雖然中國第一部專利法是1979年起草、1984年才成文，但專利制度是建國初期就存在了。1950年政務院制定了《保障發明權與專利權暫行條例》，實施發明權與專利權的雙軌制。
兩輛卡車搭著12名醫療隊成員、醫療器械、藥品，護衛人員只有副連長王能勤和一名戰士，此外兩名司機是汽車兵，也勉強算戰鬥員。
錢學森：「這些加強結構都是經過準確計算和驗證的嗎？」
這一提前，那連帶著很多工程都要提前。
「雖然現在不能確定月球號-I的事故是偶然事故還是設計缺陷，但我感覺，你們已發射了很多枚R-7導彈、8K系列火箭，工廠製造質量問題導致的偶然因素應該已不會太頻繁了，這次又是新型號的火箭發射，設計缺陷的可能性比較大。」
唐華：「超低溫材料對以後的超導研究有好處，另外還有個很大用量的場合，液化天然氣的儲存和運輸。航天能把超低溫鋼技術給帶動起來，那也算是有意外收穫。」
南木林測控站正在修建，進駐了西藏軍區兩個排和兩個工兵連，由於工程施工是重體力勞動，軍區向工地派駐了一支多達16人的醫療隊進行保障。
……
唐華回北京就知道了這事，而且知道他回北京的前一天，科羅廖夫把膠片拷貝送到了北京。
「看來是有比較大的振動發生。」唐華說。
……
這是一塊合格的給長征-2用的渦輪葉片，有大約5%的極限性能裕度。如果要滿足新的要求，那應該得超出現在測試儀器上面被劃出來的極限值大約25%。
唐華：「長-3的氫氧發動機改進了設計，這是大型運載火箭，上面級發動機的推力和比沖自然都要相應提高，否則很難滿足火箭本身的需求。長-2的超低溫鋼是你們率先拿下的，這一次你們也不希望是富拉爾基或者武鋼後來者居上吧吧？」
再把底片按照火箭為中心層疊起來，就發現每一幀底片里，背景的天空和雲彩在抖動。如果按照天空和雲彩不變的方式層疊，那火箭就在抖動。當然所有的火箭在竄上天時都會抖動，但這月球號火箭的振幅應該是超標了。
北京。
在零下250度的低溫箱中，放和-圖-書著測試儀器和一塊渦輪葉片——本鋼之前給長征-2上面級造的葉片。測試儀器給葉片施加拉伸力，箱子外面的讀數計實時顯示現在是多少牛頓的力。超過設計值大約5%的時候，啪，斷了。
錢學森拿出一疊底片，這是科羅廖夫送來的膠片再拷貝一份弄出來的，而且用剪刀拆成了一幀一幀的底片。
1958年的中國，還有很多工程要做。
現在中國還沒搞登月計劃，只是研發運載火箭，錢學森就開始四處點火了，光一個超高溫和超低溫鋼材，就逼得三家鋼鐵公司動了起來。
「科羅廖夫同志，不知道您有沒有注意到月球號火箭在飛行過程中的震顫超標問題。」
9月1日第一枚失敗，10月15日左右第二枚就要發射，這確實來不及分析事故原因和改進，找出事故原因來，也只能用在12月1日左右的第三枚火箭上了。
錢學森：「我也想到了這一點，而且剛做了分析。」
1958年，日喀則的鼠疫、結核病仍處於高發期，缺醫少葯的狀況仍沒有大的改變。9月初，日喀則政府報告，附近多個村莊出現疑似鼠疫的傳染病，距離日喀則最近的測控站工地醫療隊奉命前去給藏民體檢、治療、送葯。
「液化天然氣罐用航天材料製造？那不太划算吧？」
「我們在分析火箭前60秒影像的時候也發現這個問題了，」科羅廖夫說，「月球號火箭的第三級更長，載荷的質量也有變化，因此我們相應加強了箭體結構，能夠承受發射時的振動。」
新疆的羅布泊，核試驗基地的修建工程進度加快了。
「當然。還是用你們的大型機做的結構強度計算。」
……
其中新疆和黑龍江的測控站具備從地面發送指令操控衛星的能力，西藏的雷達站不能操控衛星，但卻是最難修建的。西藏交通困難，海拔高、建設工人體力消耗大，氣溫也不利於混凝土攪拌和澆築。
火箭爆炸的原因暫時不太好搞清楚，飛行93秒之後，月球號已經飛出了拜科努爾的光學跟蹤鏡頭的跟蹤範圍，拍下來的膠片裏面只有一個噴火的發光點，火箭本身沒有任何細節。
