此時法軍已經完成了空軍戰鬥機的換裝，不得不說，由於中國起到的帶頭作用，這個第三國際陣營在新式高速攔截機的設計方面，都走在了國際前列，明顯領先於帝國公約集團。

1939年對於德意志帝國來說，對於一度稱霸全球的帝國公約集團來說，都可謂最為糟糕的一年。

屠殺，這真是一場徹底的屠殺，D.520戰鬥機的反射式瞄準具短暫套中敵機的一瞬間，飛行員們便立刻在非常近的距離上開火，子彈密集地打在斯圖卡轟炸機引擎的右上方，然後便又是一陣劇烈的濃煙，慘淡至極，天空中不斷有德軍轟炸機墜入萊茵蘭的田野當中。

德國的命運，似乎真要日暮西山。

就在法軍狂飆猛進的同時，魯爾區的工人們，也開始將零星的野貓式罷工串聯起來，逐漸形成了一道聲勢越來越浩大的罷工潮。

德國人為了保證魯爾區的安全，現在確實是已經無所不用其極，北線A集團軍群的大量航空兵不斷南調不說，就連原本德軍部署在荷蘭、威廉港、丹麥和瑞典等地的大量空軍部隊，如今也正在陸陸續續被調往萊茵河左岸地區參戰。

天空中僚機飛行員的彙報聲通過通訊器傳到其他人的耳中，和圖書左前方不遠處就是一批德軍的斯圖卡轟炸機排成三個編隊向法軍地面部隊的鋒線飛去，他們全部掛滿了500kg的航空炸彈，似乎是想依靠俯衝轟炸機的力量來遏製法軍裝甲矛頭的突擊之勢。

天空中，法軍的一架D.520戰鬥機機翼上已經畫有八個擊墜星號，代表著這架飛機的操縱者是一位法軍中記憶高超的精英飛行員，他的飛機此時相對德軍機群佔據著大約1000米的高度優勢，為防止德軍派出戰鬥機尾隨這些斯圖卡護航，在派出三架戰鬥機擔任高空掩護后，這位王牌飛行員便帶領自己的小隊繞了個圈從左後方接近了那些斯圖卡。

儘管每架斯圖卡都有一名后炮手，在一個靈活支架上安裝有一挺雙管7.92mm機槍，可是它的速度和靈活性實在難以和法軍的D.520相媲美。

空戰一開始，德國人的那些俯衝轟炸機就只能手忙腳亂開始扔掉他們掛載的幾百公斤航彈，試圖爭取獲得一點速度和靈活性上的優勢。但法軍沒有給德國人機會，一看到第一架斯圖卡被打得冒了煙，上尉立刻就向左邊轉去，從稍微下面一點的側後方攻擊第二架斯圖卡，D.520戰鬥機又打ｈeｔuboｏk•ｃom.ｃｏｍ了一串機炮炮彈以後，就翻了個，急速向下盤旋墜去。

法軍的戰鬥機紛紛沖入斯圖卡的機群編隊之中，宛如一場屠殺，伴隨著D.520的機炮和7.5mm機槍子彈不斷擊中斯圖卡的發動機，大片的整流罩和其他部件飛了出去，發動機立刻冒起了濃煙，斯圖卡在空中失速乃至於凌空爆炸解體，德軍飛行員和炮手紛紛跳傘求生，更倒霉的幾架斯圖卡則是座艙蓋和各個部件直接飛了起來，一團巨大的火焰從引擎和機翼根部噴射出來。

在這種情況之下，不管是第七集團軍、A集團軍群在盧森堡的一個集團軍，還是正在萊茵河右岸地區集合的預備集團軍，德軍所有部隊想要趕赴魯爾區參戰都十分困難，他們必須頂著英法航空兵的猛烈空襲前進，而且在英法空軍的反覆轟炸之下，前線的大量公路、鐵路、渡口、橋樑、火車站……也受到了嚴重的摧殘，使德軍的增援部隊舉步維艱，調動速度出乎意料的緩慢。

更糟糕的是，這些「民族救星」所捍衛的魯爾區工人，並不是那麼在乎「民族救星」的捍衛。

哪怕德軍已經在萊茵蘭上空集結了近兩千架飛機，可以說全德國三分之二和-圖-書的空軍家當都砸在了這裏，而且還德國還正想方設法從東歐等地的衛星國徵調飛機奔赴萊茵河前線，可還是沒辦法奪回制空權。

