中方採購則自由的多，不受限制。其採購人員有良好的技術背景，並不追求某件設備性能，反而更尋求產業配套。哪怕是二手設備也行。
1911年六月初，經過漫長的海路，日本陸軍考察團坐船抵達美國北部的底特律。帶隊的是第九師團的中將師團長神尾光臣。
同樣採購建材設備，日方向紐約一家機械廠採購兩百台制磚機。
但神尾被杜蘭特帶到底特律郊區的一片荒地前，所見是尚未完成平整的土地，以及一大片在幹活蓋廠房的工人。
目前兩家公司正在打官司，「通用汽車」搶先把專利用在自己的新款汽車上，以此證明「兄弟會」的專利沒有獨佔性。
對於當前的美國來說，「門戶開放」是其對外國策，是不可能隨「兄弟會」降臨而改變的。
記者還對比中日雙方採購細節，發現日本採購價格明顯高於市價，有被當做肥羊挨宰的嫌疑。
當前的飛機製造比汽車還簡單些，馬可世總統的「十億美元」給日本援助了一座飛機製造廠。
兩年內？
神尾看到這段採訪，一口老血都要吐出來。日本同樣需要民生機械，但體量和資金限制不可能跟中國比訂單大小。
穿著西裝的男人戴著禮帽，提著深色手提包匆匆忙忙擠上電車。打扮時髦的婦人帶著孩子離開商場，手裡帶著購買糖果和食物。
中國政府以土地和技術入股，將拿走超過百分之五十收益。且所有原材料和零配件都儘可能在中國採購，發展一整條的汽車產業鏈。
「你們的工廠呢？」
「別擔心，兩年後將完成第一期建設。」
馬可世總統對此是「臉和圖書上笑眯眯，心裏MMP」——別以為我不懂，所謂「共贏」就是中國贏兩次。
金融業都如此，永遠嫌貧愛富，永遠追求利潤，總是喜歡把錢借給有錢人，從不管窮人死活。
《紐約時報》這篇報道有理有據，令讀者信服。很多美國人才知道地球上有個如此龐大的國家，且有強大的市場需求。
我已經在抓緊趕廠房進度了，但一切總得按照規律來辦事。兩年內完成第一期建設已經很快了。」
「雪佛蘭」的創始人也很無奈，聳聳肩道：「先生們，我並不是有意欺騙。其實我也很莫名其妙，有人非要掏錢入股給我開工廠，又把你們的訂單硬塞給我。
相比之下，困境中的「通用汽車」幫中國人申請了不少類似專利，且以較低代價拿到專利授權。
來自密歇根州的木材，明尼蘇達州的鐵礦，威斯康星州的石灰石，西弗吉尼亞州的煤炭，以及巴西的橡膠將在此匯聚。
在事業低落期，「兄弟會」給錢給技術，讓杜蘭特創辦了「雪佛蘭」。但「兄弟會」持股比例很高，且要拿走大部分利潤。
採訪末尾有一句，因為中方訂單量大，方便廠家集中採購物料，其成品單價只有日方一半。且廠家答應提前生產提前交貨，還願意免費培訓兩百名華人維修工。
新開的「雪佛蘭」公司在底特律建了新工廠，是「兄弟會」指定採購企業。總裁杜蘭特親自來迎接，並在隔天帶領日本人去參觀工廠。
「同樣是利用美國資金，但中方特效藥在美國獲取高額利潤，其償債能力遠超日方。
此外「兄弟會」的軍工專家將hｔｔｐs://ｍ.ｈｅtubooｋ•cｏｍ•ｃom輕型迫擊炮和無後坐力炮推薦給神尾。這些只有幾十公斤甚至十幾公斤的「重火力」讓日本軍官非常振奮，強烈要求大量裝備。
中國的開放市場讓美國工商界極為振奮，《紐約時報》的報道更是推波助瀾。在華爾街的債券市場上，摩根財團承銷的五億美元中國國債頃刻間被搶購一空。
為了讓雙方合作高效運作，「通用汽車」已經招募了五千名華工到生產線進行培訓。兩年後這些有經驗的華工將返回中國，讓新工廠快速開工。
要不是涵養足夠，神尾真想抽出軍刀將眼前這個胡說八道的傢伙劈成兩半。
記者對此進行調查，在報紙上列數了中日當前確認的採購項目和類別。神尾對這份報道如獲至寶，命人翻譯成日文詳細閱讀。
有些工廠是美國國營或被「兄弟會」直接收購的，比如生產槍械的春田兵工廠和柯爾特公司。它們能夠立刻給日本提供急需的重機槍和彈藥。
《紐約時報》的記者敏銳發現了中日出現某種工業和戰備競賽的苗頭，且都在利用美國資本購買美國產品。
中方則跑去要求收購機械廠，被拒後轉而下了兩千台制磚機的訂單，且收購了這家廠的競爭對手。
神尾等人傻了吧唧的站在測試場旁邊看，順帶還從杜蘭特口中得知更糟的消息——「通用汽車」已經決定到中國建設合資工廠。
錢錢錢，命相連……神尾讀了《紐約時報》的報道，滿頭冷汗。在融資能力上，有自我造血能力的中國比日本強多了。
整個日本考察團彷彿站在凜冽寒風中的怒漢，既痛苦和_圖_書
又抓狂。說好了要給援助的，結果只看到畫餅。
「等等……那是什麼？」