大體上發明權歸個人，專利權屬於國企，是某https://ｍ.ｈetｕｂｏoｋ.cｏm•cｏm個特定的單個國企而不是整體意義上的國企，比如某專利在本鋼手裡，鞍鋼武鋼使用這個專利就要向本鋼付錢，這筆錢會被算進本鋼的企業收入裏面。
本溪鋼鐵公司。
「如果時間允許的話，我會檢查一次這些東西。」
錢學森：「航天工程那沒辦法，火箭、衛星的工作環境本來就苛刻，而且基本材料的技術指標決定了火箭性能的天花板上限，不得不逼他們一下。」
王能勤從槍聲判斷，對面的武裝分子有李·恩菲爾德步槍、春田1903，還有意式單打一步槍，甚至還有古董級的前膛燧發槍和霰彈槍。雖然槍很破，但夾不住三四百支槍同時開火，而醫療隊只有4個軍人、5支槍，16人被壓在卡車后的公路動彈不得。
錢學森唐華再次連線科羅廖夫。
……
後人評價冷戰時期美國的阿波羅計劃，每年花掉六十年代的美國GDP的0.5%到底有何意義，有一種看法就是，阿波羅計劃除了政治和面子工程以外，還廣泛推進了航空、航天、電子、材料、通信、石化、精細化工……乃至醫藥技術的發展。
科羅廖夫：「月球號-I的事故原因正在調查當中。我們沒有太多的時間，事故分析的結果可能會體現在第三枚火箭的修改上。」
「這是科羅廖夫發來的月球號火箭事故的影像。」錢學森說。
錢學森沉默。
「唐部長，長-2的超低溫鋼我們研發出來之後，技術在鋼鐵工業局內共享了，富拉爾基或者武鋼和我們站在同樣的起跑線上，他們也只需要把超低溫鋼的抗拉伸強度再提高20%，就可以了。」總工龔思誠說。
第一項發明權授予了侯氏制鹼法，現在唐華也把老侯的聯合制鹼法弄成了00001號發明權。
「節約子彈，不要連續開火！」王能勤大聲命令隨行的戰士和兩名司機，「這支人馬有很多槍，可能是恩珠倉·貢布扎西造反了。」
錢學森：「就是說，月球號-II的結構和技術狀態和月球號-I一模一樣？」
「你們現在都提出了哪些技術路線？」唐華問。
現在既沒有偵察衛星也沒有U-2恰巧飛到拜科努爾，因此美國也搞不太清楚出https://m.hetubook.com.com了什麼事，基本上只有中蘇高層知道。
9月17日，在路上行駛了三四個小時，醫療隊發現前方的路被挖斷了。司機下車查看路面狀況時，幾百米外響起了密集的槍聲，司機迅速卧倒，沒有受傷，王能勤立即命令所有醫護人員下車躲藏，但在乒乒乓乓的亂槍中還是有人受傷。
「你們的電爐，加個紅外-紫外光譜儀吧，」唐華說，「長春光電所現在已經研製成功了，能夠遠距離精確測溫，而且能根據熔融鋼的光譜判定鋼水的成分，這比爐前工取樣檢測更精確。」
在本位面，關於專利的法規發展得比歷史上更完善一點。
航天計劃在1957年提前之後，也牽動了很多工程項目。為了儘可能多幾個測控衛星的時間窗口，在黑龍江、新疆和西藏增建了3個雷達和無線電測控站。
「第一條是沿用長-2超低溫鋼的鐵-鎳-鉻路線，提高純度，增加低溫機械強度；第二條路線是鐵-鎳-鉻-錳系超低溫鋼；第三條是奧氏體低溫無磁鋼。現在哪一條路線難度都很大，我們沒有絕對的把握。比如第一和第二條路線都要求冶鍊得非常精確。」
科羅廖夫在電話那頭考慮了一下。這種統計文檔他知道指的是什麼，但是還真沒有全部統一在一個文檔裏面，而是分在了三個廠。
找出事故原因的另一個辦法是殘骸分析，蘇聯軍方三千多人在哈薩克南部撿垃圾，但估計把垃圾撿回來就要一個月，拼裝起來、找出哪裡出了故障可能耗費的時間更長。
錢學森：「我們在設計火箭時有一個必要的文檔叫做整體性能表，主表對火箭所有分系統的13個關鍵參數都有統計，副表則擴展到火箭的3900個主要零件，在火箭改進導致技術狀態更改的時候，必須讓整體性能表裡面的所有零件都合規，這個設計才算完成。」
「……看不出什麼來，」唐華和錢學森一起看了兩遍這個60秒的記錄影像，「我說說我的直覺啊。這個月球號比8K71PS長了，而且質心有變化，火箭在飛行時的震顫應該會特別突出，在大氣層飛行時，火箭箭體振動導致的受力會增大。」
南木林縣芒熱鄉附近的土路上，解放軍西藏軍區hetubook.com.com醫療隊正從南木林縣乘坐兩輛卡車前往日喀則。
