最後，也是最重要的一點，毛子放棄西伯利亞的運輸段落，就意味著中國對這一片地區的影響力增加，至少在大鐵路沿線，接下來很長一段時間，當地居民的生產和生活將與中國方面息息相關。

除此之外，回程的空車皮如何利用，這也是個很重要的課題，否則那實在是太虧了。

這樣的話，西伯利亞只是不在中國的版圖內，實際運用上卻有可能被中國牢牢控制。

後勤軍方面得到內閣和議會的許可，打算以分配西北土地的方式，首先在西北幾省吸引一波移民。

然後，後勤軍方面準備徵召百萬級別的民工，開始分段建設西伯利亞大鐵路複線部分，這方面，後勤軍高薪招募100萬中國工人、10萬扶桑工人、10萬朝鮮工人，以及30萬俄羅斯工人。

這真是一筆龐大到令人瞠目的合同，按照中國人的說法，毛子自己承擔四成軍需，中國負責三成，英法等國再承擔三成，只要一切順利，毛子在這場戰爭中根本不需要為軍械htｔps://ｍ•hetubｏok.com•cｏm問題擔心。

甚至，中國方面派出一個代表團，直接與法俄兩國談判，中國大口一張，宣布承擔俄羅斯30%的武器裝備合同——不管毛子今後動員多少部隊，中國負責武裝其中30%！

當然，目前看來，最大的問題其實是如何運輸，中俄兩國已經簽署協議，共同負責建設西伯利亞大鐵路複線鐵路，同時把中國西域的鐵路線與西伯利亞大鐵路接通。

蘭州兵工廠生產華制武器。

這方面，後勤軍決定首先從各中高等學校徵募一些成績較好的理工科學生，後勤軍如今的權利與海陸軍平等，可以直接拿出較高的軍銜招募學生。

這一點，不僅是中國人知道，負責出錢的法國人和老毛子自己也知道。

中國方面同意這個提議，對中國來說，首先，把物資運到這幾個地方，安全是沒有問題的，德奧軍暫時沒有打到這些地方來的能力。

而且上百萬人的裝備，中國方面也不是能夠輕易和-圖-書拿出來的——總不能拿現役裝備供應俄軍吧？況且就算調用現役裝備，憑目前中國區區60萬人的常備軍也不夠啊。

這個時代沒有到岸價一說，原本所有物資的運輸都得依賴毛子自己的運力，然而西伯利亞大鐵路剛剛重新修通，性格上大咧咧的毛子根本不可能順利把所有物資全都準時運往前線並分配給有需要的部隊（毛子的物流一直是個極大的缺陷，連紅毛子時代都是如此）。

除此之外，後勤軍成立160個獨立中隊，在西伯利亞大鐵路沿線布置，負責沿途鐵路維護，補給物資統籌（火車也需要煤炭、淡水等物資補給）等工作。

在新鐵路修通之前，中國必須科學計算並利用西伯利亞大鐵路現有的運力完成這筆龐大的合同。

經過計算，只要戰爭時間持續一年以上，這就是一筆數百億兩的龐大合同，中國的工業資本得知這一消息，無不歡喜鼓舞！

按照後勤軍制定的標準，高中生加入後勤軍可以直接獲得少尉軍銜hｅtuｂooｋ.ｃｏm•ｃom，大學生則是中尉或上尉。

……

因此，三國之間最終談妥，中國在戰爭前18個月提供毛子五成軍需（毛子自己承擔四成，英法只承擔一成），如果18個月內戰爭還沒結束，那麼毛子自己通過深挖潛能負責五成，英法三成，中國兩成。

為此，中華帝國戰時大本營決定成立專門的後勤軍司令部，負責這次大戰的物資輸送工作。

這三家大型兵工廠生產的武器將順路直接運往俄羅斯，而且對當地的就業和經濟也有很大好處。

除以上好處之外，一個額外的理由是中國在政治上本身是有些傾向於協約國的，賣點力氣幫幫忙也是應該的。

最後，在聖彼得堡、莫斯科和基輔成立三個辦事處，負責與俄羅斯方面交接物資，同時也要負責招募人手卸載貨物——如果物資無法卸載，也會影響運輸效率，因而後勤軍方面還得負責把列車運抵的物資卸下來，以儘快讓火車返回。

內閣方面其實是不同意理工科中高等學校學生入伍的，和圖書不過考慮到後勤軍其實也不用上一線，不會造成太大的人力資源浪費，於是最終還是同意了。

除此之外，每個運輸師還額外編製一個汽車運輸隊，裝備600輛卡車，以增強運力。

因此，大本營方面打算在蘭州、迪化、碎葉三地建立三個兵工廠，其中碎葉和迪化按照俄羅斯的圖紙生產俄式武器，包括莫辛納甘步槍、馬克西姆機槍和76.2mm野戰炮等武器。

因此，法國人提議，由中國人負責把物資運到聖彼得堡、莫斯科和基輔，渡過運輸最困難的西伯利亞路段，而法國人支付額外的運費。

而且中國還可以負責毛子的日常輕工產品消耗，甚至連糧食供應都可以承擔一部分。

同時利用當地現有人力資源，完成裝卸工作。

其次，法國人出的運費價格很高，這筆錢對渴求資金的中國來說不是個能夠隨便放過的數字。

這些工人生活所需的物資也要從本土運來，當然也可以在西伯利亞大鐵路沿線開墾一些土地，就地提供一些補給。

把出口的ｗｗw.ｈｅtｕｂooｋ•com•cｏｍ武器從工廠運到火車站，為這段短途運輸，後勤軍將成立六個運輸師（遼東各省三個，蘭州、烏市、碎葉各一個），每個師編製三個團，每個團擁有6000匹馱馬或騾子，三個團輪換運輸。

後勤軍司令部首要任務是招募人手，統籌物資生產、從工廠到火車站的運輸和裝卸、越過西伯利亞大鐵路的運輸、火車沿途補給、車次和車皮調配、抵達目的地后的物資卸載……

不過，想要完成這份合同也不是那麼容易的，中國方面必須依靠西伯利亞大鐵路把物資運到聖彼得堡/莫斯科/基輔一線才算完成合同。

因此，後勤軍第一需要的人才是對數字較為敏感的統籌學工作者。

先解決統籌學人才，之後就是純粹的勞動力了。

剛剛從漢斯的一頓兜頭暴揍中清醒過來，好不容易穩住戰線的法國人對中國的建議表示同意，對現在的公雞來說，錢能解決的問題都不是問題（至少戰爭前兩年不是），但公雞現在自己都嚴重缺乏軍械，根本無力承擔毛子三成的軍用物資消耗。