說到專利，杜蘭特也是感嘆。他不但是「雪佛蘭」的創始人，也是「通用汽車」的創始人。但「福特汽車」的競爭導致「通用汽車」陷入困境，於是董事會把他趕走。
甚至歐洲也傳出風聲，在比利時財團給中國提供五千萬英鎊貸款，且幫中國銷售一億英鎊國債后，老牌高利貸國家髪國也表示願意為中國籌集發展資金。
杜蘭特嘆道：「那是通用汽車跟中國合作的新款一點五噸輕型客貨兩用卡車，上個月才完成試產。中國提供了技術專利卻只要百分之十的利潤，其性能非常不錯。
「雪佛蘭」工廠將從鐵路和港口吞下原材料，經過內部鋼鐵廠、鍛造廠的加工，變成一輛輛汽車的零部件。
兩千台制磚機很多嗎？對中國來說是根本不夠的，只能是稍稍緩解國內需求而已。
總之，為了讓日本有能力對抗中國，美國還是下了本錢的。「雪佛蘭」工廠拖後腿這事只能算個意外。
各位，不用擔心。等工廠建設好，『雪佛蘭』也將用類似技術，生產更好的車型，會有更好的底盤，更強的發動機。」
可債券市場熱度不減，投資人還不斷要求摩根財團繼續跟中方接觸，再發行五億美元債券，利息低點也是可以接受的。
當日軍人員從客運碼頭上岸，所見是一座現代化的都市。
神尾獲知消息，拿到美國十億美元貸款的振奮徹底消失，轉而變得深深不安——中國這次到底弄到多少資金，多少工廠，多少設備？
記者在報刊上列舉了一些中日採購數據，得出的ｈtｔｐs://ｍ.ｈetｕbｏok.com•ｃｏｍ結論是花一百萬美元，中方使用效率至少是日本的三倍以上。
從最近摩根財團代銷中國國債，以及在歐洲出售的中國國債利息看，市場明顯對中國更友好。」
神尾看到工地附近有個空地，幾輛款式不錯的卡車正在一條搓板路上跑。空地旁邊還停著幾輛帶煙囪的巨型拖拉機，似乎是蒸汽動力的。
數據中舉了個例子。
每個參觀者都會為「雪佛蘭」的大型工廠感到震驚。它背靠伊利湖，佔地五千多畝，內部鐵路就有兩百多公里，生產線上傳送裝置超過五十公里長。
一票日本馬鹿氣得腦漿要沸騰了——馬可世宣布給援助的那一刻，全日本狂喜。現在發現高興太早了。
這款車目前市場預期非常好，據說已經有超過五千輛預定。「通用」將在下半年正式生產它，股市對此表示振奮。
記者採訪詢問兩千台制磚機會不會太多了。中國有這種需求嗎？
中方代表說中國的國土面積比美國還大，人口四點五億，國民有迫切改善生活條件的需求。國內機械廠也在拚命製造建材設備，但產能不足才來美國採購。
這彷彿一個從未有過疾病和災荒的國度，太過富足了。對於吃米飯糰就是大餐的日本人來說，每時每刻都能感受到美國的強大。
它有自己的水廠和發電廠，有五萬多工人，有成棟的宿舍和體育場。這其中光清潔工就超過五千。這是一座汽車城，是全世界同類工廠中規模最大的。
但日俄戰爭后的日本和朝鮮都奉行「閉關」政策，不給美國商品進入的渠道。要不是這次馬可世揮舞十億美元的巨額資金，日本也不會跑來大量wｗw•hｅtuｂooｋ•ｃoｍ•cｏｍ採購美國貨。
納尼？兩年後建成？也就是說現在什麼都沒有？
啊……說到國債利息，簡直就是日本心中一根刺。
這筆錢解了日本的燃眉之急，可利息高到讓日本政府還了八十多年才還清——明治換了大正還，大正還了昭和還，從爺爺還到孫子，一直還到1986年。
此類情況在中方採購中非常普遍。
但在美在國考察半個月，臨近要離開時，神尾等日本人卻獲得些不開心的事——中國同樣在美國大採購。
你知不知道兩年內朝鮮的局勢會變成什麼鬼樣子？我們大日本帝國需要這批卡車來組建摩托化部隊救急啊！
「勃朗寧」M1918輕機槍和M1917水冷重機槍被提前設計出來，日本將在兩年內分別獲得一萬五千挺和兩千挺。
寬闊整潔的大道向遠處延伸，成排的黑色汽車在廣場進出。
於是中國有更多的錢花出去。駐美大使唐昭儀多次在外交晚宴上表示，中國在美國獲得的資金都將花在美國——實現雙方共贏。
這些消息讓神尾等人憂心忡忡，他們唯一能做就是繼續自己的考察旅程，參觀另外幾家美國企業。
馬可世總統許諾的十億美元貸款，神尾是代表陸軍來考察美國製造業的。
日俄戰爭期間，英國只借了五百萬英鎊給日本，再也不肯借了。美國猶太領袖的雅各布·希夫為了教訓俄國人，慷慨借了2200多萬英鎊。
「日方採購大多偏向成品和消費品，中方則更希望獲得生產線和原材料。」神尾讀到這句，驚的脊梁骨冷冰冰的。
「日本政府向『雪佛蘭』公司下了兩萬輛卡車的訂單。你現在告訴我，兩年後才能把工廠建成？」