在譚振華的認知中，對於華夏，所謂的「國際供應鏈分工」從來就是個偽命題。在他的前世，當某些人沾沾自喜于華夏「世界工廠」地位、拚命鼓吹虛幻的「品牌價值」、沉迷於「國際分工合作」，並對華夏科技自研嗤之以鼻甚至冷嘲熱諷，更有甚者甚至拋出了所謂「自研的豬肉到底香不香」這類惡臭言論時，他們根本就沒想過，所有這些掌握在國外手裡的先進技術，都會被別人利用來當成攻擊華夏的武器！

西方世界以掠奪為起家的根本，他們會用戰爭、經濟侵略、文化洗腦、科技束縛等各種手段對華夏進行全方位的打壓，在他們的眼中，哪怕你只是一顆螺絲釘不能自產，也會被他們利用來當成勒在華夏脖頸上的一根繩索！

所以宜昌船柴現在的當家人劉一鳴劉大廠長在接待這兩位的時候，心裏其實是打著小鼓的，不知道這兩位忽然聯袂而來，到底打的是什麼算盤，難道是，這位小wwｗ.hｅｔubｏｏｋ.coｍ•ｃｏｍ「財神爺」拿下了漢柴還嫌不夠，又想把手伸到宜柴這裏，覬覦船用動力領域？

這位少爺是真人版「財神爺」不假，隨身帶了個聚寶盆這也不假，但有一樣，這位下手也是非常狠的，就拿鄰居漢柴來說，被合併重組的9位廠長，在經過了新任總經理謝廣豐考核后，就只留任了一位，其他統統要麼被漢陽市調任其他企業，要麼接受降職留用，還有一位年紀不小還實在找不到接收單位的，乾脆辦理了「內退」手續，保留基本待遇，回家養老去了。

「巴統」解散之後的「瓦森納協定」又是幹什麼的？

楊槱院士和譚振華的到來讓宜昌廠頗為振奮，這兩位，一個是華夏船舶行業「祖師爺」級的人物，屬於平常請都請不到的；另一個則是公認的走到哪裡錢撒到哪裡的真人版「財神爺」，而且剛剛在本省干下了一件驚天動地的大事兒——一口氣吞下了漢和*圖*書陽柴油機廠及一大撥核心配套企業，爆了鄂北省最近一階段以來最大的新聞。

好在宜昌廠頗有些志氣，他們發現在軍品方面無法與大聯船柴和滬東重機進行競爭之後，將注意力集中到了為國內民船進行動力配套方面，針對目前華夏船廠主要製造的是沿海中小型散裝貨輪的現狀，宜昌廠將研發和生產的重點放在了小缸徑的中低功率低速柴油機方面，並於80年代初從瑞仕知名柴油機動力生產企業蘇爾壽公司引進了一些技術，雖然算不上國際一流，但也可以稱得上國內領先，因此日子也還算過得去。

但是譚振華也知道，化工行業，華夏與國際先進水平的差距相當的大，特別是在精細化工領域，差距就更大，而這種能力的提升，除了需要巨額的投資之外，還需要人才梯隊的建設、裝備製造能力的提升等等，而這些，絕非一朝一夕之功。

坐落於長江三峽西陵峽畔的宜昌廠，毗鄰著和_圖_書名的葛洲壩水電站，有鐵路交通和長江航運線路的支持，地理位置是相當不錯的，但這是一家1970年才建立的新廠，雖然號稱中船總公司下屬的三大低速柴油機生產企業之一，但相比大聯船柴、滬東重機這兩家老牌大廠，不管是技術底蘊、設備能力甚至人脈關係方面都差了不少，最明顯的例子就是，在華夏的民用遠洋船舶在國際上的競爭力尚處於襁褓階段、訂單寥寥可數的情況下，那兩家老牌大廠依靠壟斷海軍訂單而解決了基本生存問題，但這樣的訂單，顯然是輪不到宜昌廠這樣的企業頭上的。

宜昌船舶柴油機廠原隸屬於第六機械工業部管轄，代號6403廠，不過隨著這幾年部委的改革，第6機械工業部已經撤部改組為公司，現在歸屬於「華夏船舶工業總公司」管理。

但說實話，在船舶工業總公司麾下的幾家重點船用柴油機生產企業中，宜昌廠的地位是比較尷尬的，這既有歷史原因和圖書，也有現實因素。

所有頭腦清醒的華夏人都堅信，命運，只能掌握在自己手中！

沒想到是蠢，想到了還這麼說就是壞了！當然，也有可能發表這類言論的人，既蠢又壞！

必須採取行動、解決問題，否則這就是將來會被別人卡住脖子的地方。

華夏建立了全藍星唯一的，經過聯合國認證的「全產業鏈」體系，花這麼大的力氣，用這麼多的資源堆出並不能做到所有門類及細分領域都全球領先的產業，又到底是為了什麼？

既然掌握了這些技術的企業主要集中在倭國，那麼看來，有必要到那裡去一次了，不過，不是現在，譚振華從來也不打無準備之仗，他需要制定一個完美的計劃，哪怕這個計劃執行的時間會比較長，這沒關係，他還年輕。

既然都在柴油機行業里混飯吃，宜昌廠與漢陽廠有著千絲萬縷的聯繫，他們已經能夠明顯地感受到這次合併重組給漢陽廠帶來的變化，僅僅從私下溝通中人的精神面https://m.hetubook.com.com貌的改變就能看出，漢陽廠正在發生的這些變化絕大多數都是積極的，正面的。

「巴統」是幹什麼的？

當然，除了振奮，也有忐忑。

就因為，歷史已經無情地告訴了華夏人，有些東西光靠買是萬萬不行的，自己能生產的東西哪怕再落後，也比沒有強，無法主宰自己的命運時，下場一定無比凄涼——甲午海戰中被倭寇擊沉，孤獨地躺在冰冷海底的「北洋艦隊」就是最好的證明！

所以，「鋰膜」這件事，必須搞定，也只能搞定。

這個忐忑主要是因為譚振華。

從哈冰市出發，譚振華首先前往京城看望了病床上的申宗義，同時也去拜訪了一圈前輩，最後再與京城化工學院的陳筧遠校長進行了一番長時間的密談，這才重新飛往魔都，邀請了楊槱老爺子一起上他的私人飛機開洋葷，取道漢陽一起去宜昌船舶柴油機廠看看那家企業的虛實。

如果這個猜測是真的，那麼，對自己，對宜昌船柴來說，是好事還是壞事呢？