航空兵部隊最先做好準備，除了霍爾木茲島的空軍基地以外，現在紅空軍在更加前線的科威特、巴格達、魯特拜和哈伊勒，也都建立有可供大型運輸機起降的野戰機場。

為此，印度洋戰區幾乎是要用上航空兵的全部家當，好在印度洋戰區手裡的戰鬥機、轟炸機數量不算太多，但是為了便於在中東沙漠地區和印度洋海域進行物資運輸任務，方聲洞手裡的運輸機和滑翔機都非常多，足以勝任這一目標。

所以方聲洞也敢於使用更加大胆和冒險的行動方案，這次對蘇伊士運河的突擊行動，將高度依賴空降兵的發揮，此前東共聯的紅傘兵已經在多次戰役中有過高光表現，在諸如菲律賓戰役、巴拿馬運河戰役這樣的關鍵性戰事里，也表現出了擔當戰役關鍵尖刀的能力。

在大規模空降以前，這些轟炸機將最先執行任務，第一目標是進行超低空飛行，重點摧毀帝國公約聯軍的通信設備，第二目標才是對帝國公約在蘇伊士運河、西奈半島和巴勒斯坦的幾個空軍基地進行飽和式的覆蓋打擊，最後一個目標，才是直接把敵人的戰機炸毀在跑道上。

https://m.hetubook.com.com傘兵的選拔是優中選優，所以淘汰率極高，志願軍人才有資格報名。成為傘兵部隊的新兵后，還要經過半年的訓練才會進入戰鬥部隊。第一個月是步兵的基本訓本練，體能、槍械、地圖使用、格鬥、野外生存等，剩下的幾個月是各種交通工具的操作使用，除了不讓學戰鬥機這種大型飛機，其他的都要學。還有和其他部隊的聯合作戰、晝夜襲擊行動、複雜地形適應能力……等等。

所以在中東地區，空軍優勢的威力要比在歐洲戰場更有用處，但同樣，這也就意味著班超行動的時間窗口非常短。

中東地區的情況則截然不同，這裏的緯度要比歐洲低不少，也就意味著白晝時間更長，空軍可以出動作戰的時間也更長。而且中東地區以乾旱天氣為主，降雨比較，雲霧天氣也相對較少，只有出現沙漠風暴時，才會比較干擾到航空兵的作戰。

他們可謂是王牌中的王牌了。

歐洲因為海洋性氣候的影響，潮濕多雨，大霧天氣和多雲天氣都非常常見，這又會進一步縮短空軍作戰的時間窗口和-圖-書。也正因此，共產國際對德國雖然具有空軍優勢，可是在歐洲戰場上，想把這份空軍優勢徹底轉化為實實在在的戰役優勢，還是存在一定難度。

行動將要開始了，多達上千架戰鬥機和轟炸機一起行動，這在比較雞肋的中東戰場上可是一股極其強大的力量。為了能在帝國公約注意到之前，就集結完畢這樣一支強大的空中部隊，方聲洞也很是花費了不少心思，但實際上他花費的精力絕大部分還是做了無用功，因為德軍正忙於和奧軍換防交接，對於數百公里以外紅空軍航空兵的調動，並沒有多加關注。

劉亞樓這個空降突擊集群，原本只包括三個空降旅，不過在班超行動開始之前，又有一批部隊從國內飛抵中東參戰，這批生力軍包括了幾個空降營，方聲洞就把他們重新整編，最終將劉亞樓的空降突擊集群擴大成五個空降旅的兵力，總計最終目標是準備向蘇伊士運河區空降下一萬六千人、三百門火炮、上千輛車輛的大部隊。

可以說在第二次世界大戰里，並沒有哪支軍隊特別接近於現代意義上的特種部隊，但一定要說最接近的話，那https://www.hetubook.com.com肯定就是空降兵最接近了。

