「山本君的建議不無一定道理，我們可以先做部分的考慮。中國的外交總負責人林時爽氏最近在青島峰會上，提到東亞聯盟將來擬籌建一支多國聯合艦隊，如果日本提出的海航新戰略被證明有效，那麼日本對多國聯合艦隊的話語權就會強一些，這點很重要。今天的日本想要獲得快速發展，就必鬚生存在東亞聯盟的統一市場之中，不管諸君喜歡不喜歡，日本的國運都註定在幾十年一百年內和大陸綁定在一起了……我們還是要在聯盟里多爭取一些地位。」

「閣下，根據我的考察，日本國內實行土地革命和財閥企業的國有化改制以後，重工業已經出現了急速恢復和發展的苗頭……過去制約日本重工業發展的幾個條件，原料、市場、技術，現在全都依靠東亞聯盟和第三國際解決掉了，說實話，日本目前的經濟發展態勢只要認真分析，完全可以堪稱是明治開國以來最樂觀的時期，絕非一般意義的戰敗國可比。我之前做過計算，在徹底解決原料和市場的理想情況下，日本的粗鋼產量和造船噸位是可能達到每年6%到8%的增長速度。」

當年中國紅空軍能對日本海軍聯合艦隊造成驚人的轟炸效果，其一是抓住先機，那時候全世界都還和*圖*書沒有幾個人能人夠看出航空部隊對艦轟炸的效果和威力，其二則是中國紅空軍是發起突然襲擊，轟炸的都是停在港口裡面處於靜止狀態的軍艦。

山本五十六默默點頭，他也知道北一輝不是那種可以被隨意矇騙和拿捏的官僚，也便老老實實道：「日本若要發展海航攻擊戰術，今後就需要培育起製造大型水上飛機母艦的造船能力。在航空工業方面也需要奮起急追，必須要能生產製造出世界第一流的超水平魚雷轟炸機、水平轟炸機和俯衝轟炸機，才能確保海航攻擊戰術的有效性。」

麻生久這個海軍大臣的頭銜無非是掛牌，日本軍隊目前正在進行中的「人民赤軍化」改革完全是由北一輝主導，只要北一輝點頭，山本五十六的計劃就算成功一半。

「……現在水上飛機母艦好像只能搭載輕型轟炸機吧？」

雖然技術還不過關，後續投資也沒跟上，不過日本的造船業就從這裏起步，此後幕府1861年在長崎建立了長崎造船廠，1865年在江戶附近開設了橫濱制鐵所，等到明治維新以後，明治政府推行殖產興業的政策，就把長崎造船廠半買半送給三菱財閥，另一個兵庫造船廠也被賣給了川崎正藏，後來就和-圖-書發展為麻生久策動工人起義的那個川崎造船所。

海軍航空兵在青島戰爭和東北戰爭的表現已經具有了很強的說服力，那一艘艘被中國紅空軍炸沉的龐大軍艦，足可以雄辯地證明海航戰術的有效性。

像今天日本革命的功勛艦金剛號戰列巡洋艦，當年剛從英國購入的時候，英國就順手附贈了金剛級戰列巡洋艦的全部設計圖紙。結合此前日本設計建造薩摩級、河內級戰列艦的經驗，日本下至驅逐艦、潛艇，上至戰列艦的完善軍艦設計建造體系已經成熟。

相比之下，中國的造船業雖然也有所發展，還在法蘭西公社和日本新政府的幫助下獲得不少技術轉讓，但直到1921年的今天，中國還最多只能建造驅逐艦和防護巡洋艦這樣的中型軍艦。

北一輝笑吟吟的搖了搖頭：「喏，你還沒有看過這份報告吧？這是中國政府和中國紅海軍向我國提出的海軍及造船工業一攬子合作計劃里內的一項，你所說的海航戰略已經寫在裏面了，你和我們的中國同志意見不謀而合。」

