他的殺手鐧，就是剛剛通過香港專利部門所註冊的新型無刷電機，和新型鉛酸電池，這兩項專利技術。
特別是當他聽到白雲天提出的，今天第二項討論話題的時候，更是篤定如此。
杜煒逸眼中精光亂射，心裏有著某種莫名的衝動，全靠緊握拳頭，才忍了下來。
通過碳刷，給予不同極性的電磁，轉到正面是正極、轉到另一面，碳刷傳來的電流是負極，於是可以周而復始，不停的轉動下去。
國內事務，杜煒逸只需要提供一個保護殼即可，具體聯繫，最合適的是包前進，而雙方面對面交涉，他交給了包文山、嚴季和去辦。
更何況，他手裡還捏著新型鉛酸電池的技術……
客廳內，眾人亢奮之極。
……
他展開圖紙，對眾人侃侃而談。
而變有刷為無刷，又進一步精簡了結構，縮小了電機的尺寸，降低了電流損耗，使得電動車可以像汽車一樣快速啟動，爬坡能力大大提升。
事實上，如果追根溯源，真正第一和_圖_書輛電動自行車的發明者，其實是臨海市的永久自行車廠。他們在八三年，就研發出了第一款電動自行車，命名為永久牌dx-130型電動自行車。
最主要的，是柱式電機的中心軸轉動太快，用來發電很好，但是用來驅動就不合適了。要想用柱式電機驅動車輛，就還必須安裝一套減速裝置，將轉速降下來。
電機提供驅動，因為研究不夠深入，所以仍在使用老式的柱狀電機……」
商學院教出來的，充其量叫做精英，也不過是給人打工的高級白領而已。
而白雲天申請的新型電機專利，恰恰針對這兩項，做了革命性的改進。
碳刷摩擦，會帶來很大的噪音。這也就罷了，忍忍就過去了。
白雲天讓嚴季和將隨身的一個手提箱拿過來，打開，裏面是滿滿一箱的圖紙。
國內卻並無這項規定。
然後缺點就來了。
柱狀電機，就是電機中心轉動，帶動鏈條、齒輪等做工。
這個產品，最早是八十年wｗｗ•ｈｅｔｕbｏoｋ•ｃom•com代末，由日本所發明。但是在日本，為了保護汽車、摩托車產業不受衝擊，法律規定全電動的交通工具需要考取駕駛證，所以為了規避這條法律，研究者推出了電動助力車。
白雲天對於眾人驚訝、興奮、狂喜、崇拜的眼神視如不見，仍是那麼從容不迫。
這樣做的最大好處，就是將高速電機，變成了一種低速大扭矩的電機，恰恰適合與對速度要求不是太高，但對扭力要求很大的交通工具所用。
所有人腦袋，第一時間就湊了過去，認真地看起來。
並且如此一來，就完全不需要減速箱了，直接讓電機帶動車子前行即可。
電動自行車不是一個新項目。
去掉了結構複雜、易壞的減速器，電動車才真正成為了一種具有相當實用價值的交通工具！
這不是輕重不分，而是氣魄！
更糟糕的是，還採用的是有刷轉換模式。
柱式，被改為輪轂式，將轉動部件，由中心轉子，改為外殼抱和_圖_書
著輪子轉。
一邊在轉動做工，一邊又減速，這不是脫褲子放屁么！
白雲天讓他們去辦，說明他不在乎這項戰略是否真的能夠成功，而是藉機鍛煉兩人。
如果是他，面對著一項如此重要，一旦成功必然可以蔭及子孫後代的巨大項目，可做不到像他這樣大氣，敢將最主要的工作，交給兩個毛頭小伙去辦。
帶來的後果，就是做工下降，費電，維護性差，損壞率高，而且爬坡能力極差，坡度大於十五度就幾乎無用。
憑此一項，他就有信心將國外所有那些尚不成熟的電動車徹底擊潰，讓他們毫無還手之力！
「由於電動自行車是一種新型交通工具，許多汽車生產商對此並不重視，覺得只不過是一種小眾產品，並未投入大量資金研究，導致技術方面還很不成熟。」
像白雲天這樣的，那才是比爾蓋茨、洛克菲勒這一級別的，無師自通，天生具有比別人看得更長的眼光，和無與倫比的洞察力、決斷力！
柱式，還是有刷，兩個和*圖*書致命缺陷，讓電動車成為一款價格高昂的玩具，幾乎沒有實用價值。
他的全國聯營計劃，毫無異議全票通過。
「電動自行車，是我們要做的第二個產品……」
這才是最大的器重！
不能忍的是，有刷電機是一個緩慢啟動的過程，剛開始起步幾乎不動，然後才慢慢加速，直到額定功率。
他取出面上一張總圖，在桌上攤開。
可惜國人從來不注重知識產權，導致這項專利被日本搶注。如今要想對外銷售，反過來還要給日方付出一定的專利使用費，真是可悲可嘆。
「現在的電動車，有兩個先天缺陷：一個是電機，一個就是電池，兩者相輔相成。
所謂電動助力車，即電機本身不能提供推動力，而必須經由腳踏，才能啟動，從而提供一定幅度的電動助力。
玉不琢不成器。
在他提議下，計劃的實施，無需杜煒逸出面。
白雲天在嘆息之餘，對此卻並不怕。
這一點，包前進舉雙手贊成。
失敗不要緊，被人蔑視其年輕也不和_圖_書要緊，年輕人必須要有強大的抗壓力、說服力，歷經鍛煉才能成器。
包前進對他的胸襟，實在是佩服得五體投地。
眾所周知，電機轉動靠的是磁的排斥力來實現，但是轉子轉動，電磁極會隨之變化，那麼轉到一半就會停下。
高手，這才是絕頂高手。
但在電動車上，柱式電機缺點多多。
輪轂式、無刷，是決定電動車到底是玩具，還是一項實用交通工具的革命性發明，是絕對無法迴避的制高點！
包文山、嚴季和興奮得面紅脖子粗，幾乎忍不住要仰天長嘯。便是包前進這個混跡官場數十年的老丁，也激動得扯開了領口，感到渾身燥熱。
這就導致電動車的爬坡能力進一步下降，使其適用範圍大大縮小。
跟著這樣的人，何事不成！
即，全電動需考駕照，如果想要不受約束地自由銷售，則只能是助力車產品。
於是就發明了電刷。
這也是後來，電動車在歐美的規範。
這是一項很老式的發明，主要是在發電機組和動力機械上所使用。