夏令時一直是一戰和二戰空軍行動的重要指標，因為歐洲和俄羅斯戰場的緯度都屬於比較高的範圍，相對而言，在這些高緯度地區白晝時間就比較短一些，晝夜切換更快，而眾所周知，當前除了英軍、德軍和中國紅空軍部分機型以外，絕大部分空軍飛機都缺乏夜間作戰的能力。

中東地區的沙漠風暴都集中在冬春季節，一般而言以春末為主，這時候狂風能把大量砂石、浮塵捲起，到處瀰漫，凡是經過地區，都會有大量沙塵蔽日遮光，造成天氣陰沉，一整天能見度都非常糟糕，大量砂礫還會吹進機械設備裏面，造成各種拋錨故障和損耗，尤其對高度精密的航空發動機傷害最大。

各個空降旅的傘兵營都在空軍基地集結列隊，紅軍官兵們枕戈待旦，將各自的作戰行李，野戰炮兵營的火炮，還有無後坐力炮，都裝卸上飛機。

地面部隊的主力，還得依靠伊朗、埃及等國的兵員，所以方聲洞的計劃主要就看空降兵能不能完成空中突擊的任務，否則一旦戰場形勢打成消耗戰，靠第二集團軍是很難一路打穿htｔｐs://ｍ.hｅｔｕｂｏok•ｃｏｍ•ｃoｍ德國的要塞守軍。

這次被方聲洞委以重任，擔任前線野戰指揮官的兩名紅軍高級指戰員都是方聲洞的福建老鄉，劉亞樓任印度洋戰區紅軍空降突擊集群司令員，指揮所有空降部隊和配屬的空軍作戰部隊，楊成武則任印度洋戰區紅軍第二集團軍司令員，指揮剩下的地面部隊、陸戰師部隊和伊朗、亞述、埃及等國盟軍。

西奈半島的腹地裏面，幾乎就沒有道路可言，為了防止空降兵迷路和失去方向，方聲洞還給空降旅準備了數百輛前輪驅動的軍用卡車，與後輪驅動的卡車不同，它們可以在更加崎嶇複雜的沙漠地形上行進。

運河區幾乎所有的戰役目標，都需要由紅傘兵自己來奪取。

所以只要白晝時間一結束，航空兵就基本只能選擇趴窩了，更別說在這有限的白晝時間里，可能還會出現各種各樣影響空軍作戰的特殊天氣。

幾架大型運輸機也敬開艙門，紅軍官兵們正用力把輕型的裝甲車輛也推入機艙，其餘轟炸機以及相對應的護航戰鬥機，則早已完成了出擊作戰的一切準備工作。

但這和此次蘇伊士運河戰役不同，這回紅傘兵要在蘇伊士運河承擔起絕對主和*圖*書力的職責來，其他陸戰師部隊和地面部隊，都只有紅傘兵完全打開局面，佔據上風以後，才可能給空降部隊起到幫助作用。

跟劉亞樓的空降突擊集群比起來，楊成武指揮的第二集團軍就比較寒酸了，這個集團軍編製下只有六個師，包括三個陸戰師和三個機械化步兵師，就連一個裝甲師都沒有，要在平坦的中東沙漠打主力會戰，那就太難了。

美國內戰勝利結束以後，東共聯上上下下面對第二次世界大戰的心態，其實已經變得更加鬆弛。雖然當前烏克蘭和法國的戰局不容樂觀，可是沒人會質疑共產國際必將贏得二戰最終勝利的可能性。

空降軍的新兵們在結束這些基礎的訓練后，還要進行一個月如地獄般的跳傘訓練，完成各種跳傘考核才算結束。分配到戰鬥部隊之後，就是按特長繼續訓練跳傘技術，低空跳傘、高跳低開、夜間跳傘，諸如此類，有些人還需要完成和東共聯紅軍的驕傲戰鬥工兵類似的訓練項目。

現在已經是秋末季節，這一段最適合空中作戰的窗口期過去以後，很快中東地區就要迎來沙漠風暴，那時候不管是什麼戰鬥機、轟炸機還是運輸機，都將只能在機場趴窩了。