在這幾年間，事實上全國也有不少企業在發行股份和債券，他們的目的非常明確，那就是為了發展進行融資。

孫祖傑對這一點咬得很緊，他實在不明白，他這麼干明明對國家有益，可就是推動不下去。

等到一年後兩個證券所成立之後，聯航的股票立刻就珍貴起來，到時候再發行新股就容易的多。

此時的中國上下很少有人能夠明白這些股票意味著什麼，了解這些股票未來的巨大價值，但是孫祖傑是一個例外。

聯合航空不斷通過關係從日本租賃飛機，然後開闢新的航線，再用賺來的錢歸還利息。

即使在這一年，華投還是在迅速發展，雖然在國際上的收縮不可避免，但是在國內華投的影響力越來越大。

閔總皺著眉頭想了想，他對於孫祖傑向重工類企業靠並不奇怪，因為華投確實已經有實力搞一家大型機械企業，這一塊延伸太容易了。

孫祖傑最後一塊彙報就是聯合航空，他是來要政策的。

根據孫祖傑的提醒，他的大舅哥，他的親戚朋友，華投的高層專家都買了不少此時悄和-圖-書悄發行的股票，比如去年發行的深發展。

「華夏重工？」

但是聯合航空事實上是有一個異類，因為聯航看著架子大，可是認真算起來，凈資產並不多。

幾家備選的企業就算了，他們的不樂意可以理解；那些條塊的領導到底是怎麼回事，他們都知道華投的做法有用，可就是不樂意干。

看著孫祖傑鬆了一口氣的樣子，廖總笑著問道：「你與蘇俄搞得那個重車企業，要儘快落地，特別是這個時期。」

這是八十年代唯一一個合法合規的成為一家銀行的大股東甚至都是控股股東的機會，未來他們要做到同樣的事情，恐怕需要付出的代價是以億，甚至是十億百億為單位的。

華投系已經迅速搶佔了中國產業鏈的中高端，在電子電器業，在航空業，在汽車業都具有舉足輕重的地位，甚至在某些行業已經處於國際領先水平，他理應獲得足夠的尊重。

相比于那些挖牆腳的人惹來的非議，孫祖傑圈子裡面的人通過這種方式既能賺到了非常多的收入，又有非常好的名ｈｔｔｐs://ｍ•hetuｂｏｏｋ.cｏｍ.cｏｍ聲，這才是真正聰明人的做法。

從八七年運營開始，聯合航空走的就是一條激進發展的道路，目標就是儘快成為中國航空業的巨頭。

「你想讓聯合航空發行股票和債券？」

到了此時，這個大項目終於可以落地了，中樞也非常希望這個項目能夠提氣，所以給孫祖傑提出了要求。

閔總笑著說道：「孫猴子，你又給我們出了一個大難題。」

這樣一家單位，事實上負債率很高，如果不是看到了中國未來的高速增長，孫祖傑絕不敢這麼干。

但是光靠這種方式還不行，其他融資手段也必須用上，股票債券當然得用上。現在這種局面，看起來聯航就算髮行股票也賣不了多少，但事實完全不一樣。

孫祖傑不傻，要是企業不改動，他就沒辦法控制，那華投就沒辦法利用這個重車企業去淘寶，那樣意義並不大。

實在是這一年太不堪了，華投的犧牲也太大了，不管是安撫也好，還是感謝也罷，姿態總是要表一表的。

這就是現狀，所以閔總想了想還是不www.hetubook.com.com要再給他單位了，讓華投自己去擴展吧，他們旗下的機械類企業有不少。

但是在八十年代中後期發行股票債券的企業無一都是初創企業或者小型企業，向聯合航空這麼大的體格，發行股票和債券，誰也不敢想，大家都擔心國有資產的流失問題。

而且確實也應該試點一下大中企業上市，既然孫祖傑想試一試，那就讓他干吧，反正現在發行股票的單位多了去了，也不在乎多華投這麼一家。

而在中樞兩位首長眼中，用這樣方式圈來的錢都會用來買飛機，看起來不是什麼壞事。

華投與蘇俄重車合資項目的談判因為八七年底孫祖傑下台，被莫名其妙的拖延了好幾個月，等孫祖傑重新回來，又忙於其他亂七八糟的事情，對這一塊也沒有抓緊。

按照魔都人的說法就是這群小赤佬太狠了，從上到下，華投不洗一遍絕不放心。華投的改制對於普通人也許觸動不大，但是對於企業的中高層影響太大了，所以從企業到管理部門，對華投的排斥都很大。

這麼多年下來，所有人都明白孫祖傑和_圖_書的眼光，儘管他們可能不明白孫祖傑讓他們通過各種渠道悄悄買來的深發展股票到底是為了什麼，但是並不妨礙他們按照孫祖傑的指示去操作。

「我們商量一下，會儘快確定好交給華投的重車企業。」

孫祖傑十分滿意的離開了中樞，果然現在的日子好過多了，一個普通的敘職彙報竟然兩位大老闆親自聽取。

孫祖傑點點頭：「談判進行得差不多了，只是有一樣，那幾個準備拿來合作的重車企業我不太滿意，他們必須要接受改制；要是都不樂意，我寧願單幹。這也是蘇方的意見，他們也想看看我們是怎麼改革的。」

「是的，聯航願意做這個起頭的，有些事總要有人先做起來。」

而他的要求，兩位也是願意聽取，盡量照準，這樣的日子太美好了，當然他也清楚為什麼他會有這麼大的面子。

從八四年開始，孫祖傑就有意識的將華投旗下的企業進行股份制改造，當然他是從反腐和緩和關係的角度來考慮問題。

聽完了閔總的回應，孫祖傑長出了一口氣，他才不樂意又吃下一個大麻煩，還是這樣好省心。

ｈｔｔps://wwｗ.hetubook•com•com所以這個項目儘管雙方最高領導層都看好，談判還是持續了兩年多，這也非常正常，要談判的東西太多了。

有多餘的錢就用來買飛機，然後飛機買回來之後再以這架飛機做擔保，購買第二架飛機。

因為華投不缺錢，他當然不需要考慮融資的問題，更多的是想捆綁更多的人，讓華投的發展更加暢通。

廖總也知道這個麻煩，他覺得有必要把這個問題理清楚，華投搞得好，必須利用好他們的管理優勢，對於傳統老國企進行改制，這與華投計劃發展的重工企業不一樣，那一塊華投本身就有基礎，而重車必須有一定的積累，不能另起一攤子，太過費時費力。

與長汽中汽屬於中樞管理不同，中國的重汽企業比較分散，沒有首屈一指的企業，都由地方管理，這樣同時涉及到條塊的協調只能由中樞出面，這也是兩位首長詢問的原因，他們也看出了孫祖傑的尷尬。

只是孫祖傑準備怎麼干？他聽到之後第一時間的想法是把一家重工企業交給他，可是前兩年的事實告訴中樞，現在很多重工企業就算過得再難，也不願意被納入華投旗下。