這就導致了連包括羅剎在內的「獨聯體國家」都不會向烏克欄訂購發動機以維護他們的機隊——有生意，誰還不知道照顧自家人了，這又不是譚二的專利。
江湖呢？很大，其實也很小，只要有心，想找到某個特定的人或者組織其實也並不困難，特別是這個組織原本就一直在公開活動，那就更簡單了。
於是穆拉夫先科很快就與徐崢平等人私下進行了接觸，甚至連協議的內容都談好了，只不過因為局長先生認為這個事兒比較敏感，最好還是通過政府走標準流程正式批准的風險最小，於是就有了庫奇馬來找克拉庫丘克的這一出。
「你是說，他會去收買伊夫琴柯設計局的人？」
合作方案和清單攤開在了克拉夫丘克的面前，下面的報價金額實在讓人心動，如果他點頭，那麼，烏克欄空空如也的外匯儲備，頓時就能上漲到令所有獨聯體國家都會羡慕到眼睛發紅的五億美元！
他知道一旦點頭，這筆買賣生效之後，烏克欄在航空https://m.hetubook.com.com發動機領域從前蘇俄分到的遺產，就將全部落入那個華夏人的口袋，甚至就連根基都有可能被他挖斷——這個人和他身後的組織既然開出了如此天價來收購這些技術，那麼毫無疑問，也當然不在乎再多花點錢把掌握這些技術的人一併挖走，所以，這就是一筆一鎚子買賣，賣掉后，烏克欄將很難再從這個領域獲得來自華夏方面的任何收益。
克拉夫丘克皺起了眉頭，抬起頭，雙眼緊盯著庫奇馬，沉聲問道：「庫奇馬，你坦白告訴我，他給了你什麼？」
才剛剛接替退休的洛塔列夫擔任伊夫琴柯設計局局長不久的菲德爾﹒米哈伊洛維奇﹒穆拉夫先科也是一名優秀的航空發動機設計師，可你要他對付這種局面，哪裡是他所擅長的？除了整天跑到各級政府甚至總理庫奇馬跟前哭訴，他也實在沒什麼好辦法。
庫奇馬坦然地點頭道：「是的總統先生，我上次就說過，目前的局https://m.hetubook.com.com勢下，我們需要一位像徐先生這樣的朋友。」
況且打著爭取政府撥款的名義待在基輔，總比在扎波羅熱面對一大幫整天苦著臉蹲在他辦公室門口討薪的老少爺們強點……
其中庫茲涅佐夫設計局搞出的三轉子渦扇加力發動機HK321加力推力達到了25噸級，裝在了圖160「海盜旗」戰略轟炸機上；克里莫夫設計局有RD33這型米格29戰機上搭載的8噸級軍用中推；留里卡設計局有AL-31這型蘇27上使用的12噸級大推；索維洛耶夫設計局有D-30這款運輸機用的12噸級大推力渦扇用於伊爾76系列運輸機和部分客機；伊索托夫設計局有TV3-117渦軸發動機佔據了前蘇俄90%以上的直升機引擎……
「他不會罷手的。」庫奇馬用非常肯定的語氣說道：「對他來說，錢從來就不是問題，所以，即便我們不同意，我們也事實上很難阻止這些技術的外泄，因為他可以用另和-圖-書一種手段得到它們。」
「庫奇馬，你說，如果我不同意的話，那個人會怎麼做？」
特別要命的是，按照前蘇俄的制度，研製和生產分離，很多型號的航空發動機在不同的加盟共和國內都有工廠能夠生產，你就比如伊索托夫設計局，這家設計局的拳頭產品TV3-117渦軸發動機系列是前蘇俄直升機的首選動力系統，除了米-26這個體重超大的大傢伙之外，其他型號甭管是「米」字頭還是「卡」字頭的直升機，上面裝的都是這個系列的發動機，有能力有資格也實際生產過它的工廠有很多家，連馬達西奇都是其中之一。
顯然是不行的，穆拉夫先科自然不肯坐以待斃，他好歹也是伊夫琴柯設計局的現任局長，能爬到這個位置，自然也是有一定的人脈關係的，再說航發這種東西，與金屬材料息息相關，他與巴頓焊接研究所的人可熟悉的很，所以很快就打聽到了一個有價值的消息：有一個機構能解決他的問題，而且，這個機構開出的價碼很httｐs://ｍ•ｈｅｔｕboｏk.coｍ•ｃoｍ可觀！
但總統卻遲遲未能點頭。
沒飯吃，能忍一天兩天，能忍十天半個月不？
俗話說的好，「吃飯才是人類的第一需求」……
錢是沒有的，政府僱員的工資都還欠著呢，穆拉夫先科局長要不你再忍一忍？
其次，前蘇俄還在的時候，有華約和本國市場的容量支撐，小日子自然也能過得挺美，可現在呢？華約散了，小夥伴們都投奔西方世界去了，這塊市場就別想了；而原先的兄弟們在分家之後，要麼也選擇了事實上投靠西方，要麼就投靠大哥——大哥羅剎家裡也有好幾家航發研製生產的企業，且個個都有自己的拳頭產品！
克拉夫丘克搖了搖頭，輕輕嘆了口氣，陷入了短暫的沉默，過了好一會兒才重新開口道：「庫奇馬，看來你早就被他說服了。」
「是啊，總統先生。」庫奇馬嘆氣道：「從他操作巴頓焊接研究所的案子我們就能知道，對他來說，第一重要的其實是人，其次才是資料，而那些生產物資設備什麼的對他的吸引力極其有限和-圖-書，你看，前幾天梅多瓦爾院士就當著我的面表現出了對這位徐先生的讚賞，表示這位徐先生是他見過的，最懂科學的領導者，能和他一起工作，是一件非常令人愉悅的事情。連梅多瓦爾院士都能給出如此高的評價，可以想見，這個人本身的吸引力有多強，而且他還有足夠的錢，美元，現金，總統先生你可以做一個假設，假設他不是向我們公開申請批准這筆生意而是完全私下裡操作，那麼，也許他只需要付出十分之一甚至更少的代價就能得到他想要的一切，在今天的烏克欄，很難有人能拒絕他。」
如此一來，驟然丟失了絕大部分收入來源的伊夫琴柯設計局頓時就陷入了嚴重的危機，別說繼續做科研了，連飯都要吃不上了。
首先，前蘇俄的工業自成體系，與西方標準不兼容，特別是航發這類產品，本身又是西方重點關注和控制的行業，甭管你能不能達到西方標準，也甭管你現在是前蘇俄還是「獨聯體」，想拿適航證是絕無可能，這就阻斷了產品進入歐洲、美洲市場的路；