雖然DC-8最終成功地被研製了出來，可為此而投入的巨大資金卻成為了道格拉斯的夢魘，隨後投入的DC-9研發工作又更加加重了這一問題，失去了先發優勢的道格拉斯客機在市場表現上被波音遠遠拋在了後面。債台高築的道格拉斯最後不得不接受悲慘的命運——破產，並被小小的，從來不被他看在眼裡卻手持大把現金的麥克唐納收購。

「那麼，我猜你是需要一個代理人？」

小唐納·德道格拉斯猶豫了片刻才緩緩說道：「譚，我只能說，你的目標很讓我心動，但是你還沒有告訴我，當你的計劃成功后，我能獲得什麼，而你又能獲得什麼。」

在第二次世界大戰爆發后，面對急劇膨脹的訂單，兩家公司採取了不同的商業策略，道格拉斯設計製造了一系列成功的機型，比如前文提到的世界運輸機史上的奇迹，生產和銷量都超過了1萬架的DC-3/C-47，SBD「無畏」式俯衝轟炸機等等，僅僅統計19ｈｔtps://m.heｔuｂooｋ.cｏm.coｍ42年到1945年間的數據，道格拉斯就製造了超過三萬架飛機！

道格拉斯雖然被迫賣身，但人家畢竟曾經是行業老大，從公司文化到員工心態都是捨我其誰的充滿了霸氣，技術實力在業界更是首屈一指，哪裡看得起麥克唐納你這個幸運的鄉巴佬？

該委員會最初的職能只不過是統計、監控包括直接投資和證券投資等的外商投資信息，預判趨勢，並對相關政策做一定協調工作。

所以這一切可以總結為：業界老大和老二進行了殘酷的競爭，卻被一個不起眼的幸運小子摘了桃子。

「所以，你的計劃竟然是將麥道再次拆分成兩家公司？」

這實在是一個令人尷尬遺憾的事實。

很快，噴氣式客機就以其種種優勢開始逐漸取代螺旋槳客機，而這次走在前面的，當然就是日後的空中霸主——波音。

譚振華卻微笑答道：「道格拉斯先生，這是不是一個異想天開的想法現在和圖書說還有些太早了，畢竟我們其實還什麼都沒做對嗎？您只需要告訴我您的決定，也就是當您看到這項計劃有了實現的可能的時候，您會不會加入。」

麥克唐納和道格拉斯，這兩家已經合二為一的企業，其實原本的體量極為不對等。

老道格拉斯當然不甘心，他籌措了巨額資金並將其投入到了DC-4客機的研製中去並取得了令人矚目的成功，DC-4，這款4引擎的大型螺旋槳運輸機在著名的「柏林空運」中出盡了風頭，並堅定了老道格拉斯在這條道路上越走越遠的決心。

然而，其興也勃焉其亡也忽焉，隨著二戰的結束，兩家公司收到的訂單量都以塌方式收縮，道格拉斯不得不賣掉很多附屬企業、關閉了三家工廠、裁員十萬以應對這種變化，在被賣掉的企業中，就有著名的米國空軍思想庫——蘭德公司。

譚振華的反問頓時讓小唐納德·道格拉斯又陷入了沉默。

反觀麥克唐納呢？除了按其他公司的許可證生和圖書產飛機外，在設計上可以說一無是處。

為了滿足如此巨大的需求，老唐納德·道格拉斯一口氣開設了6家工廠，分別位於加利福尼亞州的聖莫尼卡、長灘和艾爾塞貢多；位於芝加哥以及位於俄克拉荷馬州的俄克拉荷馬城和塔爾薩；公司的僱員人數也從一開始的少數工人增加到超過16萬人，儼然米國第一大航空製造企業，藐視群雄！

小唐納·德道格拉斯微微點頭表示理解，譚振華接著說道：「而我又對麥道或者說是道格拉斯公司的前景非常看好，急切地想要得到它，所以，我也就只有一個辦法了。」

於是乎，好戲上演，麥克唐納試圖整合道格拉斯的企圖一次次的以失敗而告終，最後就形成了一個奇怪的公司結構——除了在必要時一起頂著一個「麥克唐納·道格拉斯」的公司名稱一起出去吆喝賣貨以外，道格拉斯和麥克唐納各自井水不犯河水，各自擁有一套完整的公司組織構架，從CEO、財務總監、工程師到普通www.hetubook.com.com員工，大家各算各的賬，各玩各的，簡直就是「同床異夢」這個華夏成語的最好註解。

這就埋下了道格拉斯衰亡的種子。

小唐納德·道格拉斯想明白了譚振華話語中的暗示，不由得心頭一陣驚悚，抬起頭來驚訝地問道：「真是不可思議，這可是一件艱巨的工作，需要非常專業的團隊和極為精妙的操作手段，譚，我雖然不想打擊你，可你的這個想法有些太異想天開了。」

可惜，那只是一個時代即將落幕的最後輝煌。

但是，正如其他任何政府部門一樣，該委員會一旦成立便有了自己的邏輯——擴張，並很快地就將審查所有外資的投資納入了自己的工作範疇，而在這個委員會的黑名單中，來自蘇俄、中東當然也包括華夏的投資，是其第一優先順序的審查對象。

而且，老道格拉斯還發現了一個殘酷的事實，他的好友，威廉·愛德華·波音一手創立的波音公司，也藉助著二戰的黃金機會，成長為了一個龐然大物，並且在大型民用和-圖-書客機的製造領域取得了輝煌的成績，並對道格拉斯的霸主地位形成了有力的挑戰！

波音的4發遠程噴氣式客機「波音707」於1954年便開始試飛，而類似的道格拉斯DC-8卻在1年後才宣布開始研製……

譚振華聳了聳肩膀道：「道格拉斯先生，您的謹慎讓我欣賞，正如您所看見的，我是一名華夏人，而且也從沒有過改變自己國籍的想法，那麼，就有一個我無法迴避的問題，對於一家如道格拉斯這樣涉及到米國國防工業的企業，我的投資很可能得不到貴國商務部的批准，而CFIUS也一定會對我的投資進行調查甚至設置障礙。」

CFIUS，即米國外國投資委員會，起源於70年代。當時，由於美元貶值導致大量外資湧入，引發了米國政府擔憂，國會遂通過《1974年外國投資研究法案》，並在該法案的基礎上，成立了CFIUS。

不過，幸運小子雖然趁著巨人的一時失誤摘了桃子，可想要把這顆桃子吃進去再順利地消化卻也不容易。