「呃，方工，這我就有點不明白了，不是說我們的炮也是從不列顛引進的L7么？米國人的炮也是同一個來源，問啥我們要做得長一截？」

這口氣有些沖啊？

譚振華非常敏感地注意到了「其中」這個詞，不由得皺眉追問道：「方工，這麼說來，巴鐵方面不滿意的不止這一點啰？能詳細說一下還有哪些嗎？」

他的話讓張寶中稍稍冷靜了一些，後者推了推已經跌落到了鼻樑上的眼睛，藉以穩了穩自己的情緒之後才繼續道：「我承認，這部8V165發動機沒能達到預期效果，但是，在將這部發動機安裝到「風暴2號」上之前我就明確說過，不建議用這部發動機參加巴鐵項目的測試競標，雖然從紙面參數上，這款8V165發動機比較好看，但當時我就說過，我們不能為了追求參數好看而放棄可靠性指標，客戶會罵街的！這部8V165發動機是我們測繪仿製的西漢斯MTU公司8V331TC41型柴油機的成果，但是，因為「巴統」限制的原因，MTU拒絕向我們提供任何有關產品設計方面的合作，因此，我們並未從MTU公司獲和*圖*書得過任何有價值的技術資料，所有設計來自於對這款發動機的逆向工程，大家都知道這麼做的原因：這部發動機與「豹II」坦克上安裝的MB873Ka-501技術上同源，只是缸數少了4個，只有8缸，因此功率也只有706千瓦（960馬力）。

「說實話，巴鐵方面在測試完「風暴2號」后，提出了很多意見，」方偉賢再次無奈地撇了撇嘴道：「就說幾個主要的吧，比如動力系統，我們的車採用了國內可用的最大功率發動機，這台功率達到588千瓦（800馬力）的發動機和全新的「電控-液力-機械」式半自動變速箱組成的動力包，聽上去確實不錯，也使得我們的「風暴2號」具有了超過競爭對手一大截的功重比，但是，這個動力包太不成熟了，在巴鐵進行樣車測試過程中，多次出現故障，缸蓋開裂、變速箱漏油、主軸承瓦燒蝕等等事故出了好幾起，導致巴鐵方面參与測試的人員對此怨聲載道，而反觀同時參与測試的米國坦克，動力系統的妥善率就遠遠超過了我們……」

「給你看看你就知道差距了。」和-圖-書方偉賢從面前的資料堆中翻了翻，拿起了兩張照片放到了譚振華面前道：「小譚同志你仔細看看，看出這兩門炮的差別來了嗎？」

「這個問題我來解釋一下吧。」開口的是在這方面最有發言權的「炮王」祝宇森：「影響火炮威力的因素有很多，但其中最關鍵的是炮彈的初速度，而要達到更好的初速度，可採用的方法無非也就是提高炮管的膛壓或者提高火藥的做功行程，要提高炮管的膛壓，可採用的措施一般是提高火藥的效能，這就需要炮管能承受這個更高膛壓，可這就對製造炮管的材質和加工工藝提出了更高的要求，在當前我們華夏的工業水平相比較落後的現實基礎上，我們就只能通過增加火藥做功行程的辦法來提高炮彈初速度，也就是增加炮管的長度，最後的結果就是你現在看到的這樣了——正常來說，為了保證炮管的使用壽命，現代坦克炮的身管倍徑都不會超過55倍，而我們這門炮卻不得不增加到了58倍徑，整個身管長度超過了6米，但即便採用了這些妥協的措施，整門炮的性能還是與M68炮有著不小的差距，特別www.hetubook.com.com是炮管壽命只有其一半還不到，全壽命僅有400發。」

「唉，這就是病根之一了。」方偉賢嘆道：「大家的炮技術來源都是樣的，但是，我們華夏的材料水平比之西方發達國家落後了一大截，這個材料水平不單單是炮本身的材質，還有發射葯的成分等多方面的因素，為了達到相同的射擊能力，就只好做成這樣的……」

「小譚同志你好，我叫張寶中，是這型發動機的總設計師。」這位直截了當地自報家門，然後才說道：「安裝在「風暴2號」上的這台發動機，與其說是一台產品，還不如說是一台驗證機更合適，所以在我看來，出問題正常，不出問題才是怪事。」

這是兩輛坦克的照片，其中一輛有著焊接炮塔那種明顯的有稜有角的契形結構，顯然是華夏的「風暴2號」樣車，而另一輛則還是傳統的半卵型鑄造炮塔，只不過在炮塔外沿拉拉雜雜掛了一大堆方塊，這應該就是「M60A3」加掛了複合裝甲的狀態了。

方偉賢贊道：「小譚同志還是很細心的么，你沒有看錯，我們的炮的確比別人長了一截。」

譚振華仔仔和圖書細細地看了半天才遲疑地說道：「看上去，好像我們的炮比「M60A3」上的炮長了一截，會不會是我看錯了？」

李立清顯然也聽出了張寶中言語中的火藥味，連忙站起來打了個圓場說道：「老張，來，別激動，慢慢說，都是自己人，有什麼問題敞開了講清楚了就好。」

張寶中說完了這些，也不管他人的反應，直接一屁股就坐了下來，而隨著他的一通炮轟，會議室里出現了短暫的冷場，氣氛一時有些微妙。

「這個問題我來解釋吧。」方偉賢的話音未落，會議室里已經站起了一位，譚振華看這位的年紀與方偉賢彷彿，身材偏瘦、鬢角含霜，帶著一副深度近視眼鏡，看上去也是一位學究型人物，只是此刻的臉色熏紅，顯然剛才的話題讓他有些激動。

「而且因為這門新炮太長，導致整車的重心出現了偏移，通俗點說就是有點「頭重腳輕」，這導致車體在行駛過程中，難免會出現「沖頭」的現象。」方偉賢接著說道，表情頗為無奈：「這是巴鐵方面非常不滿意的其中一點，因為除了炮管壽命有限外，還會給駕駛帶來非常不好的體驗，對坦克的機動性和*圖*書能影響很大，而且過長的身管，也對緊急情況下更換炮管帶來了更大更複雜的工作量，而更換炮管，是坦克維護或者戰場搶修中的重要環節。」

原裝的8V331TC41型發動機曾經安裝在1224號試驗樣車上做過測試，結果大家都知道，非常好，但是我們對其的仿製結果卻不能令人滿意，8V165發動機台架試驗的最大功率也只能達到667千瓦（906馬力），但在試驗過程中多次出現了各種故障，最後，只能降級到588千瓦（800馬力）使用，但即便如此，依然無法保證其妥善率，而且所暴露出的問題在我看來，短期內無法得到根本解決，所以我的觀點是，MTU的這型發動機雖然好，但它的好，是建立在西漢斯強大的材料及加工工藝水平上的，這些都是我國目前所欠缺的，也是短期內無法彌補的，到今天為止，我依然堅持我的觀點，坦克是兵器，在戰場上，並不是性能先進的兵器就一定管用的，能用的兵器才是最好的兵器，所以我堅持更換髮動機方案，成熟的537千瓦（730馬力）12150ZL型才是正確的選擇，我的意見說完了。」