這是中國海軍最高首長的旗幟——海軍提督旗。

「邇來續運之煤仍多散碎，實非真正『五槽』……俟后若仍依舊賽責，定以原船裝回，次始得分明，屆時幸勿責置交誼于不問也。」

北洋海軍的用煤，主要由開平礦務局供應，可是，海軍給價不高，而且，還經常拖欠貨款，礦務局方面，自然不滿，但海軍表示，錢的事情，不是海軍可以自專的，於是，時間一長，礦務局就開始打自己的小九九了——優質的塊煤，都留了下來，另行高價出售牟利，只以劣質的碎煤應付海軍。

於是一無所動，仍然以碎煤充數，並語帶嘲弄的回信：若海軍需要塊煤，可以自己從碎煤中篩選撿用嘛！

第三，就是前文提過的，因為北洋艦隊所用劣質燃煤燃燒很不充分，艦隊上空，濃煙蔽天，結果，大東溝海戰之時，遠遠兒的就被日本人「先敵發現」了。

可以看出，這封信，丁汝昌對礦務局的「賽責」，經已無可如何，也不提「上稟」的和-圖-書事情了，只能夠做些「原船裝回」的軟弱的威脅了。

至於對煤礦的給價、結賬，則既非海軍自己負責，更非戶部負責，而是由軒軍的總糧台負責。

「軍代表」有權指定供應海軍之煤炭之品類、數量以及發貨之時間，等等。

全部都是成形成狀、漆黑髮亮的塊煤，沒有夾雜任何碎煤——很好，這是開灤礦務局出產的品質最高的「五槽煤」！

「軍代表」不干涉礦務局日常的生產、經營，他的責任，只有一項：保證海軍永遠處在礦務局出品的最優質煤炭的「最優先順序」客戶名單的第一位。

第一，較之日本聯合艦隊之新銳，北洋艦隊本就老態、疲態盡顯了，劣質燃煤進一步加速了北洋艦隊老化的進程。

這就是丁汝昌說的「難壯氣力，兼礙鍋爐」。

不過五天之後——一八九四年九月十七日，大東溝海戰爆發。

八點整，艦隊舉行例行升旗儀式，銀笛聲聲，每一隻軍艦的前桅上，昨天日m.hetubook.com.com落時分降下的「紅浪血睛藍鯊」海軍旗，又高高的升了起來。

清晨的陽光中，上身赤|裸的夫役們高聲吆喝著，沿著棧橋上的軌道，將一架架滿載的煤車，推至各軍艦的左近，然後，通過蒸汽吊機，將之轉運到軍艦上。

原時空，北洋海軍在這上頭，是吃過大虧的。

施羅德、田永敏答曰：「丁禹庭他們，不過連續航行了三十個小時，根本不需要什麼『休整』，略略透口氣兒就好——半天功夫，足矣！」

首先要做的，是裝煤作業。

艦隊連續航行了三十個小時，已經消耗了一定數量的燃煤，別的軍艦也就罷了，但如前所述，裝甲巡洋艦「龍驤級」、穹甲巡洋艦「策電級」，因為要同時滿足關親王的兩個自相矛盾的奇葩要求——「重防護」、「高機動」，這兩種噸位不上不下、不大不小的軍艦的煤艙，不得不被刻意的縮小了。

艦隊泊定半小時后，裝煤作業便開始了。

保證艦隊的煤炭供應—hｔtps://ｗww•ｈｅtｕｂooｋ.ｃoｍ.com—不但量要保證，質更要保證——並不是一件容易的事情。

原時空之教訓，本時空不可不引以為鑒呀！

北洋海軍長期使用劣質燃煤，帶來了非常嚴重的後果：

這個「略略透口氣兒」，並不是坐了下來，清茶一杯，悠然見南山，事實上，艦隊進入吳淞口，泊定之後，一切節奏，非但沒有慢了下來，反而還加快了。

第二，北洋諸艦的設計航速，本就落後聯合艦隊諸艦一大節，劣質燃煤進一步降低了發動機的實際輸出功率，使得北洋艦隊在海戰之時，愈加轉動不靈。

關卓凡認為，為保證海軍的用煤，除了合理給價、按時結賬之外，還得實行更加有效的措施。

作為旗艦，「冠軍號」與眾不同，在前桅頂飄揚的，除了「紅浪血睛藍鯊」海軍旗之外，還有一面「紅浪定海錨」旗——規制彷彿「紅浪血睛藍鯊」旗，只是「紅浪」尚在，「血睛藍鯊」卻遊走了，取而代之的，是一隻巨大的鐵錨。

棧橋和*圖*書的泊位有限，有的軍艦的泊位距棧橋有一小段距離，就由運煤船進行過駁。

關卓凡曾經問過自己的正、副參謀長，「咱們的艦隊，剛剛入港，需要休整多久？」

這些碎煤，碎到了如同散沙的程度，丁汝昌曾致信開平礦務局總辦張翼：「煤屑散碎，煙重灰多，難壯氣力，兼礙鍋爐……專留此種塞責海軍乎？」語夾激憤，並聲稱，此後若再以此等劣煤給付海軍，便將全數退回，並上稟李中堂，追責礦務局。

裝煤作業結束，太陽已經完完全全的升了起來，港口內，檣桅如林，捲起的風帆被霞光染紅，甲板上的一切，都是亮閃閃的。

這封信，是在豐島海戰後第五天寫的，彼時的局勢，已是黑雲壓城城欲摧了，可是，礦務局方面，並不在意：

他的法子，可謂釜底抽薪——派出「軍代表」，入駐開灤礦務局。

「冠軍號」上，分佈在主甲板兩側的煤艙的鐵制添煤口統統打開了，水兵們手腳麻利的將一包包煤炭倒入煤艙；「冠軍號」管帶大愛德華和-圖-書往來巡視，微微頷首，臉上露出了滿意的笑容：

他娘的，你們海軍又想要好煤，又不肯真金白銀的拿出來，天底下哪裡有這樣便宜的事情？俺們也是要吃飯的好嘛！李中堂又咋樣？李中堂也是講道理的好嘛！這樁官司，不論打到哪兒去，海軍都是不佔理兒的呀！

豐島海戰是一八九四年七月二十五日爆發的，一直到九月十二日，丁汝昌還在同礦務局打筆墨官司：

這套制度，非常有效的保證了海軍的燃煤供給；礦務局雖小有不便，不過，也沒有什麼意見——給價合理、結賬及時嘛！

另外，在國內沿海各大口岸，都設有海軍專用的儲煤倉，艦隊一入港，就可以第一時間進行燃煤的補給。

即將展開的海戰，會持續多久，期間是否可以從容補給，誰都說不好，因此，再次出港之前，若不把「龍驤級」、「策電級」的煤艙填滿，就不敢百分百保證，在長時間的戰鬥和航行中，這兩位，會不會打著打著、走著走著，突然之間，一口氣兒接不上來，「掉電宕機」？