，但他不可能表現出拉攏的意思。

林志超審閱著最近購買的物業資料，長江置業的抄底活動，是由黃昌宏、周福照、胡兆煦三人牽頭在忙；胡兆煦在市場尋找，黃昌宏拍板決定，周福照支付資金，三人合作無間，只需要將戰果告訴林志超就行。

憑藉林志超的未卜先知的本領，他自然可以做到提前交好各國的政要；當然，也是林志超的影響力在那裡，各國政要也樂於交好他。

隨後，好久沒有吃到葷的林志超，開始盤算著今天晚上該如何玩得快樂一點。

這天，林志超約了桑達士再粉嶺高爾夫球場打球。

「對了，聽說滙豐銀行新上任一位項目部經理，叫做沈弼？」林志超隨口問道。

漫畫、報紙、電影、院線，這就是傳媒集團接下來十多年發展方向。至於電視台，林志超打算八十年代接掌麗的電視。

隨後，戴麟趾講和圖書道：「林爵士，站在你的角度來講，這次發生的事情，有是沒有的看法和建議？你放心，現在我是以朋友的關係，和你談起這些話題，只是想了解一下你的看法。」

其中固然有市民也看清事情的真相，不想生活在這樣的環境下；但林志超的發聲，還是有很大作用的。

他說的事實，其他人也許需要24個月拿船，但林志超絕對可以18個月拿船。

寰宇航運的船隊和航空業務，總價值是3億美金以上，滙豐銀行占股40％，價值便是1.2億美金以上；而當年投資的金額，僅1100萬美金左右。

桑達士點點頭，說道：「有道理！」

林志超大方的說道：「埃及丟了西奈半島，好比是奇恥大辱，他不可能恢復甦伊士運河的；現在兩岸是兩方對峙，以色列也不會退讓，蘇伊士運河更不可能開，所以這一次不少航運人士的看法是，可能好幾年時間。若不是輪船已經大型化，怕是運費能暴漲幾倍，五年都不能滿足全球需求。」

林志超笑著說道：「有道理！」

滙豐銀行的高層們對林志超做航運的本領，簡直是佩服得五體投地，更是慶幸當初選擇扶持林志超這個華商。如今的回報，簡直是太豐厚了。

一周后，唐彩芸、許彩英等人全部陸續回港。

桑達士不在意的說道：「確實說不定！我們滙豐銀行選拔人才不看學歷，只看本領。沈弼雖然是高中畢業，但軍人出身的他，能力還是不錯的。但項目部上的成績，是獲得集團高層認可最好的證明！」

林志超說道：「……所以事情應該會在今年結束，這個無需煩惱。這段時間，我會加強你們的安保，所以你們也無需擔憂和憂慮。」

拿到貸款承諾后，林志超放下心來，因為這個貸款是『30％～40％定金』。

林志超笑著說道：「我們做航運的，對各國政客、政治需要接觸，對中東這個火藥桶地方更是一直盯著，任何衝突都在我的腦海里進行分析，會不會加劇衝突……」

林志超再次來到港督府，在戴麟趾秘書的帶領下，來到港督辦公室。

一見林志超，兩女差點掉眼淚，自己男人在香港做的事情，她們通過父母的傳遞消息得知，當時就擔心不已。雖然她們理解林志超如此做，完全是責任使然，但依舊非常擔心獨自在和-圖-書香港的林志超。

與此同時，長江實業集團並不考慮提前上市，預計是1972年中上市；原因有兩點：第一，那個時候股市最熱，可以集資更多；第二，林志超不想改變香港股市太多格局，所以晚上市，不會影響太大。

與此同時，長江置業連新界的土地和換地權益書也照買不誤，畢竟港九市區的資源有限；由於購買的地皮和地盤居多，不少物業都放過了，比如工業大廈、寫字樓大廈、商鋪、獨幢洋房等。