在D.520戰鬥機機群的奮戰之下，雖然德國空軍此時已經開始大規模列裝的Ju-87「斯圖卡」轟炸機確實是一款十分出色的俯衝轟炸機，可由於缺乏制空權，德國空軍很少有機會能把炸彈扔到法軍裝甲部隊的頭頂上。

萊茵蘭的天空，流星璀璨，那一枚枚冒著濃煙朝德意志田野墜落的火球，無不是德國壟斷資產階級和普魯士軍事貴族集團寄以厚望的救星，一大批年輕的飛行員，稚嫩又天真的德國青年人……他們被叫做了民族的救星，可是剛上戰場就已遭到噩夢般的打擊。

但是法軍的D.520戰鬥機具備明顯的航速優勢，領隊的上尉飛行員最先開火，他從20度的方位打了短促幾發機炮，然後就看到德軍一架斯圖卡轟炸機發動機的左側噴出了濃煙和烈焰。

「上尉，11點鐘方向，德軍斯圖卡機群，看樣子大概有25到30架，分成三個編隊，距離大概3公里！」

可是這支部隊即便在完全和平的狀況下，要從南德一路趕到北萊茵去也要很長一段時間，更何ｈtｔps://ｗｗｗ.ｈｅtuｂｏｏk.ｃoｍ.ｃoｍ況這時候威斯特法倫等地的空戰已經到達了完全白熱化的激烈地步。

斯圖卡雖然不是一架特別靈活的飛機，但也不是隨便就能接近它的，尤其是在大規模編隊時。除了安裝在機翼上的機槍外，它還配備了一名後座機槍手操控一挺靈活的機槍。

法軍的戰術十分簡單，就是儘可能接近德軍的斯圖卡轟炸機編隊，然後使用20mm口徑的機炮短促而準確地掃射它們。

除了在最高速度方面不如德國空軍的Bf-109E3戰鬥機之外，德瓦蒂納D.520戰鬥機在包括操縱性等方面對前者均擁有相當大的優勢，這使法軍在戰鬥機數量略低於德軍的情況下，卻還在南線戰場的上空掌握空優權。

也正是因為德軍把大量原本用於封鎖北海和英吉利海峽的飛機，都抽調回了萊茵蘭，所以英聯盟那支以航空母艦作為主力的共和艦隊才獲得了更大的活動餘地。

德軍的預備集團軍還在萊茵河右岸集結之中，而萊茵河的左岸地區，除了隆美爾手中掌握的一支部隊堅守在了盧森堡附近的皮特林根以外，整個第八集團軍都已經在法軍裝甲部隊的猛烈衝擊下完全解體，位於斯特拉斯堡一線的第七集團軍勉強抽出了一批部和_圖_書隊乘坐軍用卡車試圖馳援魯爾區的戰事。

開戰前，法軍大多數的航空團都已經淘汰了老式的MB.152戰鬥機而換裝D.520戰鬥機，這款新式的高速戰鬥機在攜帶一門20mm航炮和兩挺7.5mm航空機槍的情況下，其最高時速還是達到了驚人的五百五十公里以上。

D.520戰鬥機尤其讓法國飛行員們滿意的一點，那就是它裝備的那門20mm西斯帕諾航炮了，這門炮堪稱是全世界所有戰鬥機中最好的一門航空機炮，比德國人的擴膛151好得多，無論從毀傷性還是精度上，也都具備很大優勢，對付德軍的Bf109時，法軍的D.520戰鬥機只要抓到射擊窗口，一個點射就能把對面打成碎片。

一架、兩架、三架、四架……據說一些Ju-87安裝了木製螺旋槳，所以天空中不時還能看到燃燒起來的螺旋槳碎片，短短十五分鐘的狗斗以後，法軍輕而易舉便擊落了德軍航空兵多達十五架Ju-87「斯圖卡轟炸機」，這樣的空戰結果實在讓人瞠目結舌。

雖然D.520戰鬥機的飛行時速不及中國紅空軍的空六戰鬥機亮眼，但它的爬升速度更快，整架飛機要，爬升到8000米飛行高度僅需12分525秒！