山本五十六趕忙向北一輝行軍禮：「請閣下放心！歷史一定會證明海航戰略的正確性。」

水平轟炸機作為攻擊機本不用冒魚雷轟炸機那麼大的風險。m.hetubook.com.com但是海軍的水平轟炸機和空軍的水平轟炸機具有無法改變的缺陷，就是載彈量的問題。空軍的水平轟炸機實際上是用巨大的載彈量來完成任務的，而海軍的水平轟炸機只有可憐的一枚載彈量，那麼想把一枚炸彈準確的投擲在細長的軍艦上就需要長時間的在目標上空反覆瞄準選擇最佳時機。很難想象在對方有戰鬥機升空的情況下，水平轟炸機會有這樣的悠哉游哉。

如果軍艦在海上機動起來，轟炸機的命中率就要大打折扣。

日本的民用船舶工業也不差，戰前日本的海運船舶總噸位為一百五十一萬噸，歐戰期間日本的商船船隊遭到了中國紅海軍的慘烈獵殺，損失極為嚴重，可經過這段時間的恢復，日本現在的商船噸位依舊在法國的三分之二和中國的兩倍左右，位居世界第五。

北一輝沉吟道：「日本今後的國防工業重點確實是會集中在造船業方面……青島峰會的事情山本君也有所耳聞吧？」

山本五十六看了北一輝一眼后，繼續分析說：「以最理性的數據，只要日本的造船工業可以以每年6%的速度擴張，不需要二十年時間，只要十五年時間日本就有能力建成改革計劃書裏面提到的以大型水上飛機母艦為主力的新式艦隊和*圖*書。」

山本五十六這兩年來耗費大量心血去寫這本新日本海軍改革計劃書，並沒有把目光僅僅局限在海軍本身，他也考察了日本整體工業水平和造船業的發展：

魚雷轟炸機進行攻擊需要從高空轉到從低空，並且進行一段時間的水平飛行。如果在己方戰鬥機沒辦法取得制空權，或者不能有效的吸引敵方戰鬥的情況下，那麼當魚雷轟炸機實施低空攻擊的時候，就很容易成為上方敵方戰鬥機的活靶子。

北一輝似乎勉強認同了山本五十六提出的計劃，他跟麻生久說道：

日本的造船工業和晚清的中國大概在同時起步，可發展到今天的成果確實比中國要強很多。黑船開國不久，大約在中國發生太平天國起義的時候，薩摩藩就依靠一些外國的零星資料，並結合日本本土工藝人的經驗自製了一艘名為「雲行丸」的蒸汽船。

甲午戰爭以後明治政府又頒布了《造船獎勵法》和《航海獎勵法》，對建造和購置國產船舶進行補助，大大增加了國內造船工業的訂單。日俄戰爭后，明治政府又吸取了軍工企業產能不足的教訓，進一步加大力量扶持民間造船工業的發展。同時，這時期日本的造船業還通過締結日英同盟，獲得了英國的大力援助，英國為了扶持日本對抗https://m.hetubook.com.com俄國，直接向日本轉讓了大量造船技術。

可是麻生久對軍事問題一竅不通，北一輝卻不一樣，北一輝從很早就開始和舊日本軍隊里的少壯派軍官交往，像他和山本五十六的私交就是來自這段時期，所以北一輝對軍事戰略和兵器相關的知識比麻生久要豐富得多。

「中國的造船業也有一定實力。」北一輝又說道，「如果以二十年為時限，二十年以後在東亞聯盟之中，中國和日本的造船工業噸位數可能會保持在四比五左右的比例上。日本需要承擔起聯盟海軍半數以上的造船任務，除了你說的大型水上飛機母艦以外，日本的造船工業肯定還是要把大量的實力投入在戰列艦、巡洋艦和驅逐艦方面……如此條件，以日本的造船工業能保證你所說的海航戰術的基礎要求嗎？」

「是的，閣下。我已經讀過了青島峰會第一回會議的公報文件，公報上是有公開寫明中、朝、日三國以後的工業建設分工部署，我們日本主要是承擔起造船工業。」

俯衝轟炸機相對水平轟炸機是可以把一枚炸彈準確的扔到對方軍艦的甲板上。不過俯衝轟炸機這種近似自殺式的攻擊方式的恐怖程度也是可想而知的，簡直就是飛行員的僵夢，稍不留神就很容易機毀人亡，作為長效進攻方式並不保險。