莫斯科-北京的跨國長途，現在有光纖主幹道做載體，通話質量還可以。
「老錢，你提出的新氫氧機和液氧煤油機的材料要求，把本鋼累慘了，估計富拉爾基和武鋼也差不多，」唐華說，「現在他們被逼上梁山了。」
科羅廖夫：「我大概也是這麼認為的。不過航天器中央管理局認為，10月15號應該按計劃繼續發射一枚月球號火箭，這恐怕是很難更改的。」
錢學森左手拿話筒，右手撓頭，蘇聯同志這也太追求速度了。
從阿波羅計劃而加速完成的科技裏面，派生出了大約3000種應用技術。這些技術甚至有些雪藏到90年代，冷戰結束時放出，都還是民用領域特別好用的技術，被列入冷戰紅利的一部分。
王能勤說完話不久，對面的武裝分子響起了巨大的喧囂聲。上千名奇裝異服的武裝分子手持各種各樣的武器，有栓動步槍也有老掉牙的獵槍，此外還有至少一半人手裡拿的是砍刀。這群人紛紛跳出隱藏的溝谷，一邊哇哇亂叫，一邊向醫療隊和兩輛卡車衝來。
唐華把蘇聯核物理學家批改后的作業拿回來，錢三強和鄧稼先看了作業之後心裏放下了一塊大石頭。錢三強重新估計了核武器首次試驗的時間，認為原先1961年的預期已經保守了，原子彈試爆可在1960年完成。
「零下253度的超低溫合金鋼，是火箭上的第三級氫氧發動機渦輪泵使用的，之前長征-2第三級的也是氫氧發動機，我們好容易把長征-2的超低溫鋼研製出來了，但這次上級發來的新品性能要求，比長征-2號上的還要高不少。」
龔思誠：「專利費用就那樣，不是關鍵……我們主要擔心的不是成本，而是這性能的指標沒法達到。我們接到性能要求書以後琢磨了一個禮拜，現在也沒整理出一個指定能行的把性能提高20%的技術路線。」
唐華：「恐怕要加強的不只是火箭箭體，而是所有的部件都要重新進行強度和抗震評估。我感覺事故還是出在振動上，如果可能的話，不只是對1、2、3級火箭箭體做評估，發動機渦輪泵、燃燒室、噴管、遊動發動機、連接處的爆炸螺和-圖-書栓，這些所有的都要重做。」
國防高級技術研究院發來的鋼材性能要求書讓本鋼的研究室撓頭不已。唐華到本鋼時，研究室的七八個人還圍著實驗室里的低溫箱一籌莫展。
「唐部長，本鋼那邊怎麼樣？」
唐華：「所我給他們的工作加碼了，零下110度到160度範圍的低溫鋼，要他們不但做出來，而且把成本降下去。」
蘇聯覺得等不起了，直接把第二枚火箭和月球一號B星拉到了拜科努爾，準備再打一枚試試運氣。手裡有9枚月球號火箭，蘇聯通用機械製造部自然覺得財大氣粗，但錢學森就有點坐不住了。
科羅廖夫繼續說：「對火箭殘骸的分析是很費力費時的工作，而且還不一定能分析出準確的故障原因。現在我們手裡擁有的唯一信息就是光學跟蹤系統在前60秒的影像，而火箭是在第95秒時飛行狀態異常的。……啊對了，事故的影像我們可以空運一份拷貝到北京，這件事我能做主。」
唐華：「並不是這樣。國家計委和工信委已經下發了國企發明專利和知識產權的管理通知，這是對所有國企具有約束效力的。富拉爾基和武鋼是可以使用你們研發出來的四項超低溫鋼專利，但是他們如果應用這個技術到產品，要付錢給本鋼，所以你們還是在成本方面有優勢。」
……
「科羅廖夫同志，關於月球號第一枚火箭的事故，我們很關注調查的結果，希望能對中國大型火箭的設計有所借鑒。」
不過現在還沒有硬性要求手握專利權的國企將專利帶來的效益按比例分成發給發明人，搞這一套的條件還不成熟。給發明人的獎勵如何定，得看這個國企的規章制度——如果這個企業領導硬是要員工為愛發電那也沒辦法，但肯定會導致這個企業之後在技術創新領域毫無起色。
第一枚月球號火箭爆炸的消息，蘇聯沒有對外界公布。
看來在國家財政允許的前提下，適當搞一點高新技術工程，好處還是挺多的。
……
幾個月前唐華、錢學森在蘇聯談好的，蘇聯月球任務如果用少於9枚火箭就成功發射了兩個航天器，那多餘的月球號火箭就能改成同步衛星運載火箭。不知道蘇聯有沒有記得這事兒，錢學森可是天天惦記著。
「沒錯。」