「海爾不需要我們投資，而且對於改制，他們也有辦法，不過要等一等。
這些人站著說話不腰疼，不用理會，時間會證明我做得對不對！」
孫祖傑聽完，皺著眉頭說道：「你的意思是他們當地政府不同意？」
孫祖傑一連想到了這麼多，當然有些走神，老黃也就停了下來。孫祖傑反應過來，笑著道歉：「不好意思，剛才有些走神了！老黃，你繼續！」
對此，孫祖傑並不意外，因為他的努力，八十年代以來，中國電子工業的總體水平有了不小的提升，應該有前世九十年代中後期的水準，這種情況下，王院士的項目有起色並不奇怪。
不過孫祖傑認為在高鐵沒有大規模啟動前，C808還是有很大需求的，保本應該有機會，一步步來吧。
他不準備啟動渦扇八，這一款發動機已經落後了，所以在想辦法購買二手發動機的同時，華夏動力也有必要啟動D36系列發動機的仿製了。
對於他的初步設想，老馬等老專家們正在進行初步的項目可行性分析，這相當於設計兩架飛機，實在太大胆了。
TCL的精力主要放在電視機和VCD上，他們更多的是希望發展這一塊的晶元，同時他們希望在電視機和影碟機領域與歐派聽聽合作。
「推動科研院所與優秀的軍工企業的合併是大勢所趨，領導們當然願意，和*圖*書只不過他們也有要求，合併絕不能影響了這幾家研究所現在的工作。他們的項目經費只能多，不能少，特別是預警機所用的大型相控陣雷達的研製絕不能耽擱。」
所以我們試圖讓一些優秀的電器企業提前改制，然後推動他們研究一部分電子元器件的計劃可能要落空。
「有，海爾、TCL、格力，這三家的老總，都願意跟著我們干，但是他們的想法，可能歐派不會接受。」
另外就是隨著運十的慢慢成功，第一代真正的民用C909幹線飛機也要準備啟動了，這架飛機分為民用版和軍用版本，民用版大量採購歐美成熟子系統，說白了中國的任務就是把殼子造出來，爭取拿到適航證；
而軍用版則盡量使用中國自己的系統，主要滿足軍用和國內貨運需要，使用國產的電傳飛控和仿製的D18T俄制發動機。
另外還有一個大問題經費，孫祖傑這一次比較豪爽，項目計劃在1996年啟動，他第一筆啟動資金是十億美元，這筆錢準備從美帝調過來，如果不夠，進行兩稅制改革后的中國應該能提供相當一部分。
可是事情比他想象的要難辦的多，最大的問題就是改制。可是不改制，企業經營者沒有自主權，那讓他們搞元器件，肯定會失敗，就這樣人家還不一定願意呢。
射頻晶元m.hetubook.com.com實在太重要了，而這一塊太依賴經驗，目前最頂尖的人才全部在雷達研究所，歐派電子跟他們合作能學到不少東西，這也是孫祖傑推動這個項目的重要原因之一。
想到這裏，孫祖傑就想哭呀，他為了這架飛機，到底花了多少錢他已經記不清楚了。要不是搞出了幾個汽車廠還有偉哥，他死得心都有。
「為什麼拒絕，不，我們應該答應他們，只要他們願意多花錢。
另外C808飛機國產發動機D436的仿製工作也應該需要啟動了，這樣以這款飛機為基礎研究一款特種飛機還是可行的。
天下沒有免費的餡餅，他們必須付出足夠的代價，華投這些東西不是從天上掉下來的，另外還有一點，我們最好是堅決不止賣一家，如無氟壓縮機，可以單獨分出來，不僅僅供給歐派，也可以提供給他們，畢竟我們是兄弟單位。
「您也知道，綿州是我國的軍工重鎮，當地政府現在的負擔很重，就指望長虹呢，讓政府改制放手，十分困難。
孫祖傑有些頭疼，目前國內和高新產業沾邊的說到底就是電器企業，孫祖傑更希望他們起到帶頭作用，然後形成一個國產電子電器的卡特爾，與跨國企業競爭。
孫祖傑與盛執事談妥之後，就回到了研究中心，聽取這段時間的工作彙報，另外年底了，他也準備https://www.hetubook.com.com和下面的工作人員吃頓飯，祝福他們新年快樂。