財務經理周福照來到林志超的辦公室。

桑達士毫不猶豫的答應道：「沒問題！現在航運形勢那麼好，我們滙豐銀行願意投資。不過你打算為寰宇航運造幾艘VLCC？」

「好的，老闆。」周福照認真回答道。

隨後，兩人又交談了一些，林志超才起身離開。

兩女對於林志超的安排，自然沒有意義。

戴麟趾聞言后，想了一番后，誠懇的說道：「林爵士看事情看得很透徹，讓我很受教。你提的建議，我們政府會認真參考和採納的。謝謝你，和我談這些！」

戴麟趾明白，林志超的傾向是沒有任何問題的，支持政府的工作。更令他贊同的是，林志超親自布置了紅磡海底隧道的安全，要知道這是香港的一個重大工程，對香港經濟至關重要。

言下之意，不要擔心雙方以後的關係！

「嗯。周經理，公司再撥出1500萬港幣給長江財務公司，用於證券投資……在年底前，全部買進即可。」林志超安排道。

桑達士佩服的說道：「果然是細節和努力，而非是幸運！」

「林爵士，我真的很佩服你對航運的敏銳眼光，這一次蘇伊士運河關閉，運費上漲，似乎又被你分析中了。」桑達士笑著說道。

現在已經是十月中旬，情況又好上不少。

「好，寰宇航運的債務又不高，投資四艘VLCC完全不是問題。不過聽說現在去日本造船，需要排隊很久？」

所以，預計至年底，估計也就只能花掉1.5億，明年接著購買。

唐彩芸講道：「事情真的快過去了？」

他要掌握話語權，金大俠在六十年代得罪對面可是非常的狠，但在八十年代榮譽立馬加身；固然有兩代對管理國家的看法不一樣，但金大俠憑藉《明報》、《金庸小說》，還是很快成為座上賓。

「林爵士，聽說你拒絕和_圖_書了安排JC保護你，我很擔心你的安全！」戴麟趾友好的說道。

桑達士點點頭，說道：「很有道理！」

林志超反駁道：「幸運真的很重要！我們華人有句話——小富由勤儉，大富由天定……當然我也是這樣看的，如果一個人不學會勤儉，積累原始的財富；那麼就算上天給你安排了『幸運（機會）』，也沒有能力去抓住。」

他知道老闆做事在大方向上，都是一手抓，作為手下只需要按照老闆給的方向做就是。

不過，寰宇航運前面的租約，有一些被林志超故意安排至1969年初才到期。就算如此，今年下水的四艘VLCCC，才是大賺特賺。

他笑著說道：「我只是覺得，他的位置和你一樣，都先後在進出口部、項目部獲得提報，將來說不定呢！」

兩人聊著天，關係處得非常不錯，當然更重要的是雙方都需要利用對方。

「老闆」

長江置業的抄底地產資金總計是2.2億，子彈已經消耗7000多萬，不是市場沒有那麼多貨，而是林志超也要考慮引起市場的轟動與否，避免陣仗太大。

「港督閣下」

市場上的便宜貨實在太多，而現在敢全力抄底的富豪，僅有林志超。

林志超是世界船王，這幾年也是在英美兩國打通了政商關係，特別是和美國的關係也很好；從肯尼迪時代開始，包括肯尼迪的繼任者林登，都和林志超的關係不錯；與此同時，林志超還提前交好尼克鬆律師。

上次拿出1500萬港幣讓莫應基做經紀人，如今已經全部買進；如今再拿出1500萬港幣，繼續購買股票。總投資三千萬港幣，用於證券投資。

林志超笑道：「這點關係我還是有的，我去的話，是不需要排隊，最多也就是18個月交付。」

離開港府後，林志超也在盤算一件事，那就是傳媒集團該搞起來了。

他是很好奇林志超的分析和看法，到底有多厲害！

一步步來，給人太厲害會顯得他的名利心太重。

去年他雖然組建了一個東方出版社，但因為各種原因，目前連《漫客世界》周刊都還沒有出版；不過，已經培訓出好幾個主筆漫畫師，以及畫師培訓班已經開辦一年多，並已經有十幾個優秀的苗子。

林志超看他的樣子，知道滙豐銀行想投資航運更多，便說道：「四艘VLCC」

不過，他還和*圖*書是說出了自己的看法：「港督閣下，你覺得『香港人』有多少？」

環球集團控制的下水船隊，其實並不是950萬噸；因為還有兩家上市公司——亞洲航海、隆豐國際（更名），以及和滙豐、會德豐合作的兩家航運公司（各佔三分之一），這些公司加起來也有超過150萬噸的載重量。

