這代表著麥道與中國的合作進入了新的層次，從組裝製造進入到飛機設計領域，為了這一次合作，孫祖傑答應了麥道公司很多要求。

孫祖傑看到老將軍滿意的樣子，心裏一動：「殲八改造計劃也達成協議了？」

聯合航空未來三十年進口百座以上飛機將只會由麥道公司提供，孫祖傑保證他將竭盡全力協助麥道公司阻止中國從其他飛機製造公司那裡獲得幹線飛機。

甚至美帝都用得上，越戰美軍用的A1飛機就是證明，他們一旦握有絕對制空權就根本不用擔心，用這玩意總比噴氣式攻擊機便宜的多。

當年西飛與德國人合作了那麼短短的時間，就有那麼大的收穫，孫祖傑不相信華飛會做不到。

所以與麥道試探支線飛機的研究才是開始，這一次麥道看在巨大的誘惑面前，明顯態度很好，很可能八七年就可以啟動研發了。

華飛還可以搞一些公務機，到時候鞋拔子臉要是敢跑到國外買飛機，孫祖傑會把他的臉真正打成鞋拔子。

「你們呀，怪不得混得這麼慘，最重要的原和-圖-書因就是不知道站在客戶的角度分析需求，我研究過，這款小飛機絕對是一個市場空白。」

也就是說按照這個協議，麥道公司的初衷完全達到了，這個中國唯一有製造大飛機經驗的航空集團將成為麥道的零部件加工商和飛機組裝商。

所以回到國內之後，孫祖傑在回京向章國務彙報時，他主動提及讓西飛也派人一起跟著學習，這樣的機會千載難逢。

只不過聽了孫祖傑的想法，洪都的盧廠長當時就傻眼了：「孫總，這飛機有什麼用呀？」

當然這樣的教學，估計不會那麼熱情，麥道總要留兩手，但是這個過程中麥道流露出來的東西足夠華飛學到很多了。

對於這一點，孫祖傑非常自信，紅色格魯門摸得，麥道摸不得？這一塊問題不大。

而那個搶奪巨嘴鳥市場的螺旋槳飛機，他估計頂多一年就可以完成設計，畢竟中國當年搞出初教六隻用了五十七天。

同時為了組建機隊，孫祖傑通過三井銀行租賃了五架MD82飛機，這樣加上華飛組和-圖-書裝的那架MD82，一開始聯合航空就將擁有六架飛機。

因此一個既搞飛機，又搞火車汽車的大家拿公司龐巴迪就落入了他的眼球，這不就是我現成的學習模範嗎？

盧廠長興高采烈的離開了，因為孫祖傑答應他，華投將為這款小飛機的研發提供專項資金並協助出口，花掉的錢從以後飛機出口利潤中扣除，也就是說洪都自己不需要花錢，這樣的好處哪裡去找。

為了做到這一步，華飛旗下多家工廠將由麥道指導，按照FAA的標準進行全面升級改造，所以華飛需要大量進口各種先進的機床設備，以滿足麥道的要求。

另外警察還可以用來巡邏邊界，打擊游擊隊，用途不要太廣。中國也可以派的上用場，這幾年沿海的走私空前嚴重，這個東東也可以在海面上巡視呀。

孫祖傑的電報到了國內，洪都的人立刻就爽歪歪的出門了，這就是傍上大款的好處，隨便幫幫忙幾十架初教六就出去了，蚊子再小也是肉呀，這一次出國更好，華投竟然給報銷飛機票。

同時華夏hｔｔｐs://ｗｗｗ•hｅtｕｂook.cｏm•cｏｍ飛機的製造生產全面與麥道公司接軌，華飛將為麥道提供更多的子系統產品，以協助麥道公司降低MD82飛機以及其他飛機的成本。

孫祖傑說完拍了拍盧廠長的肩膀：「老盧，要準確分析市場，有時候落後的東西改造改造也能派上大用場，現在你們困難，要是賣個一兩百架，夠你們解決問題了。」

隨著孫祖傑對於航空業的了解越來越深，他發現要想一上來就搞幹線飛機太難了，空客和波音會盡一切力量搞死這一塊的后發者，要是沒有國家支撐，你就等著破產吧。

孫祖傑笑著說道：「麥道也許看不上，但他們幫著介紹幾個美帝企業合作總可以吧，咱們出口掛著美帝的牌子，也要好賣不少，最主要的是咱們可以接觸一下美帝的軍工標準。」

「是呀，沒想到會這麼巧，麥道教咱們造民機，格魯門教咱們造軍機，這樣就真的齊活了！」

盧廠長聽完不由得茅塞頓開，孫祖傑說得在理呀，怎麼之前為什麼沒有想到，只不過為什麼要與麥道合作，他們這樣和_圖_書的豪門能看得上咱們？

所以在準備幹線飛機的同時，他開始把精力放在支線飛機上，目標就是不觸動巨頭的利益，為未來搞幹線飛機積累籌碼。

盧廠長立刻來了興趣，孫祖傑給他仔細分析了一下。這玩意是比噴氣飛機慢，可是比直升機快呀，所以安全性總比直升機強吧。

果然麥道公司董事會商議之後，看不上這樣的小合作，不過他們答應給華飛一些技術支持，畢竟螺旋槳飛機一點都不敏感，中國人也不是造不出來，只是想著這款小飛機好賣一點，這點惠而不實的小事情，他們樂意幫幫忙。

管理上完全納入麥道體系，幫著麥道代工零部件，華飛一邊賺錢，一邊學到管理和技術；又有麥道教授按照FAA要求設計一架飛機，這樣支線飛機的研發進程會大大加快。

這個協議對於麥道來說，在當時來說，麥道公司佔了巨大的便宜，可以獲得大量的現實收益，但是孫祖傑知道如果將時間線拉長，華飛才是最賺的那個。

畢竟中國國力大發展還有十來年，他總不能一直虧錢養著吧，就算搞汽車hｅtubooｋ•cｏm.com也吃不消，要讓他們搞搞飛機練練手，要不然手會生得。

用渦槳動力，成本低，航程大；又是固定翼飛機，載彈大；對於小國來說，總比開著豐田皮卡高大上吧。

章國務聽完笑著說道：「孫猴子，你有這樣的胸襟十分不錯，呵呵，我還要告訴你一個好消息。」

對於這一塊美帝絕不會設防，乘著這個機會把美帝軍工標準學一遍，還能摸一摸八十年代的航電，多好的事情。

當然華投也不是活雷鋒，這款飛機一些國產子系統將由華飛旗下單位提供，因此屬於兩家共同研製。這樣事實上就意味著華飛開始往洪都滲透，以後要兼并對方，估計也容易的多，所以孫祖傑也不心疼。

孫祖傑也非常高興，八六年真是一個好日子，如果再解決了製造直升機的問題就更好了，不過孫祖傑看著日曆，呵呵，也許以後老毛子可以幫忙呀。

八六年的四月份，孫祖傑代表華夏飛機與麥道公司簽署了共同設計支線飛機C808的協議，同時麥道公司將提供管理上的支持，以協助聯合航空在中國即將開放的航空領域獲得領先。