想到這裏，孫祖傑又想到了C808，這架支線飛機正在進行試飛前的最後準備工作，計劃1994年上半年試飛，2000年前拿到中國適航證，至於美帝的適航證，那就只有天曉得了。
長虹運輸困難，知府親自跑省里和鐵路協調，專門為了他們修了一條專線，有這樣的支持力度，我認為主要問題在長虹，他們恐怕也不想做。
孫祖傑聽完了，哈哈大笑：「都把我們華投當成唐僧肉了，想得都挺好的，怪不得你說歐派電子不會同意。」
老黃笑了笑，繼續說道：「孫總現在各地的改制基本上是從困難企業開始，好的企業都捨不得拿來試點。
孫祖傑笑著說道：「就沒有一心一意想跟著我們幹得？」
「那我應該怎麼辦？拒絕？」
老黃接著一句：「孫總，老倪給我打過電話解釋，他覺得長虹的工作受上級制約得比較厲害，希望高新小組能推動長虹的改制，最好是和歐派視聽一樣。」
記住，就算是咱們準備淘汰的技術，賣出去的價格也一定要高，我們花的研發費用最起碼得翻個十倍撈回來！要給他們長一長記性，買是買不來先進技術的！」
這是一個非常大胆的決定，孫祖傑也不知道結果怎麼樣，可是不做就永遠沒有機會，既然花了大m.hetubook.com.com價錢得到了俄國發動機，就算再苦再累也得幹下去。
而與此同時，軍方對於配套的運十飛機就更重視了，這一次運十的表現好了不少，三年的頻繁試飛，大小問題確實遇到了無數，但是這架解決有無的大飛機研究成功應該很有希望了。
國產電傳飛控，現在殲十分研究組有了不小的突破，殲十和強七都應該有機會用上電傳飛控，理論上，C909用上國產電傳飛控還是有機會的，雖然民用飛機和戰鬥機完全不一樣，不過殲十有了突破之後，整個航空飛控就是質的突破，C909也同樣會受益。
聽取彙報時，孫祖傑有些意外：「長虹集團為什麼不願意要那幾個研究所？」
海爾有搞單片機和一些功率元器件的計劃，只是沒有人才，所以需要我們在這一塊進行支持，另外他們想和華投進行無氟冰箱的合作。
「嗷，你說一說！」
格力的實力不算很強，他們希望形成完整的空調產業鏈，所以希望歐派電器在空調壓縮機這一塊加強合作。」
孫祖傑笑了笑，因為他的推動，王院士自主研發預警機的想法得到了支持，不過科工委也信心不大，最關鍵是沒錢，最後孫祖傑沒辦法又當了一回大頭。
「長虹的倪總說他們目前的主營業務彩電面臨著不少的衝擊，在這一塊沒有充分發展之前，再接手幾個研究所比較困難。」
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段時間試探了一下，春蘭、容聲、美菱這些企業所在的地方政府都不是很樂意。另外一些企業領導人也比較短視，他們更希望什麼賺錢做什麼，搞多元化發展。
不過運十還是有不少問題的，很多關鍵部件都是大毛二毛幫著加工的，說到底還是受制於人，不過孫祖傑知道這個問題不是很大，另外還有發動機的問題。
「我知道，歐派視聽和歐派微設現在的市值很高，我聽說不少人寫信給中樞，說我賤賣國有資產！
他以合作的方式提供了三千萬啟動資金，當然前提條件是研發時歐派元器件可以派人蔘與研究，技術專利可以分享，等研究出來以後，歐派電子也要有份分紅。
對於軍用版，一部分人認為需要重新設計，以滿足軍用運輸機的需求。但是以華飛的實力是不夠同時搞兩型飛機的，有人認為讓西北飛機弄比較合適。
事實上，要不是您堅決推動，我們華投的改制也不會那麼容易，就這樣現在也還有不少謠言！」
當然就算長虹有心，綿州也不會同意，他們當地困難的企業有不少，在地方看來，長虹要兼并還是兼并當地的企業好。」
項目在1992年底啟動，到了現在，已經有了一些突破，軍方看到希望了，立刻信心大振，錢立刻就有了，現在這個項目甚至屬於空軍頭號工程。
孫祖傑點點頭：「你分析的在理，科工委是什麼態度？」