隨後，打了一陣球后，林志超才說起今天的正事：「明年初，我想造一批VLCC，需要滙豐銀行貸款！」

林志超覺得黎明的曙光已經不遠，便動員讓家人們準備回港，孩子們也該上學了。

林志超也不是很擔心改變歷史太多，因為大勢是不會變化的，更何況他也不賺最後一個銅板。

做到這些的同時，關於內地，反正他就是打算在之後再打通關係。

晚上就寢時。

他直接『顯擺』起來，不顯擺不行，不然別人都會好奇，你是如何猜中每一次危機的。實際上，以事後諸葛亮的理由來解釋，完全是行得通的。就拿第三次中東戰爭來分析，前一年、前半年的衝突，已經讓兩個陣營有大戰的可能性。

林志超思考了一下，政Z上的事情他不能介入過深，就算是上次《一個市民林志超》他也沒有用詞過狠。

據林志超所了解，戴麟趾在六月底回英國休假，而這個月才回港主持大局，足足躲避了三個月最激烈衝突的時間。

十月下旬，香港的局勢進一步好轉，主要體現在暴力事件和鞭炮少了很多。

「林爵士，請坐」

更重要的是，業務一直能保證，所以哪怕是15％～20％的回報率，都算得上好行情。

沒想到，在事情最惡劣的時候，林志超終於忍不住，而且一出手就是大招；聽屬下講，當時林志超刊登的報紙一出，立馬引起了巨大的轟動，市民對港府的支持急劇上升。

實際上，這一波蘇伊士運河關閉八年時間，前四五年的運費肯定非常高（30～50％回報率），而後面三四年的運費也不會太差（20～30％回報率）。

戴麟趾一愣，隨口說道：「310萬人左右吧，這是最近一次人口普查的數據。」

「好」

「是的，你以前不就知道他么，他兩次被派遣至海外，都獲得滙豐高層的認可，所以每一次都能高陞。」桑達士說道。

林志超謙虛的說道：「港督閣下言重了！這些事情，我相信港府也會在這次事ｈｅｔubｏok•ｃｏｍ.com件后，進行總結，我不過是講出自己的看法。」

翌日。

像李兆基、鄭裕桐、郭德勝等，現在最多也就是撿一兩個便宜地盤，怕是得年底事件平息后，才敢真正的下場。

林志超笑道：「這310萬人真的是香港人嘛？恐怕未必，他們很多人只是將香港視為一個『臨時地』和『跳板』，又或者工作、生活上都不能讓他們體會到『香港人』的意義；所以說，真正對香港有歸屬感的人，可能比想象中的少很多很多……這次事件一開始有很多市民被蒙蔽，他們就是沒有對香港歸屬感的人。所以要想杜絕這種事情，孤立那些人，政府就有必要在事後進行一些社會福利、社會活動，將那些低層市民真正視為香港人。」

回港讀書的四個孩子，並沒有受到太大的影響，林志超及其妻子都有意不在他們面前講可怕的事情，以免造成小孩子的心裏緊張和恐懼。

不過今年四月的十艘VLCC訂單，寰宇航運僅2艘VLCC的份額，環球航運則是8艘；這是因為，林志超是從工業集團抽走3億港幣作為初始資金，所以環球航運自然增大。

他簡單評價了手下，隨後話鋒一轉，笑著補充道：「林爵士無需擔憂以後的事情，我這個任期還有很長；更何況，滙豐銀行和環球集團屬於合作關係，在寰宇航運公司上，我們更是一榮俱榮，一損俱損。」

從十月開始，香港的雙方勢力都開始收斂，主要是港府的鎮壓力度變小，然後左冷禪也開始收斂；當然，只是情況好一些，並不是說已經徹底平息下來。

桑達士說道：「林爵士在日本和歐美的關係，是航運業最好的基礎，這種便利也能拿到，果然關係深厚。只不過，我比較好奇，林爵士認為這一次蘇伊士運河關閉多久？」

哪怕在1968年購入地皮和地盤、物業，都可以算得上是抄底非常成功；而長江置業在這個時候抄底，那隻能說明林志超是『不怕死』。

隨後，兩人坐在一起喝茶。

環球集團和滙豐銀行合作的航運公司——寰宇航運，目前的總噸位是300萬噸（占集團30％出頭），其中有4艘是22.6萬噸的油船（佔下水的VLCC40％）。

這次過後，港府肯定要做一個調查報告，從中分析事件的原因。而這份調查報告，華人的看法也非常具備參考性。

回到長江實業。